油门踏板在最右边，刹车踏板在油门踏板的左边，离合器踏板在最左边。油门踏板可以控制发动机节气门的开度，刹车踏板可以控制汽车的刹车系统。汽车的刹车系统是非常重要的，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
刹车系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。
驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。
踩下制动踏板后，制动总泵可以通过制动液来推动制动分泵，制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。
制动分泵就是我们经常说的刹车卡钳，卡钳内有一些小活塞，这些活塞是用来推动刹车片的。
汽车刹车系统中的刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，这两个部分在使用过程中会不断磨损。
刹车系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种很容易吸水的液体。
如果制动液含水量过高，会导致制动距离延长，制动力降低。
当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。
在更换制动液时，一定要去专业的店家找专业人士更换。
油门和刹车的位置分别在哪？
自动挡油门和刹车的位置在主驾驶位控制台下方，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。手动挡车型从左到右分别睁塌是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。
在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将减少这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
技巧
刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。
这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动。
但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑橘卖色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。
因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向圆早逗，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。
如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。
小车油门和刹车的位置在哪？
汽车的油门踏板在最右边，刹车踏板在油门踏板的左边。
如果是自动挡车型，是只有两个踏板，其次序从左到右分别为：刹车踏板、如兄油门踏板。汽车发动机的油门，一般是靠油门踏板来控制，是渣迹袭车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操州液纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
汽车刹车注意事项
有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道。
除此之外，还应该注意右脚的脚后跟一定不要离地，以右脚脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，往左偏脚立马踩刹车。另外，一定要预见性驾驶，在感知到危险的时候应当提早减速。
油门和刹车的位置
油门和刹车的位置如下：
1、手动挡车:油门在右边，中间是刹车，最左边是离合器。
2、自动挡车: 只有油门和刹车，摆放位置一样，最右边灶丛油门，中间刹车，左边空的放左脚，有的车左边有驻车开关，相当于手刹。
如何防止油门当刹车:
车子油门位置稍低于刹车，且很少需要深踩。所以可将座位调后些，调到脚可踩尽刹车，又踩不尽油门，这样可以防止深踩油门。
脚跟为轴，正脚刹车斜脚油门，不给油时脚一直放在刹车上，而目脚是直的，给油时脚跟不动，脚尖以脚跟为轴，往右歪一下，踩下油门给油。
不需加油门时，右脚千万不要在油门踏板上休息，应该在刹车踏板上。女性朋友千万不要穿高跟鞋、松糕鞋和拖鞋开车。开车时不接打电话、不疲劳驾驶、不急躁、不酒后开车等。
油门：
油门是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
油门踏板又称加速踏隐洞樱板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来颤余控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
相关推荐：
