本田锋范有没有召回
我的车型:本田封帆变速箱:自动排量:1.5升里程:4.8万公里购买时间:2009年3月问题描述:我在2009年3月买了一台本田封帆1.5自动变速箱，关于召回的事情没有电话。我没有注意它，因为我忙于工作。昨天早上，我突然发现发动机异常。一开始我以为是缺油和阀门的声音，所以换了桶美孚1号。但是今天中午，异常噪音并没有减少，反而增加了，于是我去了4S电站，机械师打开发动机，发现一个空负荷弹簧断裂，碎片留在发动机里，导致摇臂轴部分损坏，碎片没有从发动机上完全找到。4S店承诺更换新的弹簧和摇臂轴，但摇臂轴损坏的残留物中有不同大小的铁渣，以防小铁渣。我该如何维权？问题发生前的保养:前5次在4S店，后来在朋友自己的领域提问者:李静最好的回答:新车在磨合过程中会有小铁渣，跟着机油进入机油滤清器。此外，您可能误解了召回的概念，这意味着当某些批次的制造商出现相同问题时，负责任的制造商将宣布召回这些批次的产品。你的情况应该是个案，是否是维修不当造成的还很难确定。本田锋范与东风本田思域区别是什么
本田封帆和思域有什么区别？两者都适合家庭使用，在配置或技术上有一些区别。
思域是本田开发的高级运动平台。前悬架采用超跑独有的双叉臂独立悬架，机动性强。另一方面，封帆加长了原本用于Fit的平台，打破了原有平台的平衡设计。本田城市是同级别的省油车。整体质量稳定，偶有细节异常，车主在用车过程中更加省心。本田封帆的音响效果极佳，还配备了AUX接口和USB接口，让车主感觉非常方便。同时车主普遍反映封帆动力表现出色，起步速度很有活力。第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3轮胎，取代了之前的Pilot excelo和Pilot Sport 2系列。整个轮胎采用了更加环保的橡胶材料，并且加入了有助于减少行驶过程中轮胎发热的硅颗粒。同时，可以使用特殊的胎面来提高排水性能，确保更好的抓地力和牵引力，并降低打滑的风险。本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练，在8代演绎中不断进化。如今，第九代思域体现了许多领先时代的先进技术。
本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件
; 【 行业动态】2020年12月25日，本田连发两则召回信息，一则是针对此前的燃油泵缺陷进行扩大召回，缺腊另一则是部分混合动力车型的电压转换器存在缺陷进行召回。
一、因燃油泵存在缺陷扩大召回1088025辆车型
因燃油泵故障而召回的车型包括了2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。
本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。
二、混合动力电压转换器缺陷召回
召回原因
由于动力控制单元(PCU)内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。
召回范围
(一)广汽本田汽车有限公司
召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。
(二)东风本田汽车有限公司
召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅(ELYSION)牌混合动力汽车，共计26174辆。
召回查询：
解决方案
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。
2020年本田汽车其他召回事件
本田中国(汽车)2020年第一起召回终于在5月29日发生，因为供应商电装公司提供的燃油泵存在缺陷，广汽本田和东风本田从6月1日起在国内召回部分2018年7月1日至2018年12月31日生产的车型，数量共计774774辆。
召回原因
伏数滑 由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
召回范围
(一)广汽本田汽车有限公司
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。
(二)东风本田汽车有限公司
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计378625辆。
召回查询：
解决方案
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。
除了国内，本田预计还会在全球范围内召回超过137万辆汽车，其中77万辆在中国、日本2万辆、中日以外的亚洲地区共36万辆、美国16万辆毕做，召回数量的比例也从侧面反映了中国就是本田在全球范围内最大的地区市场，占比超过了一半。
召回查询方式
电话查询
广汽Acura：致电服务热线400-930-8999或800-830-5999(仅限固话用户)；
广汽本田：致电服务热线400-830-8999或800-830-8999(仅限固话用户)；
东风本田：致电服务热线400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户)；
网络查询
1、登录国家市场监督局官网(http://dpac.samr.gov.cn/)；
2、在下方输入VIN码以及验证码进行查询。
2011本田飞度有召回信息吗
有。以下是相关召回公告的摘要行掘：
1、2011年11月28日，本田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及孙如部分2010-2012年生产的本则带启田飞度和锋范汽车，共计14480辆。召回缺陷为驾驶员座椅前端可动接头强度不足可能导致座椅脱落，需要免费更换连接件。
2、2011年12月27日，本田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了另一项召回计划，涉及部分2010-2012年生产的本田飞度汽车，共计1254辆。召回缺陷为发动机支架螺栓疏松可能导致发动机抖动、异常噪音等故障，需要免费检查并更换螺栓。
广汽本田气囊召回短信是真的吗
安全气囊的保护原理：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰做谈撞之前能及碰做时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果广汽本田召回短信是真的。广汽本田召回范围内车辆前视广角摄像头的启动程序不合理，车辆启动时该摄像头可能无法启动，造成车辆驾驶辅助系统部分功能不能正常工作，但仪表指示灯显示正常，存在安全隐患。
近日国家市场监督管理总局发布最新车辆召回信息：涉及广纯吵碰汽本田、东风本田、奔驰、标致雪铁龙等多个品牌，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产飞度、LIFE汽车，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级摄像头软件，以消除安全隐患。
共115万台 广汽/东风本田召回部分车辆
[汽车之家?资讯]?日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月31日起召回部分汽车（一）；自2020年12月31日起，召回部分国产混合动力汽车（二），总召回数量为1154936台。
召回范围：
（一）广汽本田汽车有限公司：
召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、CDX、RDX；本田锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列车型，共计535999辆。
东风本田汽车有限公司：
召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、享域、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅系列车型，共计552026辆。
（二）广汽本田汽车有限公司：
召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分采用混合动力的雅阁、奥德赛、凌派 、皓影系列车型，共计40737辆。
东风本田汽车有限公司：
召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分混合动力的INSPIRE、艾力绅系列车型，共计26174辆。
召回原因：
召回范围（一）的车辆，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
召回范围（二）的车辆，由于动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。
解决办法：
广汽本田汽车有限公司亮中、东风本田汽车有限公司将为召回范围（一）内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。车主在召回活动开始实施后请联系经销商预约进行维修。
本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患纳喊。
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围（二）内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通敬茄山知相关车主。广汽本田Acura品牌汽车用户可致电服务热线：400-930-8999或800-830-5999（仅限固话用户）、广汽本田品牌汽车用户可致电服务热线：400-830-8999或800-830-8999（仅限固话用户）咨询；东风本田用户可致电东本客服热线：800-880-9899(固话)、400-880-6622(手机、固话)咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息，反映缺陷线索。 （编译/汽车之家 姜澈）
“可靠”是假象？7月召回日系车占比六成
自2018年至今，“跌跌不休”就成了整个中国 汽车 市场的主旋律，日系车企的市场份额却“蒸蒸日上”。很多人将日系车的“踏实、成熟、可靠”作为其逆市增长的重要原因，也有分析指出，在整体经济不景气的大环境下，日系车的“可靠”顺应了消费者从追求前沿 科技 转变为追求稳定性的风向，因而在逆境之中迎来了销量上扬。
不过，7月份的一份数据似乎和我们的印象有些不符。根据国家市场监督管理局缺陷产品管理中心整个7月份发布的召回公告数据来看，上个月国内乘用车市场共召回了374834辆 汽车 ，总共涉及12个品牌。
其中，日系车品牌的召回数量达到225150辆，占整个区月份召回数量的60.07%，与我们眼中“可靠”的日系车印象相去甚远，且丰田、本田占据了7月品牌召回的数量的前两名。而在召回数量排在丰田、本田之后的依次是保时捷、福特和宝骏品牌。
丰田（130375辆） 主要原因：后保险杠加强件安装不当/缺失
7月11日，天津一汽丰田 汽车 有限公司称部分皇冠轿车车辆由于制造过程中未遵守作业要领，存在后保险杠加强件安装不当的可能性，有几率导致后保险杠加强件缺失为由，召回了2015年1月22日至2019年1月23日期间生产的部分皇冠 汽车 ，共计130375辆。
作为曾经丰田在国内的旗舰轿车，皇冠在国内也是面子与身份的象征之一。但“叫好不叫座”的销量表现导致最新车型一直无力引入国内，而随着亚洲龙的面世，皇冠更是逐渐势弱。
当然，皇冠的弱势不无道理，从上数召回年份来看，早在2015年皇冠车型便存在装配问题，却一直到今年7月才着手处理，装配过程中的“睁一只眼闭一只眼”也最终形成2019年上半年仅销售8333辆的数据。
但此次召回也有值得欣慰的一点，随着国内 汽车 常识、文化的逐渐普及，消费者已经不仅仅只看到产品的表面，还注重产品生产背后的过程，这也间接的监督了市场，规范了市场行为，一款“不负责”的产品是无法逃过消费者们的“法眼”的。
本田（94767辆） 主要原因：高田“问题”安全气囊
7月对于本田时相当忙碌的一个月，在这个月里，本田接连发出了三次召回公告。召回涉及国产部分歌诗图、飞度、锋范、奥德赛、思迪、雅阁、理念S1；进口CR-V时韵（STREAM）、思域（CIVIC）以及讴歌RDX、ILX HYBRID等多款车型。
而上述车型的召回原因都源自高田生产的问题气囊，该气囊使用了未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
事实上，高田气囊早已经成为了召回的“老大难”问题，早在2002年高田内部便测试过缺陷气囊，却一直隐瞒不报，直到2008年被曝光以来，因高田气囊被召回的公告便一直持续不断。
这也使得此次召回的年份跨度2000年至2015年多达15年之久，如此庞大的装配数量或许想要短时间内消除高田气囊带来的影响是不现实的，相关问题的召回也将持续出现在召回公告上。
保时捷（57200辆） 主要原因： 变速箱换档 拉线衬套的耐久性不足
7月份的召回名单上“黑马”频出，前有销量表现尚好的日系宽洞车品牌，后有德系保时捷。作为唯一入榜慎李枯的豪华车品牌，保时捷给人的印象一直是有着良好性能及品质的 汽车 品牌，尤其是自家的PDK变速箱，强劲的质量表现即使是强化动力也很难出现变速箱难以承受的问题。
不过此次恰恰是变速箱出了问题。由于变速箱换档拉线衬套的耐久性不足，换档拉线可能从固定位置松脱，导致驾驶员无法挂入正确的档位，当驾驶员挂入P档停车时若没有施加驻车制动，极端情况下车辆仍然可能发生移动，不能排除造成人员受伤或车辆发生碰撞的风险，因此召回Cayenne卡宴和Panamera帕拉梅拉两款车型。
其实，这已经是保时捷今年第七次发出召回公告，涉及数量已达171537辆，是去年一整年销量的2.14倍，数量之多令人诧异。不仅如此，召回问题也关乎到变速箱、制动系统、转向、仪表、空调等各种问题。
好在，保时捷的大多数召回为预判性召回，是在发生隐患之前的召回，负责任的态度还是需要予以肯定的。
福特（44333辆） 主要原因：后悬架存在隐患
召回显示，福特探险者的后悬架在高负荷扰备震动和反弹工况下工作时，后车轮前束连接臂可能发生反向弯曲并导致疲劳断裂，造成车辆转向控制能力降低，存在安全隐患。
用“英雄迟暮”来形容近几年的福特毫不为过，16年之前，凭借SUV车型的大热，再加上旗下翼博、翼虎、锐界、探险者的全方位SUV布局，福特在2016年迎来了95.7万辆的巅峰时刻。
但在2016年之后的时间里，福特的销量逐年下滑，包括探险者在内的部分车型仅能通过大幅度终端优惠优惠勉强维持不多的销量。而此次召回的是2013-2017年期间的车型，也正是福特维持在巅峰时期的年份，而这也对曾经积累下来的用户数量及口碑有着一定的影响，对现行的福特来说可谓是“雪上加霜”。
宝骏（32658辆） 主要原因：ECU软件标定存在隐患
宝骏旗下车型凭借超高的性价比，已经在不少车型领域里成为“霸榜”的存在。但大肆掠夺市场的同时宝骏却忽略了自家DCT双离合变速器的问题。
信息显示，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。因此召回20406辆2018款宝骏530 DCT车型和 12252辆2017款宝骏730 DCT车型。
在这方面“犯的错误”宝骏已经不是第一次了，两个月前宝骏就曾召回了旗下560的DCT车型，再加上此次的530和730 DCT车型，宝骏旗下所有装配DCT变速箱的车型均已完成召回。
目前，DCT的问题已经对用户口碑产生了一定的影响，而用户的反馈进而影响到了销量表现。今年上半年，530与730两款车型均同比降幅达到30%以上，新上市的RS-5也表现不佳，单月销量甚至难以达到2000辆以上。
俗话说：“心急吃不了热豆腐。”对于急于求成的宝骏来说，通过低质低价营造出的亮眼销量数据或许只是一时的辉煌，专注产品研发和品质把控或许才是品牌未来发展的长久之计。
广汽本田缤智7月一号召回之前的车子有问题吗
广汽本田缤智祥姿7月一号召回之前的车子有问题，广汽本田汽车有限公司，和《凳禅缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了谨粗绝召回计划，决定自2021年3月31日起召回其生产的部分车型，共计1088025辆。
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