如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，不过两厢造型看起来比三厢协调很多，相信会更讨年轻人喜欢，而尾部则是采用了致炫的设计。
致炫最大的亮点莫过于前脸的八字胡须，不得不说这样的设计太激进，过于个性了。尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性。
威驰fs的内饰和致炫非常相似，没有太大的差异，只是从配色来看，致炫的配色更时尚，而威驰fs全黑内饰比较沉闷。两者都属于居家风格，整体造型没有亮点，平平淡淡的设计或许更适合大多数人的审美习惯。
作为兄弟车型，车身尺寸方面都非常接近，威驰fs和致炫保持一致的轴距，车内乘坐空间应该没有多少差异。
丰田YARISL致炫和威驰FS其实本质上没有什么区别，只是生产厂家不同而已.动力也是一模一样，都搭载1.3L、1.5L自吸发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱，丰田推出致炫和威驰FS的目的就是为了让大家多一份选择。
丰田致炫和威驰fs哪个好
你好！丰田致炫和威驰fs
1、这两个车在价格上都是高度相似，威驰FS官方价是6.98万元~10.98万元，致炫L是6.98万元~10.48万元，看上去威驰FS也就比致炫L贵了5000块钱。威驰FS是一汽丰田生产的车，致炫L是广汽丰田生产的车。致炫L其实就是之前的丰田余拦雅力士，新一代车型改名之后叫致炫L，后面的L其实并不是加长仔伏的意思。威驰FS则是一汽丰田威驰的两厢版车型，经过重新设计之后，与致炫L可以说是同一个模子里面刻出来的一样，外观相似程度能达到90%。
2、其次两个车在尺寸上也非常的相似，威驰FS的长宽高分别是4140毫米/1700毫米/1495毫米，轴距2550毫米。致炫L的长宽高分别是4160毫米/1700毫米/1495毫米，轴距是2550毫米，比威驰FS稍微大了那么一点点。虽然尺寸上，致炫L更大一些，但是空间上两个车不分伯仲，都差不多。两个车都作为丰田的最低配车型，外观设计是花了很多心思，内饰方面的话就与外观真的不是一个档次上，两个车的内饰几乎相当，造型也没有什么新颖的地方，标准的家用轿车风格
3、动力上，两个车念毁携装的都是1.3L自然吸气发动机和1.5L自然吸气发动机，变速箱也是5当手动或者CVT。这两个车完全就是同一辆车，如果喜欢外观的话，致炫L更适合。
丰田威驰FS和丰田致炫X选哪个好 懂车的亲人们给个建议 谢谢大家
丰田致炫X比较好。
致炫X是广汽丰田旗下的一款车型，于2019年10月21日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间8.98-10.38万元。
致炫X搭载1.5L NR系列发动机，匹配S-CVT超智能无级变速器，百公里综合工况油耗为5.2L左右。
外观
致炫X整体外观设计更贴合丰田现有的家族式设计。外观采用了全新的运动化风格，全新的大嘴式倒梯形进气格栅。中网内部加入了熏黑材质装饰，四周则采用银色镀铬饰条勾勒。
此外，全新造型LED大灯内部加入了折线形日间行车灯。车尾造型同样经过了较大幅度乱尺的调哗纤高整，全新样式的LED尾灯造型更加立竖哗体，中央亮黑色烤漆面连接两侧尾灯，形成了贯穿式效果，下方护板采用黑银配色，增强运动氛围。
威驰fs和致炫哪个好?
这两个车完全就是兄弟车型。丰田威驰FS和丰田致炫L也都是标准的两厢小车。先说两个车的好处，动力操控都是丰田一贯的特色，开着梁好弯比较顺畅，底盘比较整，小毛病比价少，1.3L和1.5L的动力输出都不突兀，CVT的变速箱也是偏向于舒适的调校，1.3L的动力够用，1.5L稍微会有富余。
丰田致炫
丰田威驰FS
如果这两个车要选的话，我会更喜欢致炫L。致炫L就是之前的雅力士，雅力士的好处在致炫L上都有，而且致炫L会比威驰FS更好看一些，大嘴格栅看着比威驰FS的大嘴更有质感，而且里面的装饰也不太一样，致炫L更适合像我这样的小年轻。之前研究过这两台车，他们都标配ESP功能，空间没有飞度的大，但是比飞度要协调。没有POLO那种标准的德系车感觉，但是比POLO配置高一些，这下你差不多明白致炫L/威驰FS是怎么样的一个车了吧。
丰田致炫
丰田威驰FS
丰田的口碑大家都是有目共睹的。威驰FS和致炫L还算比较靠谱的，小橡闷毛病肯定不POLO的少。威驰FS和致炫L就是一台车，选哪台都可以，要买的话一定选择CVT的版本，CVT是可以模拟8挡的，比5挡手动跑高速时候的油耗袜早能低不少，CVT自动挡开着也不费劲，不用老换挡。
丰田致炫
丰田威驰FS
丰田威驰fs和致炫有什么区别
【太平洋汽车网】丰田致炫和威驰FS本质上没有什么区别，只是生产厂家不同而已。丰田致炫和威驰都搭载1.3L、1.5L自吸发动机，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。
忘记后面，单看前脸，毕竟是顶着威驰的名号从威驰的基础上改过来，把前脸动了似乎费时费力而且也不太厚道，座椅前脸干脆就是根本不动，不过两厢车配亮黄色车漆视觉效果相当不错。
从侧面开始，和致炫同平台的芹禅威驰FS可是不客气，侧面造型大量借鉴致炫造型，并且拥有4155mm的长度，因为是同平台，轮距轴距等都已经固定好了，设计直接拿过来也不会有违和感。
车尾更是毫不客气，致炫的车尾直接借过来就用，反正都一家人，都是丰田那么见外干啥对不对。
内饰咔咔的硬塑料在威驰上那都不是事儿，虽然比照国产这车不便宜，但是在丰田车里面这车可是够便宜了，凯美瑞那内饰和配置也一般般，还能指望威驰，不过实拍车型的配置还算比预想好一些，有多功能方向盘以及带蓝牙的大屏，另外这大屏是原厂的，不是后装的，虽然看着很像是后装的。
威驰FS的座椅跟致炫那真的是一家子座椅，薄、但是不算太难受，属于那种比较硬，但是还不是特别硬的状态，整体的舒适度能够接受。
威驰也好致炫也好，后排的空间一直都是没法指望的，威驰FS也不例外，日常天天坐满5人肯定是不太行，但是临时带上同事，顺路接一下同学也还行。
威驰FS倒是带有一个极其实用的功能，也就是后排比例放倒，也就是说行李较多但还不是特别多的时候，通过比例放倒起码还能保住一个或者两个后排座椅来坐蚂袭人。
威驰和致炫都使用的1.5L发动机最大闷首兄功率112马力，峰值扭矩139牛·米，匹配CVT变速箱，这台机器最大的特点就是没有特点，没有太多的先进技术，而且是一个用了很多年的老引擎，稳定、耐用、好修，外加其工信部综合油耗只要5L/100km就是它的全部特点。
威驰、威驰FS、致炫、致享这几款车其实就是同一款车，改改样子，两厢改三厢、三厢改两厢这么折腾来折腾去就弄出了这么多车，不过改的都是皮毛，基础没变，如果说想买个省油省心的合资小车，这四款哪个便宜买哪个，哪个有现车买哪个，哪个觉得好看买哪个就完了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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