本田东风本田哥瑞发动机怎么样-排行榜大全

本田东风本田哥瑞发动机怎么样

发动机一直是人们买车时关注的焦点，本田Gori发动机的口碑一直都很好。那就让我们看看它到底有什么好的。

本田Gori搭载1.5L自然吸气发动机，配备五速手动变速箱和CVT无级变速箱。手动变速箱更容易控制，无级变速箱更灵活。你想用什么就用什么。很有人情味。

它与变速箱和发动机完美匹配，为Gori提供了超过180公里每小时的最高速度。车辆起步非常轻快，直线加速踏板不需要深踩就能获得很好的动力。CVT变速箱的表现也非常出色，对于追求激情和速度的人来说足够强大。

底盘方面，Gori配备了该级别常见的前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬架。整体调整为部分舒适，小颠簸、坑洼带来的震动可以被充分吸收，保证了车内乘客一定程度的舒适性。

但是你无法想象油耗。根据测试，哥里的综合油耗每百公里不到6L。可以说本田Gori对舒适性和燃油经济性把握得非常好。这款性价比高、动力强的车简直不能让人满意。

动力充沛，乘坐舒适，还有什么原因让大家不喜欢这款本田Gori？

本田东风本田哥瑞耗油量是多少

2015年9月22日，东风本田正式发布全新入门级紧凑型GREIZ概念车。这款紧凑型轿车的量产版将于2015年11月7日上市，官方起步价不到8万元。量产车型将搭载1.5L地球梦发动机，与广汽本田封帆同平台。

本田Gori的设计时尚大方，给人一种舒适的视觉感受。哥里还借鉴了一些凌派的设计元素。它的设计等方面都比较年轻化，车身尺寸也进行了加长，看起来更加修长大气。在被公认为“最省油”的六款车中，本田Gori榜上有名，而“最省油”的一款就是它！本田Gori油耗:官方:5.4L/100km，实测油耗:6.1L/100km，省油，够用空，耐用，时尚，动感。本田Gori的内饰设计也很时尚，做工也很出色。黑色配色很耐看，符合年轻用户的审美。本田Gori搭载地球梦科技系列1.5L发动机，采用缸内直喷技术，压缩比11.5。最大功率为96kW(131PS)，最大扭矩为155Nm。与这台发动机匹配的是CVT无级变速器，其特点是动力输出平稳，燃油经济性好。再加上ECON节能驾驶模式的加持，戈锐的百公里综合油耗仅为5.4L，处于优秀区间。感觉不错，前脸帅气大方，整体流线也不错。只是从后面看不太好看。省油，发动机和变速箱完美匹配，动力和方向都不错。建议从时尚版入手，性价比高。梦本田品牌发动机全球第一，这是肯定的。安全方面，身体轻，但不影响。高速150跑没问题，不会有漂浮现象。安全配置方面，Gori配备了主副驾驶座安全气囊、侧气囊、侧气囊帘，前后防撞梁、ISO FIX儿童安全座椅固定装置等被动安全配置均为标配。在主动安全方面，Gurry舒适版及以上车型均配备了车辆稳定辅助系统(VSA)，在车辆即将失控时可进行干预纠正方向，避免转向不足和转向过度。此外，Gori还配备了紧急制动提醒系统(ESS)、坡道辅助系统(HSA)等安全配置。

本田哥瑞怎么样

【太平洋汽车网】本田哥瑞是一款紧凑车型，外观漂亮、时尚、大方，内饰干净整洁，动力充足，舍得加油有推背感。

在外观造型上，哥瑞的前脸采用了传统家族式的外滚基形设计，前进气格栅则采用扁嘴式的设计，小面积的中网简单的用几根横条镀铬装饰条作为点缀看上去时尚青春，两侧的大灯和中网连接在一起光源是卤素，搭配前进气格栅让哥瑞看起来极具科技感。

内饰整体设计依然是熟悉的本田风格，采用悬浮式的中控台，各个功能区布局都非常清晰，便于操作，整体的做工和用料都表现的中规中矩。中控上方采用了硬质塑料，但有着不错的手感。

方向盘还是挺精准的，很少有虚位，尤其在挂悉备哗挡的时候感觉对于新手来讲很容易，整体操控性很强。

本田哥瑞搭载了地球梦科睁行技系列1.5L发动机，采用了缸内直喷技术，压缩比达到11.5。其最大功率达到96kw(131ps)，最大扭矩为155N·m。与该发动机匹配的是CVT无级变速箱，最大的特点就是动力输出平顺且省油。再加上ECON节能驾驶模式的加持，哥瑞百公里综合油耗仅为5.4L，成绩属于优异的范围。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

本田哥瑞用的是什么发动机

本田哥里采用1.5升自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。这台发动机可以在4600转时输出最大扭矩，在6600转时输出最大功率。本田哥里的1.5升自然吸气发动机配备了缸内直喷技术，并采用了铝合金气缸盖体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。日系自动挡车对cvt变速器还是蛮有好感的，是一款非常适合家用车的产品。cvt的结构很简单。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使雀改变速器可以变速和扭转。cvt换挡过程中几乎没有顿挫培差，这样的变速器乘坐舒适性相当不错。而且因为零件数量相当少，结构也相当简单，当然这样的变速器重量相当轻，体积也相当小。本田哥里的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁式独立悬架是很正常的，所以更贵顷中判的独立悬架由于成本的限制是用不上的。

本田哥瑞是什么发动机

本田Gori采用1.5升自然吸气发动机，最大马力131马力，最大扭矩155牛米。这台发动机可以在4600转/分时输出最大扭矩，在6600转/分时输出最大功率。本田Gori 1.5升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合

本田哥瑞是什么发动机

本田Gori采用1.5升自然吸气发动机，最大马力131马力，最大扭矩155牛米。这台发动机可以在4600转/分时输出最大扭矩，在6600转/分时输出最大功率。

本田Gori 1.5升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

日本自动变速箱车更喜欢cvt变速箱，这是一款非常适合家庭用车的产品。

cvt变速箱的结构非常简单。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt在变速过程中几乎没有挫折，乘坐舒适性更好。

并且由于零件数量相对较少，结构相对简单，所以重量轻，体积小。

本田Gori的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架森迟缓。

这个价位的紧凑型车后悬架采用扭力梁非独立悬架是很正常的。由于成本限制，不可能使用更贵的独立悬架。

本田哥瑞是三缸发动机吗

本田Gori是东风本田旗下的一款紧凑型轿车。这款车使用的是1.5升自然吸气四缸发动机，所以不是三缸车。本田Gori还保留了手动变速箱车型，采用5速手动变速箱。

本田Gori的1.5升自然吸气发动机最旦凳大扭矩为131马力和155牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4600转/分，最大功率转速为6600转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

本田Gori的自动变速箱型号采用cvt变速箱。

日系车更喜欢用cvt变速箱。

Cvt变速箱是最简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

本田Gori轴距2600 mm，长宽高分别为4495 mm、1705 mm、1477 mm。

本田Gori的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。

而且后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本，可以降低汽车的售价，提高竞争力。本田哥此模瑞是什么发动机本田哥瑞是三缸发动机吗@2019

本田歌诗图2.4真实油耗；本田哥瑞用了什么发动机

本田歌诗图2.4真实禅肢油耗这款车的百公里油耗为10升。歌诗图（查成交价 | 车型详解）是本田旗下的一款中型汽车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.4升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。本田歌诗图的长宽高分别是4995毫米，1900毫米，1560毫米，轴距为2795毫米。

本田歌诗图的2.4升自然吸气发动机拥有197马力和222牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术。

3.0升自然吸气发动机拥有262马力和297牛米的最大扭矩，这款发动机的最大乱碧功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

3.5升自然吸气发动机拥有280马力和339牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

本田歌诗图的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。

本田哥瑞用了什么发动机

本田哥瑞全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大马力为131匹，最大扭矩为155牛米。这款发动机可以在4600转每分钟时输出最大扭矩，可以在6600转每分钟时输出最大功率。

本田哥瑞的这款1.5升自然吸气发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或哗袭举cvt变速箱。

日系自动挡汽车是比较喜欢cvt变速箱的，cvt变速箱是一种非常适合家用车使用的产品。

cvt变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。