本田xr-v有什么功能
本田xrv brakehold是指本田xrv的自动泊车效果。
自动驻车是自动制动的功能。启动该功能后，比如在红绿灯处停车，相当于不使用手刹，可以避免使用手刹或电子手刹，简化操作。自动变速箱车型也不需要频繁地从D挡换到N挡，从D挡换到P挡来回切换。
自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。汽车启动时，驻车控制单元计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、加速踏板传感器等提供的信息。，当驱动力大于行驶阻力时自动松开驻车制动，使汽车平稳起步。
扩展数据:
该功能还可防止车辆在斜坡上起步时滚动。传统的驻车制动装置必须根据驾驶员在斜坡上行驶时的经验，通过手制动来实现。当交通灯或斜坡启动时，按下按钮，在行驶过程中打开自动停车功能。当汽车在红绿灯处停下时，你不必一直踩刹车。需要解除静止状态时，只需轻踩油门，松开刹车即可。是的。
启动汽车后，按下“制动保持”按钮，仪表板上会显示制动保持灯。当汽车在等红灯或堵车时，踩下刹车，直到汽车停下来，屏幕上会显示暂停。松开踏板，汽车将保持制动状态。当车辆再次前进时，可以直接踩油门启动车辆。
来源:百度百科-自动泊车
本田XR-V有自动落锁功能吗
本田XR-V没有自动锁车功能，需要自动锁车的骑手可以去4S店或者修理厂安装，价格也不贵。
自动锁定功能的目的是防止盗窃。它可以在开车后快速上锁，防止堵车和等红绿灯时被推拉门抢走，起到一定的安全保障作用。
自动锁定功能保护车内有小孩的乘客，防止不讲理的小孩乘客在开车时打开车门扳手。
然而，自动锁定功能也有缺点。中控锁是机械和电子设备的结合。一旦发生车祸，电子设备出现故障，车内乘员仍然可以解锁汽车，打开车门逃生(门锁没有损坏)。然而，一旦车内所有人晕倒，车外的救援人员就不得不浪费更多的时间打开车门。有人说砸玻璃不需要时间，砸玻璃也可能造成人身伤害。虽然延迟的时间不一定很长，但也许这个延迟的时间就是生死之间的一个间隙。
解决方案:
1.提高自己的主动安全意识，上车后立即锁车，然后开车。从复杂的城市道路到环路、封闭道路、高速公路、高速公路等道路。，就要打开中控锁，养成良好的习惯，不要怕麻烦，并且让自己活得更安全。
2.碰撞时自动锁定+自动解锁。
全新一代本田XR-V实车亮相，这款车相比前一代有哪些升级？
全新一代本田XR-V实车亮相，这款车相比前一代有哪些升级？
东风本田汽车全新一代XR-V迈入正式上市，虽然这一代车型早就在海外市场发布亮相，可是作为国内合资企业大中小型清扒SUV市场的热销产品，新车的中国公布亮相也是引起许多网友的关心。作为升级换代车型，全新一代XR-V在造型上较该款车有着明显变化，不仅外观用上了本田最新的家族式设计理念，车内装饰也变得更加精致潮流趋势，此外新汽车尺寸对比该款车也得到进一步提升，做到当下顾客多样化交通出行必须。
具体来看，全新一代XR-V进气口用了较为硬朗的设计布局，六边形进风口依据点阵式的镀铬件进行遮住，整体感官沉稳了不少。而新车车大灯组则用了较为偏平设计方案，顶部的LED日间日间日间行车灯带一直延伸至格栅顶部，搭配底部等级感十足的包围着产品造型设计，造成充裕年青的实际效果。
新车侧面始终保持着大溜背的顶篷产品造型设计，标志性的边门把手设计也沿用到全新一代XR-V上面，但是能明显感觉到全新一代XR-V的离地间隙逐步提高，预计在依据特点上边有较大的升级。规格型号方面，新车拥有4380/1790/1590mm的规格以及2610mm的汽车轴距具体表现，仍然精确定位大中小型SUV。
全新一代XR-V尾部用了时下最流行贯穿式尾灯组方案设计，熏黑透明配色的车尾灯组搭配布置在中间的广州本田LOGO，能够带来更强的识别度。可是从目前公布的官图来看，全新一代XR-V将采用隐藏式排气布局合理，虽然保险杆产品造型设计充裕好看，但看起来运动健身气场会略显不足。
车内装饰作为全新一代XR-V的一大升级点，新汽车驾驶舱不仅沿用了十一代思域设计理念，在舒适化、智能化配置方面的提升同样也明显。具体来看，车辆将配备全新三幅式真皮层运动方向盘、9英寸悬浮式中控屏以及半液晶仪表盘，并且所有驾驶室都采用黑橙撞色设计，感官更显年轻。
推动力一部分，新车将配置一台1.5L自吸式发动机，能够提供91kW的额定功率，匹配的是CVTCVT变速器，可能后半期还会链正姿公布配置1.5T推动力车型，以根据不同顾客对于动力性能的需求。车子市场市场市场竞争更为强烈的大环境下，汽车生产厂家公布新车的节奏性也是越来越快，全新一代XR-V不论是外观设计车内装饰或者配置方面都有着紧贴潮流的升级，预计未来正式上市后依然会是这一客户细分市场的销量出任棚绝，不知道各位对于这两台新车又是否看好呢?欢迎留出你的看法。
东风本田全新XR-V正式上市，该车性能如何？还有哪些亮点呢？
这款车数族的整体性能还是非薯悔弊常不错的，搭载了很多非常先进的智能化设备，能够极大的提升这款车的驾驶体验感；亮点就是前嫌这款车的颜值是非常高的，而且这款车的车身轴距很长，能够让驾驶更舒服。
全新本田XR-V正式上市 售13.29-15.29万元
易车讯 8月28日，全新本田XR-V正式上市，售13.29-15.29万元。作为换代车型，全新本田XR-V造型及内饰方面进行了全方位升级。动力方面，新车将搭载1.5L发动机。
全新本田XR-V速览
采用全新造型设计 车身尺寸增加
内饰设计更简洁时尚 依旧配备魔术座椅
搭载1.5L发动机 匹配CVT变速箱
造型设计更大气 车身尺寸有所在增加
外观方面，全新本田XR-V与现款车型相比变化明显，格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，更加修长，前脸相比现款车型更加犀利。尾部也有一定变化，尾灯同样采用贯穿式设计，但线条更多，看上去层次感更强。
侧面来看，车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。车尾线条比较简洁，并且使用了贯穿式尾灯设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。相比旧款车型，车辆的长度和宽度都有增加，而高度有一定减少，轴距则维持不变。此外，新车的轮圈也升级为18英培橘寸。
内饰设计更简洁 配备悬丛闭浮式中控屏幕
内饰方面，新车同样经过全新的设计，造型十分简洁且富有层次感，并通过强调整体形式和整体核心来表达SUV的力量。此外，新车还采用了全新设计的空调出风口，更加精致操作也更加轻松。
配置方面，新车不仅配备了液晶仪表，而且还换装了9英寸的悬浮式中控屏幕，并搭载Honda CONNECT 3.0系统，除了支持CarLife互联以外，还配有智导互联系统，并搭载了语音控制以及在线电台、导航等功能，相比旧款车型工功能更加强大。此外，车辆还配备了Honda SENSING安全超感系统。
乘坐空间方面，即使是身高较高的乘客进入车内，头部也仍有多余空间，而后排腿部空间也能保持在两拳左右，此外，本田著名的魔术座椅也依旧有所配备，能够似车辆的内部空间更加灵活多变。
搭载1.5L发动机 匹配CVT变速箱
动力方面，全新本田XR-V搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
竞品分析
虽然市面上的合资品牌小型SUV有不少产品，但能够对本田XR-V构成威胁的车型并不多，得益于本田强大的品牌影响力和过硬的产品品质，有着很多忠实用户。
现款本田缤智
而在配郑团竞品方面，首当其冲的就是XR-V的姊妹车型本田缤智，不过由于全新缤智还并未投放市场，因此在全新XR-V上市后，能够以更加优秀的产品力暂时压过缤智一头。但在全新缤智上市后，XR-V与缤智将会围绕性价展开激烈的竞争。
丰田C-HR
丰田的C-HR和奕泽这对姊妹车型一直以来就是本田XR-V强有力的竞争者，无论是品牌影响力还是产品本身，丰田C-HR都不输于本田，但由于X-RV是换代车型，而C-HR已经在市场上销售多年，因此很多消费者还是会抱着“买新不买旧”的心态选购。
根据易车App“销量榜”数据，本田XR-V近一年的销量为163743辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。
日系SUV横评，丰田锋兰达、卡罗拉锐放对比本田XR-V
如果你手握十五万左右的购车预算，并且更加想要一款视野宽阔并且能够兼顾更多路况的车型，那么答案似乎很简单，一定是SUV车型，但如果你不在乎车辆的配置，更加在乎品牌以及脸面的话，那么合资紧凑型SUV则是个十分不错的选择，虽然它们相对于自主品牌在产品力、空间和性价比方面不占优势，但好在它们口碑尚可，并且在机械素养方面十分稳定。
这其岁手中本田XR-V、丰田锋兰达和丰田卡罗拉锐放便是代表车型，而正是因为这三款车型都拥有着足够大的优势，所以导致很多消费者在最终选择的时候左右为难，所以今天我们就针对它们进行对角度的对比，看看到底谁才更适合你吧。
外观对比
本田XR-V的外观设计显得更加简约时尚，前脸继续使用了六边形点阵式前格栅，并且左右三角造型前大灯与前格栅相连，提升了前脸设计的一体性。与两侧大灯组相连接，整体点亮时刻，辨识度极高，包围下方采用横向贯穿式进气格栅，且加入了镀铬饰条装饰，有效增强了车头的视觉冲击力。
来到本田XR-V车身侧面，腰线贯穿整个车身且车门下方内凹设计，整体勾勒出车身很强的立体感，提升了整车的力量感。此外，其还在车窗外沿、侧裙、轮眉等处使用了熏黑装饰件，本田XR-V的车身尺寸为：4380*1790*1590mm，轴距为2610mm。
本田XR-V车尾设计相对简洁，并且继续沿用贯穿式尾灯设计，且做了熏黑的处理，点亮时刻，辨识度极高，包围下方配备熏黑的后唇以及加入了镀铬饰条点缀，增强了车尾的层次感，排气则选择隐藏式布局。
在外观方面，很明显锋兰达采用的是运动化的路线，整体的造型是比较激进的，其实这种风格在丰田旗下并不多见。并且灯腔内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关卖桐闭功能。
从车身侧面来看，并没有太多复杂的元素，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，轮眉处采用的是比较方正的设计，看起来也特别硬汉。锋兰达的长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。
丰田锋兰达的尾部平整大方，C柱采用了獠牙式的造型。总体而言丰田锋兰达的尾部设计比较简单，采用了风格简单的尾灯组，在保险杠部分还拥有贯穿式的镀铬饰条点缀了一下，变得更有精致感。
卡罗拉锐放在视觉上能让年轻人更加喜欢，前脸部分设计得比较沉稳，让人过目不忘，锐利的前大灯组分布在前脸两侧，具有较高的视觉冲击力，大尺寸的进气格栅，还有部分车型上粗壮的硬质地护板都迎合了年轻人审美变化。另外呢， 这些硬质地护板会往轮眉、侧裙等等区域延伸，它们倒是能把丰田过去硬派SUV的精神给发扬下去。
车身侧面，黑色的车窗四周采用银色饰条包裹，看起来精致美观，流畅的车身腰线看起来很有力量感，大尺寸的多幅式运动轮毂，进一步彰显它的运动气息，上方做了悬浮式车顶设计，运动感加强。卡罗拉锐放拥有4460/1825/1620mm的长宽高数据，车身轴距为2640mm。
车尾部分，卡罗拉锐放与锋兰达大致相同，狭长的后尾灯采用分体式设计，并做了熏黑处理，与前大灯相呼应，看起来更加精致大气，尾部上方大尺寸的扰流板增添了几分运动气息，黑色的下包围搭配银色的镀铬饰板看起来更有层次感。
内饰对比
来到本田XR-V的车内，可以看到内饰设计以时尚简约风格为主，在中控台区域搭载了三幅式方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏。此外，新车还保留了实体空调按键，并且还采用了机械式换挡机构。此外，除了热力版车型，其余配置车型均搭载了Honda CONNECT车载智能操作系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统。
配置方面本田XR-V标配侧安全气帘、胎压报警、无钥匙启动等配置，中高配车型还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、OTA升级等配置。
至于内部设计，丰田锋兰达整体采用T字型布局，主要以黑色为主晓得干练，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用塑料设计中雀坦，但整个内饰让人看着确实偏压抑，但是这种黑色布局是非常讨巧的，能够有效遮掩一些低档用料。用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。
内饰部分，丰田卡罗拉锐放采用三幅式多功能方向盘看起来更加饱满，全液晶仪表盘清晰可见，中控区域布局十分规整，大尺寸的悬浮式中控屏科技感十足，搭配下方实体按键更加突出实用性，空调出风口采用分隔式设计，加上镀铬饰条的装饰，在视觉方面也有着不错的感受。
动力对比
动力方面，本田XR-V的全系搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力（老款131马力），最大扭矩为145牛·米（老款155牛·米），与之匹配的是CVT变速箱，虽然在绝对动力方面并不强，但这套组合主打平顺经济性，驾驶起来轻松好开，油耗比较低，而底盘依旧采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。
动力方面丰田锋兰达和丰田卡罗拉锐放基本相同，现款均采用的是2.0L的自然吸气发动机，最大输出171马力，峰值扭矩205牛·米，采用模拟10速的CVT变速箱，但日后两款车型也将提供混动版车型，如果你对这两款车型感兴趣不妨再多等一等。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中本田XR-V在这个价位的可选择性太多，尤其是面对国产SUV，全新本田XR-V的性价比真的不高，入门热力版配置低，也就是起到了拉低整体售价的作用，另外1.5L发动机的功率下调，暂时还没有1.5T版本。
而丰田卡罗拉锐放就从价格与实用性来讲，卡罗拉锐放这次绝对算得上是丰田的良心SUV，毕竟不到13万就是2.0L自动挡，甚至还在主被动安全与辅助驾驶方面享有跨越级别的优势，这足以说服家庭用车市场的消费者们。不过，想要追求什么档次，卡罗拉锐放和锋兰达相同除了顶配之外却不会有太大竞争力。
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