宝马选装的定制车需要等多久
对于宝马可选的定制汽车，4S商店通常有当月或下月的配额。对于选装车，4S基本上可以先向厂家下单1-2周再下线，然后海运40天以上，报关2周后再陆运到店。总的来说，大约需要3-6个月。
宝马正式发布了宝马3系(查看底价|查看匹配)和5系车型的四款定制套装，包括创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装。
创新的套装为宝马3系增加了HUD抬头显示系统、自动泊车辅助和车道偏离预警系统。在宝马5系中，创新的套装将为部分车型提供带远光灯自动控制的LED随动控制大灯和后排7英寸智能触控系统。
娱乐套餐包括哈曼/卡顿高端音响系统、无线充电、WI-FI热点、免费WI-FI数据包和无线连接的Apple CarPlay。官方公布其娱乐套餐价格为1万元。舒适包包括舒适的入口、增强的停车辅助系统和360度全景摄像头功能。
冬季套装将为附加车型提供四区自动空调节、前后座椅加热功能。这种配置将大大提高车内乘客的舒适体验。未来，宝马专属定制西装将向更多宝马车型开放，也将满足众多消费者的个性化需求。
宝马要选择与长城合资
梁量产MINI电动车将推动MINI品牌的电气化和国产化。目前，宝马ReachNow共享出行项目主要基于宝马i3；随着MINI电动车的到来，宝马在中国的共享出行项目将主要由MINI电动车承担，这将大大解决宝马在移动出行领域的成本问题。此外，作为进口车型，MINI品牌目前售价为20-40万元，而MINI燃油版国内售价进一步下调，降价后的MINI会更“有趣”。
当然，长城和宝马的合资品牌可以说是双方各取所需，共同热身的“最佳选择”。光束对于长城来说，这将加速长城在高端品牌的布局。
所以长城和宝马合作成立合资公司更为重要。长城汽车与宝马合作也不是没有自己的诉求。正如长城汽车魏建军此前所说，长城汽车没有兴趣成为外资企业的“代工企业”，与宝马的合作是为了改变中外汽车企业多年来“中国市场、外国技术”的合资僵化格局。因此，在中外合资企业中，中国汽车公司不再是被前辈欺负的“小老婆”。当然，这并不是否认前几十年建立的制度。
众所周知，中外合资形式以来，自主品牌在中外合资中的发展基本是依附性的；因此，在大家眼里，自主品牌不仅对利润的贡献为零，还降低了海外汽车品牌的“档次”。这是因为缺乏核心实力成为中国自主品牌没有话语权的主要原因。但不可否认的是，与海外汽车品牌合资对于中国汽车产业的发展仍然具有积极而重要的意义。从另一个角度来看，与海外车企合资，为自主品牌打下了坚实的基础；如果不是自主品牌在合资中摸索前行，就不会有今天国内汽车市场“百家争鸣”的局面。
随着自主品牌的不断进步，中外合资企业的主导关系正在发生微妙的变化。比如，为了加速海外市场布局，自主品牌频繁在全球汽车产业链上下游进行大规模收购；SAIC认购美国通用汽车1%的股权，东风收购法国标致雪铁龙集团14%的股权，随后吉利控股集团和北汽集团投资戴姆勒。这些事件似乎在说，自主品牌通过加强资本合作，已经能够深度参与海外汽车市场的竞争。
在此次合作中，长城与宝马建立了合资品牌，这是对宝马新能源汽车全球战略和长城国际化战略的有力补充，也是强大集团的强强联合。这也是汽车行业变化趋势下，车企的最佳选择之一。一是中国汽车市场已经名列前茅，未来仍将有海量上市空；第二，与核心合作伙伴合作是降低风险的最佳策略，如比亚迪与丰田的联盟、吉利与戴姆勒的持股等。不可否认的是，今天的
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