吉利豪越全系都使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是比较相似的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。
吉利豪越是吉利旗下的一款中型suv，这款车全系都使用了1.8升涡轮增压发动机。
吉利豪越的1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。
吉利豪越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
并且，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，这样可以降低售价。
换装6AT变速箱 吉利豪越新增车型上市
日前，吉利官方宣布旗下中型SUV——吉利 豪越新车一款自动舒适型，售价为1096万元。该车最大的变化是换装了一台6AT变速箱。
外观内饰方面，新增的豪华自动舒适型与现款在售车型保持一致，以及保持了不错的外观设计以及内饰质感。
该车主要对配置进行了一定的调整，相比售价最低的自动进取型，这款新增车型增加了车顶行李架、18英寸铝合金轮圈、皮质座椅、四门车窗一键升降、无钥匙进入+一键启动、倒车影像等，配置更加全面。
动力方面，这款新增车型依旧搭载18T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米，与现款其它三款车型保持一致。不过，最大的不同之处在于，该车换装了6速自动变速箱，工信部油耗为81L/100km，相比7DCT版本的78L/100km略有所上升。
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吉利豪越和博越三大件是一样的吗
故障率更低，可靠性更好
动力部分，新推出的豪越最大的改变就在变速箱上了。与之前7速双离合不同的是，新款的豪越采用了6速手自一体变速箱，发动机仍然搭配的是184马力的18T涡轮增压发动机。
AT变速箱的一大优势，得益于液力变矩器再加上行星齿轮组的这一套成熟的结构，实际使用过程中的故障率很低，这是经过市场充分验证的。而双离合变速箱内部实际上还是有着传统的离合器结构，使用的过程中磨损会更大，如果调校不好还需要承受一些换挡时的冲击。
手自一体变速箱和双离合区别
1、双离合有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
2、手自一体，自动变速箱能够大大减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。
吉利豪越用的什么发动机
【太平洋汽车网】吉利豪越和博越三大件是一样的。汽车三大件指的是：被誉为汽车心脏的发动机、汽车动力传输装置的变速箱以及被喻为汽车骨骼的底盘。汽车三大件是汽车最值钱、最有价值的配置，其的优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。
随着博越和长安cs75都改款上市，两款新车在外观内饰设计以及配置上都有很大提升，除了在动力上有一定差距外，其他各方面差别并不大，其性价比都很高，而在两者的三大件上也是各有各的优势。下面让一起看看，长安CS75与吉利博越在三大件上有什么差别。
#什么是汽车三大件？
汽车三大件指的是：被誉为汽车心脏的发动机、汽车动力传输装置的变速箱以及被喻为汽车骨骼的底盘。汽车三大件是汽车最值钱、最有价值的配置，其的优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。
#发动机的对比博越（参数|）搭载一台18T涡轮增压发动机，最大184马力，最大扭矩285Nm。而18款cs75（参数|）搭载15T涡轮增压发动机，最大178马力，最大扭矩268Nm。因为CS75的发动机缸体是铝合金材质，而博越18T的缸体是铸铁的，是以长安CS75的尺寸更大，但是整车质量却比博越小差不多200斤，动力上长安CS75也是更为游刃有余的。
#变速箱的对比两者都采用6档手自一体变速箱，都具有耐用度高，换挡平顺的优点，是现在最成熟的自动变速箱技术。长安CS75的进口爱信第三代6AT变速箱带有普通模式、经济模式、运动模式供用户选择。
#底盘的对比cs75和博越都采用了前麦弗逊独立悬架后多连杆悬架结构。博越在底盘带有护板完全包裹，这样可以优化空气动力性能以及避免泥沙等杂质进入发动机舱。而长安cs75并没有安装底盘护板，不过车底表面涂有PVC防护涂层。
全新吉利豪越L，标配20T+双离合还是7座
1、吉利豪越共推出了两款动力车型，分别搭载的是15T和18T涡轮增压发动机，其中，15T发动机是三缸发动机，18T发动机是四缸发动机。
2、吉利豪越是吉利汽车旗下最新推出的一款全新大型SUV，这款车对标的车型是丰田旗下的汉兰达，这款车是继博越、缤越、星越之后又一款越字系列的车型。
3、在外观方面，这款车保持了吉利家族一贯的设计风格，汽车前脸大面积的进气格栅配合前脸的大灯，使汽车的前脸看上去非常精致，提升了前脸的辨识度。
4、在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为483519001780mm，轴距为2815mm，值得一提的是，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了七座以及五座版本的车型。
5、在动力方面，这款车搭载了15T和18T涡轮增压发动机，其中，15T发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，18T发动机的最大功率为1358kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，预计15T车型采用的是6挡手动以及7挡双离合变速箱，18T车型采用的是8AT变速箱。
吉利王炸车型来了？豪越L20T+7座，顶配不到15万
都说国产车的进步很大，也都知道国产车这几年给了合资车非常大的压力，销量上也确实上涨了很多，越来越多的年轻用户愿意选择国产车。可能很多人会说这个成果更多要归功于新能源车型， 确实新能源车型的出现非常重要并且占据了很大的比例，但国内燃油车的进步同样不容小觑。
吉利豪越L就是这样一款车型，在2022年12月份正式上市的一款中型7座SUV，其不仅标配了20T+7速湿式双离合的动力组合，同时起售价格也还有12万多，性价比还是非常高的，要知道这个级别的车型无论是选择新能源还是选择合资品牌，基本上都是要在20万元左右了，但吉利豪越L作为燃油车型，12万多就可以买到了。
吉利豪越L的基本信息：
以2023款的吉利豪越L为例其官方指导价为1279到1479万之间，动力上吉利豪越L搭载的20T发动机，最大马力218匹，最大功率160KW，最大扭矩325N·m，配上7速湿式双离合变速箱，官方给出其零百加速成绩为79秒，这个动力放在吉利豪越L这种中型7座SUV车身上也丝毫不弱，可以满足绝大部分用户对动力的需求了。
吉利豪越L的外观、内饰
这次我们先从尺寸空间以及内部布局说起，毕竟大空间是豪越L的核心优势。首先在车身尺寸方面，该车长宽高分别为486019101770mm，轴距也达到了2825mm。这样的数据，说比同级多数的合资中级车更有优势，应该没多少人会反驳吧？不过豪越L可不只是“傻大”而已。
豪越L叫人意外的是它灵活多变的空间布局。作为一辆大7座SUV，它可以调成2座、5座、6座、7座等座椅组合。比如将第二排座椅放倒，可以获得一个纯平吧台，平时放一些出行物品或者当办公桌都是没有问题的。如果同时将第三排座椅一起放倒，那么就能获得一张超大的双人床，出游疲惫时在后排小憩一下，还是非常惬意的，或者没事健个身也是不错的选择。
除此之外，豪越L的座椅舒适性也令我们印象深刻。我们还专门测量了一下，第二排坐垫长度为48cm。这样一来，就算是大腿比较长的乘客坐在后面，坐垫也仍然可以托得住。更关键的是，坐垫内部填充的是15mm高回弹舒适性海棉，舒适性不言而喻，有点“移动大沙发”的感觉。
体验完空间，我们再来看一下豪越L的外观设计。这款车的外观造型整体给人一种方方正正的感觉，第1眼看上去还是比较硬朗，很有气势。特别是在前脸部分，六边形镀铬前格栅像一张“巨嘴”，内部线条竖直排列，简约但大气十足。两侧LED大灯采用熏黑处理，看上去显得尤为深邃。
豪越L车身侧面的线条比较立挺，视觉效果很是饱满。尾部设计跟豪越较为相似，区别主要在于后尾灯与下保险杠。同样方方正正的尾部，显得很是敦厚，看着就很有安全感，并且也为第三排乘客预留了充足的头部空间。
接下来，我们再进入到豪越L车内看一下。就内饰设计而言，豪越L的内饰偏向简洁化，当然做工跟用料均属于同级别的主流水准。尤其是大面积的软性材质包裹跟双缝线工艺，使其看起来还有一定的豪华感。同时，1025英寸液晶仪表+123英寸高清触控屏幕的组合，也让这辆车在交互上更具便捷性。
虽然，中控屏幕看着不大，但由于内置了银河OS智能车机系统，因此，整个界面显得清晰简洁，操作起来也十分流畅，包括语音交互也都相当善解人意。就内饰氛围来说，豪越L在同级中的表现属于中上水平，起码比一些只会减配的合资车型要良心不少
吉利豪越L的配置：
从配置的角度来看，吉利豪越L可以用丰富来形容，吉利豪越L除了标配了20T动力之外，还标配了前排侧气囊、胎压显示、ESP等主被动安全配置，在其他配置上还给到了倒车影像、倒车雷达、定速巡航、无匙进入、无匙启动、皮质方向盘、大尺寸液晶仪表盘+中控屏、仿皮座椅、第二排座椅前后调节+靠背调节、手机APP远程控制等等。
对于购车预算不足但又对7座空间有刚需的用户而言，吉利豪越L的最低配车型已经完全可以满足用户的需求了。而吉利豪越L的顶配车型更是给到了L2级别辅助驾驶系统，以及360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、座椅加热+通风、座椅电调甚至是车内氛围灯等等都有配备。
总结：
从吉利豪越L的产品力来看，其作为一款车长超过48米轴距超过28米的中型7座SUV车型，不仅动力强、配置高，而且在颜值、内饰等方面也有很不错的表现，而且吉利豪越L的12万多起售的门槛也是相当亲民，顶配也不过14万出头，其产品力让人心动。
从用户的角度来说，对于这样一款大空间、强动力的车型，尽管吉利在发动机技术和底盘、悬挂调校技术上有一定进步空间，但绝大部分用户用车的需求吉利豪越L依然是可以满足的，大家比较在乎的耐久性、安全性等方面经过这些年的发展也有了很大的进步，所以吉利豪越L确实是值得推荐的。
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吉利豪越怎么样？
进入2023款，对于吉利来说应该是产品全面爆发的一年，相比之前的两年吉利虽然进步不小，但因为有尝试三缸发动机的操作，导致很多车型销量一直偏低。
但目前吉利已经将三缸15T发动机取代为四缸发动机，销量也有了明显上升。
在保证原有车型销量稳步增长的时候，吉利也不断的在拿出竞争力更强的车型，吉利豪越L就是这样一款车。
吉利豪越L的出现也再一次让大家看到了国产车的诚意，其作为一款中规中矩的7座中型SUV车型，不仅动力强劲标配20T发动机，定价上吉利豪越L也非常亲民，12万多的起售价同时顶配也不超过15万的定价，尽管这几年大家都在新能源领域发力，但吉利也非常重视燃油车，所以吉利豪越L是否能成为王炸车型，也有待市场的验证。
吉利豪越L的产品力：
从产品上来说，吉利豪越L应该是很有成为爆款车型潜质的，1279万的起售价，顶配也不过1479万，这个价格对于国内很多家庭来说都是可以接受的，尤其是相比同级别合资车来说，都要动辄20万左右起步，甚至高配、顶配车型超过30万也并不新鲜，吉利豪越L的优势绝对是明显的，即便是在国产车型中去对比依然很有竞争力。
在动力部分，吉利豪越L搭载20T发动机，最大马力218匹，最大功率160KW，最大扭矩325N·m，变速箱则使用7速湿式双离合，官方给出其零百加速成绩只需要79秒，也是一个非常强劲的动力表现，这种动力即便是满载的情况下，用户也完全不用担心提速的问题，不过油耗方面也不会太低。
在配置上，吉利豪越L的表现也同样很到位，以销量较高的顶配版本为例，1479万的价格吉利豪越L已经给到了L2级别辅助驾驶系统，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、防碰撞预警、全速自适应巡航等等。
另外在其他配置上吉利豪越L还给到了透明底盘、360度全景影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢+位置记忆、无匙进入、无匙启动、大尺寸液晶仪表盘+中控屏，甚至像座椅电调、座椅加热+通风、驾驶位位置记忆、第二排座椅前后+靠背调节等等，这些豪华配置也都有给到。
吉利豪越L的外观、内饰：
从外观方面，吉利豪越L的设计也非常霸气，作为中型SUV，其前脸采用六边形大嘴设计，而且还有粗大的镀铬条作为装饰，气场强大，直瀑式设计的进气格栅同样拉升了吉利豪越L的档次，加上吉利的银标设计，以及两侧犀利的大灯配合，看上去气场丝毫不弱于任何豪华品牌，甚至还有一点硬派越野车的味道，这一点吉利确实进步很大。
车身侧面吉利豪越L的造型则是中规中矩的SUV造型，相对比较方正，但比例协调耐看，之所以如此还是为了给车内空间做出让步，毕竟要做7座的布局，空间还是很重要的。
车尾部分吉利豪越L采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，层次感确实还不错，但因为整个车尾没有后溜，为了空间显得太高了，多少看上去还是有点臃肿的，不过这也是没办法的事。
来到内饰环节，吉利豪越L在车内的设计风格也属于比较硬朗的，当然硬朗也是在家庭风格的前提下，其车内大量的使用了平直线条来塑造这一点，中控贯穿式空调出风口层次丰富，中控屏幕尺寸不小科技感也不错，细节方面吉利豪越L的物理按键也很有高级感，再加上吉利豪越L的内饰用料、配色都比较扎实，所以其内饰同样很加分。
总结：
通过对吉利豪越L的介绍不难看出，无论是在动力、配置还是在空间、颜值等方面，吉利豪越L的表现都能够让人满意，当然最重要的是吉利豪越L的定价比较亲民，顶配不到15万的7座中型SUV确实很有吸引力。
从用户的角度来说虽然吉利豪越L的品牌力不强，但在国内已经是主流车企，再加上价格优势等，如果真的需要一款动力强劲、空间大的中型SUV做家用，吉利豪越L确实是值得考虑的。
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吉利豪越是吉利汽车目前最新上市的一款中型SUV车型，售价：1036~1396万，全系标配一款18T发动机，匹配7速双离合变速箱，长宽高尺寸：483519001780MM，轴距：2815MM。
说到吉利豪越，就不得不说它的空间。其实这也是它的最大一个亮点之一，它的空间真的是非常大。我们可以从外部的尺寸来看，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，直接就超过了汉兰达了。我们看一下它的内部空间到底怎么样？它的七座版本，每个座椅都是独立的，而且对于乘坐舒适性来说，其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的，乘坐舒适性不会太差。
另外，豪越是一个类似MPV的一个底盘结构，所以车内地板是纯平的，活动起来就非常自由。那七座车一定要看第三排，而且对于七座的SUV来讲说，即便是空间比较宽敞，那长时间乘坐的话，也是不如MPV车型更舒服的，对吧？所以，豪越的车内空间设计更像是一款MPV车型，也不是没有用道理的。我们再来看它的装载能力，后备箱纵深能够达到22米，总容积达到2360L，主要在于它的座椅能够放纯平，这么大的装载空间，在20万以内SUV车型里面的空间表现，都算属于中上水平了。
动力方面，豪越全系标配一款18T的动力，匹配7速双离合变速箱，对于这么大一台车来讲，会不会有一种小马拉大车的感觉呢？那我们拿跟豪越同级别的奇瑞瑞虎8来说，瑞虎8算是一辆在口碑比较好的车型，16T的动力有最大马力197匹，最大扭矩也有290牛米；而豪越的18T发动机，最大马力有184匹，最大扭矩300牛米。从数据上说，瑞虎8的动力在初段会有一些延迟，但整体输出是比较线性，平顺的。那豪越的18T+7速双离合这套动力总成，在吉利体系里面，也算是一套比较传统成熟的黄金动力组合了。那实际体验起来看，300米牛米的扭矩，可以在1800~4000转速之间爆发输出，所以这个动力还是相当有底气的。
那第三点呢，因为吉利豪越的后悬架是非独立后悬架，它的乘坐以及驾驶的体验是怎么样的呢？它和吉利嘉际是一样的都是采用非独立后悬架结构，对于我们实际使用上的影响，理论上来讲，它舒适性是没有独立悬架好的。那其实用它的目的，当然主要还是为了给第三排的乘坐，腾空间出来。而且吉利的车型，大多数设定的悬架都会比较偏软，比如说像博越PRO，星越等车型，都会更多的照顾到舒适性的体验。
第四点，就是豪越在配置上的实用性也是非常高的。高配车型上，它给你配了自动驾驶功能，包括车速自适应巡航系统，皮质座椅，前中后空调出风口以及智能语音系统，倒车影像，全景天窗、定速巡航等等这些功能，基本上除了最低配的车型上，在其他版本车型上都会给你配备的，所以，从配置上来讲也都是非常周到的。
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