刹车片磨刹车盘，可能因为以下几种原因：1、刹车片和刹车盘之间有异物。如果一开始没什么异常，突然开始磨了，则很可能是这个原因。
例如踩刹车的时候，刚好有小石子溅起被夹在刹车片与刹车盘的中间。
解决办法：把刹车片和刹车盘之间的异物清除。
2、材料的问题，刹车片或刹车盘本身就有问题。如果是劣质的刹车片，表面会有大的金属颗粒，这种情况就会造成刹车片磨刹车盘。
3、客观因素导致。例如刹车片摩擦块尺寸不一致、装刹车片的时候装偏了。如果拆下来看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹，基本可以确定是这种原因。
解决办法：重新安装刹车片。
4、刹车片垫片出问题了。例如刹车片垫片没装好、刹车片垫片没有加润滑剂等。
解决办法：按照正确方法重新安装刹车片垫片。
由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。实际当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
更换刹车片，需要打磨刹车盘吗？
更换刹车片，刹车盘边缘有点不平，边缘一圈会高出一点，需要打磨刹车盘吗？更换刹车片，刹车盘边缘有点不平，边缘一圈会高出一点，需要打磨刹车盘吗？ 要卡刹车盘的磨损情况了，如果刹车盘不平就需要打磨，新车状态下的全新的刹车片厚度大概在13mm左右，随着车辆的使用时不断的摩擦刹车片和刹车盘，刹车片会逐渐变薄。当刹车片厚度不足全新厚度的三分之一时，就要准备更换了。你自己可以注意看下刹车片两端会有一个小的凸起点，那个是刹车片的止损点，凸起的止损点的高度大概3mm，与它持平时就必须要更换了。此外，有些车型带有刹车片的感应，磨损到一定的程度后，仪表盘会报警提示需要更换。 1、刹车片有金属硬点。如果刹车片上存在细小的金属颗粒，踩刹车摩擦时就会发出刺耳的声音，可以尝试猛踩几下刹车或打磨、更换刹车片就可以解决这个问题了。2、刹车盘磨损严重。汽车刹车盘使用时间长了，就会在刹车片摩擦的位置产生一圈比较深的凹槽，踩刹车摩擦时就会产生异响。如果凹槽不深，可以通过打磨刹车片的边缘来解决，如果凹槽很深的话那就只能更换刹车盘了。 哦，谢谢上次保养叫我换刹车片，他说磨到限位卡子上了，我看了刹车片还有很厚，我就叫他把限位卡磨掉一点，这样又可以用一段时间了 要看你的刹车盘的情况了（剩余的厚度及表面的磨损情况），像你这种第一次换刹车片的情况，一般把刹车盘光磨一下就可以了 如果你是老盘新片，盘要"磨一刀"，再经过50km左右磨合也就好了。如果只是理论上的不均，现在刹车不响也不抖，那就不算是问题。一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。此外，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。显然，摩擦片会越来越薄。新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。补充：刹车片里外磨损不均匀的原因及处理方法；1刹车油时间长，有杂质，或假的，导致刹车泵回位缓慢，里刹车片磨损大；2刹车泵锈注，动的缓慢，导致里刹车片不动，外刹车片摩擦磨损大；处理方法------------------更换刹车分泵，，刹车片里外更换。 如果没有特殊的需要，就是正常使用汽车就好了,没有必要去专门打磨刹车盘。盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。 @2019
相关推荐：
