以下是车辆油耗的对应关系：
1、油耗与排量，油耗与排量有关系，但这种关系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高；
2、油耗与转速，日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，在塞车比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高；
3、油耗和车辆改装，加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。
想买个4米2的货车拉苗圃，我们这边是云南，朋友给推荐了骏铃E5，这车怎么样？
骏铃E5，这款车怎么样？去店里看了看想买云内德威系列D25发动机。听店员说买这款发动机的最多。
这款车总体来讲还不错。主要从油耗，维修，承载力，驾驶的舒适度，操控性这几个方面能够体现。
这么说吧，德威的性价比要比康机高，质量比玉柴和朝柴都要好一些。而且德威回系列四气答门发动机在中小缸径这领域，是比较领先的，现在对轻卡的要求更多了，我记得德威的轻量化应该是减了100多千克，相当于多了100多千克的载重，对咱们卡车司机来说很值得买。现在国六系列在全国推广开来，德威在国六方面的技术也是业内领先的。推荐现在买车就买国六的发动机。
骏铃115马力单排国五油耗多少
江淮骏铃e5自卸车好。江淮骏铃e5自卸车作为江淮轻卡的王牌产品之一，是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计，骏铃e5自卸车迅速获得了用户的认可，当年江淮轻卡销量就实现了近百分之八十的增长。
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15L百公里。根据相关资料调查得知，骏铃115马力单排国五油耗为5L百公里，再货车里面属于用油较少的车型。江淮轻卡是江淮商用车的优势核心业务，也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第一辆江淮25吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都代表了当时国内轻卡发展的最新方向。
江淮骏铃v5和帅铃e那个省油耐用
我跟你介绍下这款发动机，身边好几个朋友都在用。云内动力，德威系列发动机。德威D25，噪声低至96dB，普通合资品牌小轿车噪音为94dB，完全能满足你的需求。D25采用单缸4气门（燃烧更充分），双顶置凸轮轴，液压气门间隙无需调整，动力更强，油耗方面7吨货百公14个油，也算比较省的了。
江淮骏铃120马力油耗
江淮骏铃V5和帅铃E都是中国汽车品牌生产的皮卡车型。虽然这两款车在具体油耗和耐用性方面可能存在差异，但总体来说，其省油耐用程度受到多种因素的影响。
就整体品质而言，江淮和帅铃在国内市场上的声誉较好，产品品质也相对稳定。但无论是江淮骏铃V5还是帅铃E，它们的油耗和耐用性都与具体使用情况有关，例如驾驶习惯、路况、保养等因素都会对车辆表现产生影响。
从技术指标上看，江淮骏铃V5搭载的是28L柴油发动机，可以提供较高的动力和扭矩输出，但相应地油耗可能会偏高一些。而帅铃E则采用了20L柴油发动机，虽然功率和扭矩略低，但油耗相对更加节约。同时，两款车的配置和舒适性等方面也存在一定差异，需要根据实际需求进行综合考虑。
综上所述，江淮骏铃V5和帅铃E的油耗和耐用性并没有绝对的优劣之分，消费者在选择购买时应根据自身需要、预算、用途等各方面因素进行评估和比较，以选择最适合自己的车型。
江淮骏铃e5云内490车怎么样
您是想问江淮帅铃五十铃120马力油耗是多少吗？江淮帅铃五十铃120马力油耗是每百公里7L上下。因为江淮帅铃五十铃的发动机功率大，所以每百公里耗油7L上下。车辆的耗油分瞬时耗油和平均耗油。平均耗油为车辆驾驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（L/100km）即百公里耗油。
要说的就是它了，我们项目部的“机动功臣”，每周往返于项目部大本营和海拔3000米的施工现场，每天拉差不多一两吨的机器和施工物料，从今年8月底买车到现在，一直如此。 当时买轻卡是为了给我们在新疆喀什叶城县的异地扶贫搬迁工程项目做机动用车，主要是移动从项目部大本营到昆仑山山区里施工现场进行作业的机器和小型建材物料，往返要500多公里，每次载重大约两吨，我们一星期往返一趟，中间车子就在施工现场随机移动。 这车是我回家探亲的时候，在老家安徽提的车，当时工地急需一台轻卡做机动车，咱是安徽人，对江淮还是信得过的，所以就直接奔着江淮车去了，最后提了康33窄体单排，云内490动力，七万五提车。 8月28提车，
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