奥迪柴油发动机怎么样
目前，大多数汽车使用四冲程柴油发动机，而二冲程柴油发动机更多地用于大型卡车和拖拉机。如果你了解自己汽车的汽油发动机的工作过程，就不难理解四冲程柴油发动机。四冲程柴油机的工作原理与汽油机相似。每个工作循环包括四个冲程:吸气、压缩、做功和排气。不同的是，由于柴油的燃点较低(220℃)，不需要点火装置，缸内的燃油混合气可以通过压燃方式点燃，所以柴油机的压缩比一般较高，在16 ~ 22之间。
高压缩比带来的是更大的噪音。最直观的感受就是拖拉机的霸气(两划)，连喇叭都省了。另一方面，高压缩比和柴油本身的特性也使得柴油发动机在低速时的扭矩明显高于汽油发动机，这也是我们通常所说的“柴油机轰轰烈烈”的由来。但当转速提高时(通常为3000rpm)，柴油机的扭矩明显下降，功率达到峰值，不能再提高了。
柴油中碳原子含量高，成分复杂，加上压缩点火过程，导致传统柴油机燃料利用率低。由于燃烧不完全，排放物中的氮氧化物、含硫化合物和含碳颗粒的含量也很高，这就是“黑烟和强烈气味”的原因。
综上所述，传统柴油机具有以下特点:
1.压燃模式→高压缩比→低转高扭，噪音大，振动大。
2.柴油含碳量高→能量密度高→油耗低。
3.复杂的成分+压燃模式→低燃料利用率和排放问题。
这样看来，柴油发动机只适合简单粗暴的大货车。为什么奥迪坚持柴油发动机25年，排量扩大到1.4L-6.0L？因为工程师们坚信柴油发动机可以凭借低油耗、高扭矩的优势变得更精致、更清洁，他们做到了。我们来看看先进的柴油机采用了哪些技术，从“笨大黑粗”变成了“小家碧玉”。需要注意的是，下面介绍的很多技术都不是奥迪开发的，而是经过调整和改进，配备了自己的TDI系列发动机。
奥迪敞篷版都有什么
这个奥迪汽车品牌大家都很熟悉。它是一个奢侈品牌。现在是大众的子公司，也是德国历史悠久的制造商。它象征着奥迪与小奇迹、Hoshi和罗孚合并的公司。拥有一辆奥迪可以说是身份的象征。
奥迪敞篷车型有四款:奥迪R8、奥迪TT、奥迪A3、奥迪TTS。这四款车型的价格分别为195.28-229.98，45.38-53.28，33.58，59.78-63.48。这些价格可以说是豪车了。如果要考虑价格和性价比，我觉得奥迪TT可以入手。现在我们来看看它的配置和性价比。我们选择17 TTRoadmaster45TFSIquattro。
奥迪TT基本参数
参考价53.28万，是进口跑车。最大功率169匹，最大扭矩370匹，发动机2.0T230马力L4，变速箱为6速双离合，车身结构为2门2座软顶敞篷，最高车速5.6，总重量1525。这辆车能取得如此优异的成绩，已经相当不错了。
和发动机底盘参数。
这款奥迪TT排量2.0，涡轮增压进气，95 #燃油。为前四驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架和电磁减震，后悬架类型为四连杆式独立悬架和电磁减震。对于这个悬架，这款车的减震性能还是很不错的，坐进去很舒服，很舒服。
被动安全设备和辅助配置
配备四组安全气囊和后车雷达，驾驶模式可切换至运动模式，采用发动机启停技术和电磁感应悬架。
内部配置和多媒体配置
使用真皮方向盘和方向盘换挡可以提升驾驶体验。全液晶仪表盘让人眼前一亮。座椅为运动风格的真皮座椅，可前后、高低、腰部调节。还是很舒服的。多媒体配有导航系统和语音系统，车内可联网。
综上所述，作为豪华车，可以安装的配置有很多。比如主被动安全装备可以配备并线辅助、车道偏离预警、车道保持，辅助配置可以配备自动驻车、扬声器。我粗略算了一下，如果把所有的配置都装上，大概要花5万元左右。如果你选择这辆车，我认为你不应该考虑对它的投资。毕竟买得起这辆车的人都不缺钱。
奥迪Q7是汽油版的好还是柴油版的好？
奥迪Q7汽油版的好。
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。
操控：
奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。
奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统。
奥迪Q7柴油版和汽油版对比哪个优越？保养如何？
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有02L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。
您好，奥迪Q7柴油版发动机车型和汽油版发动机车型都有非常出色的综合实力表现，首先说柴油发动机的车型，柴油发动机具有低转速高扭矩输出的特点，能让车辆在遇到困境时快速脱困，并且燃油经济性更好一些。汽油发动机的车型则拥有更为强劲的动力续航，如奥迪Q7 30T机械增压发动机，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速仅为62秒。保养方面柴油发动机车型和汽油发动机车型在例行保养时，费用基本一致，损耗件方面柴油发动机不需要更换火花塞。希望回答对您有帮助，祝生活愉快！
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