s挡可以在激烈驾驶时使用，也可以在下赛道时使用。
汽车挂入s挡后，油门响应会更加灵敏，变速箱的换挡逻辑也会改变。变速箱会推迟换挡时机，并且尽可能保持在较低的挡位上，每次换挡时都要等到发动机转速到达红线。
挂入s挡后，发动机的运行也会做出一些改变，有些车型挂入s挡后发动机的转速会一直维持在2000转每分钟以上，还有些车挂入s挡后发动机转速会一直维持在3000转每分钟以上。那么这是为了再次加速时获得更好的动力响应。
有些车友在高速公路行驶时，超车时会使用s挡，这样可以快速超车提高安全性。
有些非常高级的超级跑车，在挂入s挡后，不仅发动机运行和变速箱换挡逻辑会发生改变，车子的避震也会变硬，车身高度也会降低，并且排气管阀门会打开，这样排气声浪会更大。
很多自动变速箱车型都有s挡，还有一些自动变速箱车型没有s挡，但是有一个运动模式开关，s挡和运动模式开关作用都是一样的。现在很多车子都有不同的驾驶模式，例如节能模式，舒适模式，运动模式等。
汽车s档位是什么情况下用的？
第一种情况，雨雾天气时可以使用S挡
因为在雨雾天气或者是地面水渍比较多，以及遇到一些道路的地面附着力比较差的时候，我们可以使用S档位，因为这样可以用S档位，因为这样可以使车子处于低档位运行阶段，增强车子的动力支撑。
让车子有足够的马力可以应对附着力比较差的路面。不过有一点我们要记住，当我们行驶在这种路面的时候，如果发生车辆打滑，我们必须将挡位切换到N挡，用来保证我们的安全。
第二种情况，超车时使用
因为在S挡位时车子的动力比较的大，马力十足，满足小伙伴们在想要超车的时候，能快速超车的需求。不过在超车结束后，应该调回D挡，因为长时间使用S挡时，在油耗方面的支出就比较大，所以我们在完成超车之后调回D挡行驶会比较节省油耗。
第三种情况，上下坡的时候使用
在我们上坡的时候使用S挡会让我们的车子在动力方面的支持比较大，就好像手动挡车在1挡上坡一样，车子提供足够的动力才能让小伙伴们上坡更加的容易；此外，在我们下坡的时候选择使用S挡同样是应为S挡是属于低档位，我们下坡的时候可以有效地利用发动机制动，以及的刹车系统相结合的方式，这样在下坡的时候我们的安全性能够得到更大的保障。
扩展资料：
不过使用S档的有一个缺点就是非常费油，所以不要经常使用，当然了不在乎也无所谓，但是从保护车的角度经常S档也是会车造成一定伤害的，因为总是短时间给发动机带来高强度负荷，温度不断升高，给车带来的磨损会加剧。
清除积碳：挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度,所以对清除发动机里的积碳很有好处。
上坡：相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来，上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。
cvt的L档和S档分别什么时候使用
汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
扩展资料：
使用S档时的注意事项：
因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。
不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
参考资料来源：百度百科-S档
s档什么时候用最好
S档则是指的变速箱的运动模式，L档则指的是低档模式。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
⑥L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
自动档的s档怎么用
s档一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位。
s其实就是"sport"的缩写，是汽车的运动模式，你可以简单理解为高速挡。
当你将档位切换至s档位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
s挡在超车或爬坡的时候用最好，动作完成以后能够切换到更为经济的D挡。从油耗上看，高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗比普通模式多，非常容易磨损到变速箱，日常驾驶无需用到。
不适合用s档是什么时候？
1、起步。
如上面所说，堵车时用s档能够减少变速箱磨损，但正常起步时如果也使用s档，那就会让档位长期停留在1、2档，速度反倒上不去。
2、高速。
高速时切换到s档的话，就默认设定为降档提速，这样速度是提升了，不过转速也提高了，发动机噪音加大，油耗也会增加。
3、滑行。
在滑行的时候，切换s档会通过发动机牵引力快速降低车速，但是通常切换s档的瞬间，电脑会判断车速过高，进行跳档切换档位，这样在短时间内对变速箱造成极大的磨损伤害。
s档什么时候用最好？
D挡和S挡的使用方法：
1、自动挡汽车上的D挡在使用的过程中，行车电脑会根据已经设定好的程序自动控制汽车的挡位，汽车在行驶的过程中完全会按照设定好的程序进行加减挡；
2、在驾驶汽车的过程中，切换S挡不需要踩下刹车踏板或者是减速。自动挡的D挡就是汽车的前进挡，这个挡位也是使用时间较长的，S挡是汽车上的运动模式。在使用D挡之后，自动变速箱在换挡的时候发动机的转速不会上升特别高，当发动机达到适当的转速时，自动变速箱就会自动换挡。在行驶的过程中切换S挡运动模式，发动机的转速会瞬间升高，一般是不经常使用的，只有在超车或者是上坡路段时才会使用运动模式。
s挡在超车或者爬坡的时候用最好代表汽车运动模式。以下是汽车驾驶模式的具体介绍：1、节能模式：在该模式下汽车的喷油量和变速箱控制模块都会由电脑去控制电脑会调节出汽车最节能的行驶方式该模式油耗最低但动力也最小。同时在该模式下由于变速箱控制模块由电脑控制油门踏板的响应就不会那么灵敏发动机响应也不会很快。2、舒适模式：该模式又称为标准模式它同时兼顾动力和燃油的合理性在该模式下动力输出和空调设定都是最佳的节能状态最为适合平时行驶。3、运动模式：该模式一般在对动力要求较高的路况使用切换到该模式后电池的能量输出会在短时间内大幅度提升牵引力系统和稳定控制系统也会减少对驾驶操作的介入这时汽车的反应速度会更加迅速转向操作也会更加明显。该模式是油耗最高动力最足的一种模式。4、雪地模式：该模式主要是通过对汽车扭矩力的抑制从而减少汽车在雪地行驶时车轮打滑空转的情况。
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