科鲁兹使用5w30机油就可以了。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4666毫米，1807毫米，1460毫米，轴距为2700毫米。科鲁兹一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机拥有114马力和146牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
科鲁兹机油用5w30还是5w20
科鲁兹机油用5w30还是5w20 建议使用5w30机油，40机油的粘度对于Cruze发动机来说太高了。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款运动A级车。它的轴距为2700毫米，长宽高分别为4666毫米、1807毫米和1460毫米。Cruze使用了两款发动机，一款是14升涡轮增压发动机，另一款是15升自然吸气发动机。14升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和240牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。15升自然吸气发动机的最大扭矩为114马力和146牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。科鲁兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁式悬架结构更简单，成本更低。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。 @2019
科鲁兹适合什么机油
关于新车保养，最好依照4S店里所规定的时间和里程进行保养。机油可根据店里的要求，自主选择半合成或者全合成机油。从理论上讲，科鲁兹应该用标号至少为SM、5W-30的机油，其中14T发动机必须用全合成机油，厂家及4S店建议更换周期为每5000公里或6个月更换一次。
克鲁兹18se 用什么机油，5W30和5W40哪个好？
问题一：我也同问，科鲁兹用什么机油比较好 之前折腾过金美孚机油、银美孚机油、嘉实多极护机油、尊护，还有道达尔9000、摩特8100、灰壳机油等等等，每次不到2200公里就换油体验，转了一个大圈后，现在再也不想折腾了，累，一个代步车，现在就一直用通用自己的全合成，原来259元4L，现在289元4L，一样刚刚的。
问题二：雪佛兰新科鲁兹用什么机油 一般在市区跑的雪佛兰科鲁兹，在4S店做定期保用的车主，一般用的都是4S提供的原厂矿物油，雪佛兰科鲁兹必须用合成机油吗，
对于机油的选择来说，全合成机油内有各种添加剂，能让发动机得到更好的保护，所以价格比较高。如果经济条件允许的话，使用全合成机油当然会更好了。其次就是厂家提供的原厂机油，原厂机油为普通的矿物油，使用这种机油也没有任何问题，不会因为使用原厂机油缩短了发动机的使用寿命，但是必须定期按时保养，不可以超过厂家规定的保养时间和里程。详见：wanchezhijia/jyjl/40781
问题三：雪弗兰科鲁兹汽车机油用什么型号 AE15W-40、SAE10W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°；C）
5w耐外部低温-30°；C
10w耐外部低温-25°；C
15w耐外部低温-20°；C
20w耐外部低温-15°；C
30耐外部高温30°；C
40耐外部高温40°；C
50耐外部高温50°；C
SAE标号的含义，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。
不同的机油闪点是不一样的，因为所用的基础油不一样。
由金润纳润滑油添加剂事业部回答
问题四：科鲁兹用哪种牌子的机油最合适 科鲁兹，美国车！新车推荐美孚1号或者嘉实多极护(全合成)！2W公里以后推荐速霸2000或者嘉实多磁护！(半合成)以此类推！
问题五：科鲁兹加什么机油好 看你是什么科鲁兹了，现在有新科鲁兹，还有全新科鲁兹等等，主要看发动机是什么发动机。如果是带T的至少需要半合成的检查。
问题六：科鲁兹保养用什么机油好 科鲁兹，美国车！新车推荐美孚1号或者嘉实多极护(全合成)！2W公里以后推荐速霸2000或者嘉实多磁护！(半合成)以此类推！
问题七：科鲁兹用什么机油好呢，合成还是普通的。 普通即可
问题八：科鲁兹车主须知 科鲁兹用什么机油 车主您好，建议您更换 5w40 0w40的机油，可以选择更换大品牌的机油，目前市场上销售量好的机油有美孚，壳牌和嘉世多，您可以更换美孚系列的金美孚和银美孚，壳牌系列的蓝壳和灰壳，也可以更换嘉世多系列的磁护还有极护，这种机油都没问题，平常5000公里更换一次机油，如果加全合成0w40的机油可以7500保养一次
问题九：科鲁兹用什么机油好？希望大家能提供帮助。 如果要选机油，还是要注意下机油的质量，GT机油认为还可以，目前自己的宝来也是加的这种机油。
5w一30机油什么意思？发动机5w-30机油换成5w-40会不会损坏发动机呀？
1、5W－30和5w－40油的黏度不一样，40的要大一点。 也就是说40的油耗高些。
2、低温适应温度两者相同，但由于在低温条件下5w－30的黏度明显好于5w-40，也就是说5w-30在低温下工作得更好。直白的话就是在冬天选择30 ，同时最重要的是冷车启动30的保护性好于40，而发动机大部分磨损是冷车启动造成的。
3、高温条件下，40的稳定性要好些，因此如果长时间的高温条件下工作，40好些。 比如夏天，但需澄清的是就是在赤道的盛夏，5w-30的高温特性也足够了。
4、30和40有一个比较大的差别就是机油密封性不一样，对于新车和高级车，由于汽缸密封好，仅需机油的润滑，一般选择5w-30， 低档车和老车，由于发动机工艺和汽缸磨损，需要机油参与密封，因此选择5w-40，甚至5w-50
5、一般说来5w－30的机油配方比5w-40的配方好！
其原因如第4条，二者机油的定位不一样。
有人说5w-50一定比5w-40、5w-30好，那是极其错误的，实际正相反，0w-30好于5w-30好于5w-40好于5w-50
因此你选择机油第一看车主手册的推荐。第二看你的年限。如果二者都能用，建议你选择5w-30
汽车保养手册让用5W-30的机油，如果换5W-40的，会有什么问题吗？
今天有人向我提了一个问题，汽车保养手册让用5W-30的机油，我换的5W-40的，会有什么问题吗？我想这个问题很多人都遇到过，也曾为此而纠结，下面我对这个问题详细的分析一下。
首先我们来看看5w-30机油和5w-40机油有什么区别。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级。W前面的数字表示机油的低温流动性，这个数字越小，机油低温时粘度越小，低温流动性越好，在低温时更容易启动，启动后机油能迅速的达到摩擦表面，有利于减小发动机低温磨损；W后面的数字表示的是机油的高温运动粘度，这个数字越大，机油高温时的粘度越大，发动机在高温高负荷条件下时也能形成较好的油膜，减少发动机高温磨损。
我们日常使用中所说的机油粘度高低，更多的是指W后面的数字。一般来说，机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小，但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在发动机高负荷运转时仍能够保证足够的润滑能力。
所以，5W30机油和5W40机油主要的差别就在于机油的高温运动粘度， 5W40机油的高温粘度更高，更有利于发动机高负荷使用；二者的低温粘度是一样的，也就是说它们的低温启动能力没有差别。
我们日常使用的家庭轿车，绝大多数情况下都是在低负荷条件下工作的，更多的是追求经济性，因此大多使用低粘度的机油，比如5W30，甚至一些日系车会使用0W20的机油；而一些追求动力性的性能车，比如高尔夫R、GTR等小钢炮，会使用粘度比较高的机油，比如5W40等，宝马M系甚至会使用10W50的机油，主要就是保证发动机在高负荷条件下仍然有足够的润滑；重载的卡车大多使用10W40或15W40以上粘度的机油。
现在我们再来回答标题所述的问题。
汽车使用说明书中规定使用粘度为5W30的机油，综合考虑了汽车的动力性和经济性，在一般使用条件下，是最佳的选择。如果选择更高粘度的5W40机油，会导致发动机运转阻力增大，发动机动力略有下降，油耗略有上升，但影响不大。
如果你的车使用条件非常恶劣，比如经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作，或者驾驶风格非常激进，那么我建议你加高粘度的5W40甚至10W40的机油，这样可以更好的保护发动机，但在发动机温度较低时要注意避免高速运转。另外，如果你的车使用超过十万公里，我也建议你加高一个粘度级别的机油，这样可以补偿一下发动机各部位由于磨损产生的间隙。
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