奥迪q3和迈腾哪个好
这两款车是不同类型的车，Q3是城市SUV，迈腾是轿车。在品牌上，当然是奥迪。也是开车出门的一张脸。但实际来说，如果是家庭使用，迈腾的舒适性更适合后排空房间。
迈腾搭载1.4TSI发动机和7速DSG动力换挡，都是黄金动力总成。迈腾Blue Drive Edition还应用了启停技术、制动能量回收技术等一系列降低油耗的Blue Drive技术，实现了强劲动力与燃油经济性的完美统一。TSI+DSG是大众目前最先进、最成熟的动力总成，是整个蓝色驱动技术系列的重要组成部分。1.4 The发动机与7速DSG powershift的结合，将整车的动力性能和排放指标提升到了一个新的高度，被誉为中国“黄金动力总成”。
奥迪q3动力方面，国产Q3将搭载与进口车型相同的动力系统，35 TFSI将搭载2.0T发动机，最大功率170马力，40 TFSI将搭载211马力大功率2.0T发动机。同时，国产Q3入门级车型也可能搭载1.8T发动机。配备7速S tronic动力换挡，换挡速度快，让你几乎感受不到挫败感。这个过程没有功率损耗，能效特别出色。换挡过程只需几毫秒，无论是自动换挡还是换挡拨片手动换挡，都让你感觉极其精准流畅。
迈腾同时具备的空空气质量检测功能、智能内外循环切换功能、快速前挡风玻璃除霜功能和前后座椅加热功能，也让驾乘人员更加舒适。新迈腾设备的天窗系统采用双模十挡开启，具有防夹、防紫外线、防静电、防污染功能，带来更明亮的驾驶空房间。高配车型采用的欧洲豪华车专属后排隐私玻璃和一键后窗电动遮阳帘，进一步彰显了新迈腾的高端品质。
奥迪q3底盘系统，奥迪Q3和大众途观基于同一个平台设计，采用途观一样的4连杆后悬架。配置方面，奥迪的自适应自动巡航、自适应大灯、ESP、泊车辅助、陡坡缓降等系统现在都在车上。还有舒适、自动、运动和经济模式可供选择。电动助力转向和电子手刹也让驾驶更加方便。
奥迪Q3和沃尔沃V40怎么选
与奥迪Q3相比，沃尔沃V40在保养和维护方面都要优于奥迪Q3。毕竟奥迪Q3的数量要比沃尔沃V40大很多。奥迪Q3是基于PQ35平台的SUV，与大众途观相同，在奥迪车型系列中定位在Q7和Q5之下。
奥迪Q3和沃尔沃V40 哪个车更好更值得入手
1.出现
沃尔沃V40x车型让人感觉精致，整个前脸饱满，符合消费者的审美。标志性的直瀑式网眼极具辨识度，并饰有镀铬饰条。沃尔沃V40雷神之锤大灯非常炫酷，远近光灯标配LED光源，质感不错。奥迪Q3圆滑的线条勾勒出时尚的前脸，视觉效果不错。肾网极具辨识度，饰以银色镀铬饰条。奥迪Q3天使眼大灯辨识度极高。远近光标配LED光源，运动外观套件的加持让其更具动感。
2.内部装饰物
沃尔沃V40的内饰风格精致简约，镀铬饰条让内饰更显时尚。中控台采用软塑料内衬内饰材料，手感不错。奥迪Q3的内饰采用宝马家族式设计，富有豪华气息，银色饰条和黑色饰条，让内饰更显时尚。中控台采用软质材料覆盖，具有一定的质感。
3.力量
沃尔沃V40搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率152马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱。奥迪Q3搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配7DCT变速箱，满足国VI排放。
总结:沃尔沃V40的个性化设计让整体外观更具辨识度，相信更受年轻人的喜爱。在安全配置层面，更是出类拔萃。配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶等。注重安全的消费者不妨多加注意。奥迪Q3丰富的内饰设计是一个加分点，当然简单明了的设计风格也很好。
有没有好新人告诉我奥迪q3怎么样，双离合变速箱是不是特别差。
有没有好新人告诉我奥迪q3怎么样，双离合变速箱是不是特别差。奥迪车值得买吗？有没有好新人告诉我 奥迪Q3 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样，双离合变速箱是不是特别差。奥迪车值得买吗？ 千万不要买，毛病超多 奥迪Q3时刻散发着时尚都市的运动气息，让年轻即刻启程，让出众不再等待。 已中枪，败家娘们非要Q3，这垃圾开起来跟拖拉机，号称三代EA888加七速湿式双离合先进动力总成，比我自己开的的沃尔沃XC老五缸加爱信6AT驾驶起来，奥迪机械质感差远了。动力拖曳感明显，发动机纱线轮旋转似的异响明显，变速器咔擦咔擦异响明显，发动机加速嗒嗒嗒明显，内饰气味呛人，新车还不知道会不会碰到烧机油，简直服了奥迪，能造如此垃圾出来，在我眼力，奥迪压根不能称作豪华品牌，中国人自己惯出来奥迪的无耻德行 事实证明大面积普装的大众的DQ250更加稳定至于DQ500也很不错不过Q5当年就是因为使用DQ500才才造成大面积瘫痪而换成ZF8at的买车不是买菜多了解了解有好处个人见解不喜勿喷… 别克是干式的，Q3两款双离合都是湿式的，干式容易过热，所以毛病多些，湿式的相对好点。 14用的6速湿，代号DQ250，还用于老款20T帕萨特，迈腾上。20用的7速湿，代号DQ500。已经国产，在这个系列里属于高级货。同系列还有个DQ380，也是7速湿式，据说是DQ500的阉割版本，用于取代老款干式的新产品。用于新款18T以上的大众车，包括帕萨特，迈腾等。最后一个DQ200，这就是那台臭名昭著的坑爹货，7速干式。现在仍然大面积用大众各个车型的14车型上。关于这个变速器，我卖掉的旧车就是亲身经历，没事可以翻来看看。 我新手司机，不太懂车。就驾驶感觉来说，低速加速比比较肉，但没有什么明显顿挫。上海拥堵状态下10个油朝上，我平时温柔驾驶的，仅供参考。 人家问的是双离合怎么样，搞得大家都讨论国产和进口，如果可靠性好，国产进口重要吗…我也想问下，这双离合可靠么？ 烧机油是发动机的事情，跟变速箱没关系。楼主给你一句话，想要买这车，就相信你买的不会有这种情况，如果担心，那就放弃吧。反正我的EA888是没有发生过烧鸡油。另外，如果是机油使用稍多也不是会死的问题。 14的也不见得省油，我是14现在2500公里，表2综合油耗从提车时的79，已经升到目前的85了，实际应该还要高些，纯市区道路。单次市区驾驶每次油耗都在95以上。 都是湿式的，好像都在天津建厂国产化了吧，14年建的厂，7档多一个经济挡，7档承受最大扭矩600呢吧，七档好是必然的看车型就知道了，要说故障录，肯定是越复杂的越高。 同级别紧凑型SUV，如果银子充足可考虑3款车型：GLA、X1、Q3、3款车型各有优势、看你关注哪点了？X1内内部空间较大、轴距及车身，有优势，美中不足的是底盘选用轿车底盘，适合城市驾驶，总款在30。GLV全系配有多项科技配置，是个不错选择，内部空间最小，身高17以上女性勿进！Q3性价比较高，个人对20EA888发动机没有抗性，关注后期是不是会烧机油吧，看Q3关注一下车内一些小细节，例如水杯架、驾驶时左侧手臂是不是舒服等，个人建议仅供参考？ 我觉得只要控制好油门，很难感觉到有顿挫，除非你一起步猛地给油，那顿挫自然明显 在1挡和2档的时候油门要控制好，不要点放点放的，顿挫就不明显。我起步一般就小油门，转速在1500差不多，等到了3档再踩深一点或者放掉。 哥们。20t起步也肉。。。起步肉不代表马力小。日本车16自吸车点点油门起步就串。但是后劲不行。。。 能避开双离合尽量避开吧，本人一辆沃尔沃xc60五缸用的6AT，一辆奥迪Q3双喷射四缸用的七速双离合，说句实话，行驶质感和机械稳定性奥迪Q3比沃尔沃差远了，Q3开着跟拖拉机似的，要喷的人不要说两车价差大，就以为便宜的就该差，只是车型大小定位不同而已，但同是豪华品牌定位。 今天晚上9点多，开了下同事刚买的途观L18T，动力说走就走，我有点后悔14T的奥迪Q3，要是可以我会换20的，不在乎那么点钱了，我的14感觉真的起步肉，虽然说省油，但是感觉真的不好，虽然14后期加速也挺好，但是你真的开过20或者18的，哪种动力的感觉真是18以上的好，我买了但是没方法，只能看看能不能刷驾驶模式去改善一下这个肉的问题，今天亲身体会，希望你可以对比差异排量的车，当时我去试驾就是因为没有对比过。 首先，感谢楼主这么辛苦写了这么多。二，个人建议新车不建议用手动或S档，如果本来就开惯自动挡的车用手动模式对车的损伤更大。像楼主这样开法还不如买个手动的算了。最后，车没那么娇贵。 我看昂科威的双离合，反正是骂声一片，不知道奥迪的如何，技术不是同一个技术把 我40的Q3起步，你要说动力肉还真肉，真心不如我16的手动挡sx4的动力感受强，sx4一踩油门就窜，但是深踩不放，后劲就上不来了，Q3一旦起完步，不是大部分车能比的动力。老途观就不用来比了，20T的老途观动力0-100米加速都完败14T的Q3 起步是有点肉，毕竟排量小，但是起来之后动力还是可以的，变速箱顿挫是有一些，但是就我来说完全可以接受，并不是特别明显，而且顿挫主要是在低档位，大众的双离合还是值得信赖的。 @2019
奥迪q3和帕萨特哪个有面子
那你的用途是什么。如果是家庭商务兼备，推荐迈腾旅行车，理由
1，Q3空间太小，不适合家庭旅行用，实用性差点
2，傲虎，日系车的做工在这三者里不怎么样，你可以去看看实车，精细程度，用料和奥迪，进口大众差的较多。水平对置发动机将来维修保养是个问题，因为你只能去斯巴鲁做。而奥迪和大众，店多，不夸张的说，将来你甚至可以去国产大众店保养。日系车的安全系数相对弱点
3，迈腾旅行，第一是德国进口，第二做工精致和奥迪差不多。第三，配置丰富。第四，空间大，而且可用性强，空间可变（傲虎这方面也较弱）第五，技术好，发动机，变速箱都比傲虎更先进，这方面和奥迪Q3一样
4，安倍太操蛋，万一将来打起来，日系车被砸的可能性还是很大的
德系车哪个品牌好一些
对于大多数消费者来说，买车的首要考虑要素就是钱钱钱。毕竟我们都不是王思聪，几百万的劳斯莱斯说提就提都不带皱眉的。而对于很多家庭来说，他们把购车预算大都在20万元左右。那现在问题来了，20万元是买大众帕萨特呢还是豪华SUV奥迪Q3呢？
奥迪Q3是目前最畅销的豪华小型SUV，比奔驰GLA的销量要好。之所以畅销，除了奥迪这两个金字招牌外，终端优惠幅度大也是一个原因。奥迪Q3目前起步价为23万元，但是在终端裸车价其实已经跌破20万元。而帕萨特目前的注销车型价格也在20万元，再加上这两个都是热销车型，那这两款车型怎么选呢？这的确是一个问题。
奥迪Q3主要针对年轻用户打造，它延续了海外造型，采用了全新的进气格栅设计，六边形格栅两端向外延伸与前大灯组相连，前大灯组内部灯腔的结构也有所调整。新车还换装了全新设计的后尾灯组，使得整体看上去更加年轻时尚。
配置上，全景天窗、18寸轮圈、LED大灯、车身同色扰流板等在奥迪Q3上都有配备。动力方面，新款奥迪Q3将继续搭载14T和20T两款发动机，其中14T发动机最大功率150马力，20T发动机最大功率180马力。
相比之下，帕萨特虽然是轿车，但由于车身尺寸明显要大于奥迪Q3，因此在乘坐空间上也好与奥迪Q3，所以在实用性方面帕萨特占据优势。另外，其实帕萨特在终端也有优惠，20万元可以买到帕萨特的中高配车型，配置会更加丰富，性价比相对较高。因此小编认为，如果你不在乎实用性，比较注重品牌、面子，那奥迪Q3是你的菜。如果你是一个低调务实派，那帕萨特是你的不二之选。
值得推荐的德系车有捷达、大众迈腾、大众CC、斯柯达速派、奥迪Q3。
1、捷达
优势所在：好开实用，可靠和耐用性高，售价相对便宜。
劣势所在：整体的品质感表现比较一般，没啥档次感。
2、大众迈腾
优势所在：乘坐空间有优势、商务豪华够大气、购车优惠巨大。
劣势所在：胎噪声音控制一般、综合油耗对比同级车稍微高些。
3、大众CC
优势所在：无边框车门＋轿跑设计，颜值出众、具有优秀的内涵品质。
劣势所在：售价起步稍微有些高、后排乘坐空间略微有些狭小。
4、斯柯达速派
优势所在：性价比最高的德系中型车之一，配置基本与大众品牌一样，但是价格却便宜的多，同时空间更大，速派体现了斯柯达这个品牌主打家用车市场的理念，后备箱两厢版的设计让速派简直可以当小货车，速派小货车，拉货快又多。
劣势所在：斯柯达品牌不够响亮，做工与材质上稍差，二手车残值较低。
5、奥迪Q3
优势所在：Q3的优点就是没啥特别明显的缺点，加上终端优惠幅度又大，让Q3的性价比就开始显现出来了，四驱版本的性能也比宝马X1的四驱好些且便宜不少，走在市区里车身不大开起来倒也很安稳，其实就当一辆原版没加长过的途观奥迪版开就好了，至少没途观自燃的毛病，也不用加价不是。
劣势所在：内饰材质对于这个价位来说多少有些廉价，开起来没啥特色，维修保养是真贵，后备箱和后排空间比途观那还是要小。
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