奥迪q3的2019版与2020版的差别是什么
区别主要在个性化选择和动力上。2020款奥迪Q3在这两个方面进行了升级，提供了更具动感的外观套件，更具个性化的选择。
2020款奥迪Q3新车延续了目前车型的设计。棱角分明的八角形进气格栅、立体雕刻的车身侧面轮廓、辨识度高的箭形LED灯以及Coupe coupe风格的尾部造型都是大家耳熟能详的元素。所有动感车型均提供奥迪专属黑色外灯包外观套件，40TFSI进取动感车型为奥迪专属黑色外灯包特别版提供专属套件，此外还新增18寸、19寸四种全新风格车轮，有10种专属车身配色方案可供选择。
在动力方面，新车提供1.4 TFSI和两个不同的调谐2.0 TFSI发动机，所有这些都匹配7速Stronic powershift。其中，目前的40TFSI quattro时尚动力车型升级为45TFSI quattro时尚动力车型，输出功率和峰值扭矩分别提升至162kW和350Nm，搭载quattro四驱系统。
奥迪q3的aux线什么配置
当你为自己的生活感到自豪时，你一眼就能看出区别，就像新款奥迪Q3一样。它沿用了上一段提到的标志性汽车的外观，增加了3D格栅和镀铬排气管。整体造型新颖醒目。同时，光影交融的车身线条使其时刻散发着时尚都市的运动气息。此外，2.0TFSI发动机使您能够在任何路况下以强劲的动力和高效率帮助前方的道路。全新奥迪Q3，让年轻人立刻出发，让优秀的人不再等待。
全新奥迪Q3采用全新的LED大灯，色温接近阳光，使得其标志性的奥迪车灯外观迷人，能耗低，使用寿命长，安全性高。此外，动态转向指示灯可同时安装led大灯，进一步提升了安全性、舒适性和科技感。全新奥迪Q3配备奥迪驾驶模式选项，可根据您的需求改变车辆的驾驶特性。系统预设舒适、动感、自然、经济四种驾驶模式。舒适模式主要为长途驾驶提供尽可能舒适的驾驶享受。自动模式在舒适模式的基础上更加强硬；动力模式主要为运动驾驶设计，经济模式以降低能耗为目标，其核心是经济运行模式。可以根据自己的意愿和驾驶习惯调整车辆的行驶特性，让每一个路况都可以随意控制。新款奥迪Q3提供的舒适钥匙集成了进入和驾驶授权系统。只需随身携带钥匙，即可通过启停按钮直接启动或关闭发动机，轻松开启全新奥迪Q3的畅快之旅。新款奥迪Q3车内有自动空调节，可以根据阳光的强弱自动调节温度，还可以分别预设驾驶员侧和副驾驶员侧的温度，享受舒适的内饰氛围。该系统通过电子方式控制温度、空气流和气流分布，这是一种基于空空气质量监测模块的自动循环模式。后排出风口设置在前中央扶手后部，后排座椅乘客也能享受到宜人的温度。全新奥迪Q3搭载的BOSE环绕声系统，为会员带来与众不同的聆听享受。包括低音炮和中置扬声器在内的14个大功率扬声器再现环绕立体声音效，将全新奥迪Q3打造成移动点唱机；10通道功放总共可以输出465W功率，声音自然，富有空感。此外，采用背投LED灯制作的前门护板上扬声器的浮动效果，更是一场视觉盛宴。
奥迪q3 2019款与2022款区别
奥迪Q3的2022款与2019款相比溜背造型，更加运动；全新家族外观设计，八边形中网尺寸进一步增大；不规则大灯棱角分明，目光犀利；外观形态激进运动；运动大包围组件，战斗力十足；内饰配置没有变化。外观方面，作为年度改款车型，2020款奥迪Q3外观延续了此前的设计，包括八边形进气格栅，两侧不规则大灯组等。值得一提的是，2020款奥迪Q3全系动感版车型提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”外观套件。
同时，还新增18英寸、19英寸共计4款全新样式轮辋以及10种车身配色供消费者选择。汽车内饰的设计大气，中控台在设计上也更加的偏向于驾驶员一侧，给驾驶员带来了一定的实用性，三幅式方向盘的平底式设计更加稳重，换挡杆区域的设计更加简单，凹陷式水杯架的设计增加了一定的实用感，座椅的拼接式设计具有较为强烈的档次性。
动力方面则提供了1.4T和2.0T低、高功率版本发动机，其中1.4T发动机的最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米；2.0T低功率版相应为186马力（137kW）/320牛·米；2.0T高功率版则是220马力（162kW）/350牛·米，均匹配了7速S tronic双离合变速箱。
2019奥迪q3与途观l区别 奥迪q3与途观L有什么区别
1、首先从奥迪Q3的外观造型方面来看的话，这都是采用了家族式的设计观念，就好比家族式的大嘴巴格栅，灯带的总体设计还是比较个性的，还有车身的侧面线条一直贯穿到后面的灯组，所以给人一种满满的层次感，不过Q3整体上面来说还是比较圆润的，这样的造型也可以增加汽车的流线型，在阻力方面就会变得小很多。2、再来看一下途观L，这款车的车身都要比Q3大上一圈，而且在轴距的方面，要更加的有优势一些，并且这款车的里面空间舒适感要比Q3好上很多，从外观上面的设计来看，要比Q3霸气的多，显得也是比较大气的，与Q3的圆润是形成了比较鲜明的对比，这种硬派的风格可能会更加的受人们喜爱吧。
3、从动力上面来看的话，Q3的发动机是采用了两款，一种是一点四T，另一种是二点零T，前者采用的是缸内直喷，最大功率是在一百一十千瓦左右，而二点零T是采用了混合喷射的技术，最大功率可达到一百三十二千瓦。对于途观L来说，只有在入门车上采用的是一点四T发动机，对于其他的车型来说都是采用了二点零T混合式喷射发动机，不过途观L的最大发动机功率是在一百三十七千瓦，要比Q3的更加强悍一些，在变速箱上面两者并没有什么区别，所以总的来说，在动力上面差别还是很小的。
4、最后就是两辆车的内饰还有中控区别了，Q3的中控格局都是比较时尚的，而且内饰也是采用了银色的装饰，整个布局还有风格都是那种创新大胆，但是在核心有保持着自己的严谨，配置上面Q3采用了七英寸的大屏幕。再来看途观L，这款车的内饰与其他款式并没有什么改变，甚至是显得有些呆板了，不过配置确实没有含糊，与Q3相比采用了八英寸的大屏幕，并且与手机全方面互联，所以从汽车内部的配置来说还是途观L更加地实用一些。
晓车评：2020款奥迪Q3上市降价 市场竞争力分析
近日，一汽-大众生产的首辆2020款奥迪Q3在天津工厂下线，奥迪品牌至此帮助一汽-大众完成了2000万辆汽车下线。作为奥迪Q3的改款车型，2020款奥迪Q3新车将推出三种动力共计8款车型，售价区间为27.18万-35.58万元。
新车亮点：
1、设计与2019款车型保持一致，全系车型提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”外观套件。
2、动力采用1.4 TFSI和两种不同调校的2.0 TFSI发动机。
3、市场优惠幅度，从网站报价来看部分经销商优惠4万元左右
新车解析：
作为奥迪紧凑型轿跑SUV，原计划于今年4月底北京车展期间上市，随着疫情影响，北京车展延期，新车近日在天津工厂正式下线并上市，新车售价27.18万起，由此来看，即使市场优惠幅度能够达到4万元，消费者购车预算也要在30万元左右能够选择该款车型。
3月份的时候，国产奥迪Q3已经被不少消费者所关注，新车具有LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围、大尺寸六边形进气格栅，整车看上去比较偏向硬朗运动，此次奥迪推出改款车型，或许正是为了将在4月份推出的国产奥迪Q3轿跑车型做铺垫。
内饰方面，2020款奥迪Q3将延续老款车型的内饰风格，提供3种与5种座椅样式可供消费者选择。
动力上，改款奥迪Q3新车继续搭载1.4 TFSI发动机和两种不同调校的2.0 TFSI发动机，传动方面，将匹配7速S tronic双离合变速器，其中45 TFSI车型还将匹配quattro四驱系统。
配置对比：
从当前的产品市场定位上来看，目前改款奥迪Q3的竞争对手应该是奔驰GLA和宝马X1，从市场优惠幅度上来看，奔驰的力度最大，这也是最吸引购车消费者真金白银的关键因素。
另外就是，动力系统上宝马X1的动力采用的是1.5T三缸发动机，从产品技术角度上来说，先进但有待考验，奥迪和奔驰显得比较稳定。
消费者如果比较看重空间，那么从三款车型的车身参数上来看，宝马X1的轴距数据为2780毫米，100毫米左右的内部空间差异，还是比较有竞争优势，但是实际用车过程中消费者体验中的100毫米的车内空间体感不会特别明显。不过，看重空间利用率的消费者或许会对此比较关注。
主被动安全上，三款车型中奔驰GLA的低配版车型配备了膝部气囊、零胎压继续行驶（防爆胎设计）、主动刹车、疲劳驾驶等配置，安全性确实相较奥迪Q3的仅有胎压监测单一功能要优秀很多。
实用功能方面，如今倒车影像、360度全景影像似乎成为消费者必选的项目，但从这三款车型中，仅有宝马X1配备了倒车影像功能，而且如果想要安装360度全景影像，改款奥迪Q3给出的报价是7500元，奔驰GLA则可以选装，但价格未定。由此推断，购车的消费者可能会在选装上花费更多。好在奔驰GLA提供定速巡航和自动泊车功能，这两项或许能够稍微弥补消费者心中的不平。
市场竞争力分析：
从产品对比来看，改款奥迪Q3更多的注重的市场产品的技术领先性，奔驰GLA注重的产品的实用性，宝马X1在空间利用率上优于前两者，这样消费者在购车过程中就能够根据自身需求，选择对应的准购车型。
目前优于改款奥迪Q3的市场价格居高，同时宝马X1和奔驰GLA或许存在部分优惠力度，特别是奔驰GLA的优惠力度相较而言更大，从市场竞争上来说，奥迪Q3的市场竞争力也会稍低。2019年宝马在华销量超72.36万辆，奔驰在华销量超70.2万辆，而奥迪销量为69万辆，虽然奥迪同比增长了4%左右，但其市场地位进一步下滑，远不如奔驰和宝马的市场影响力更强。
如今奥迪Q3换代上市后，近30万元的购车预算对普通消费者而言，还是偏高，受疫情和车市下滑双重影响，市场购车的消费者如今如果不是急需，想必会再继续观望，同时奥迪Q3轿跑版车型对改款也会形成一定冲击，其市场销量压力将更大。
购车观点：
目前从市场优惠幅度上来说，改款后的奥迪Q3市场竞争优势并不大，消费者可以持币观望一段时间，如果想要入手新车，可以选择2020款的40TFSI时尚动感型新车，如果从性价比角度上去选，可选择配置稍高的2019款的奔驰GLA；由于宝马X1优惠力度不大，性价比不如改款奥迪Q3新车更高。
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个性化配置都升级了些啥？2020款奥迪Q3值不值得购买
提及BBA车型，很难不与"德味"等字眼挂钩，而所谓的"德味"究竟是什么呢？简单的说就是车辆的整体品质感，最近有朋友问咖哥，自己只有30万元预算，想买到一辆德系入门级豪华SUV车型，有没有推荐的？
今天咖哥就给大家介绍一款在3月30日上市的奥迪Q3年度改款车型：2020款奥迪Q3，新款车型官方指导售价为：27.18-35.58万元，针对部分车型提供了额外的个性化外观套件。那么，这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
改变在什么地方？
作为一款年度改款车型，2020款奥迪Q3（以下简称：新款奥迪Q3）推出三种动力共计8款车型，新款奥迪Q3的外观内饰延续了老款车型的设计，在此基础上对个性化配置进行了升级。全系动感版车型提供"奥迪尊享黑色外部亮光包"外观套件，40TFSI进取动感型还提供了"奥迪尊享黑色外部亮光包特别版"专属套件，同时，还新增了18英寸、19英寸共计4款全新样式轮圈以及10种车身专属配色供消费者选择。内饰上动感型与致雅型分别提供3种与5种座椅风格，包括缝线、安全带均可根据用户喜好进行多种配色搭配，同时其中控饰板、车门饰板的配色也更加丰富。动力保持不变，将继续搭载1.4T及2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
车型亮点回顾
奥迪于2013年国产了入门级车型奥迪Q3，历时6年整，2019年奥迪Q3迎来了大改款，新车基于大众MQB平台打造，整体外观比上一代车型激进很多，无论是灯组还是车身，都更加棱角分明，给人更加时尚动感。（配图为：2019款车型）
标志性的八边形进气格栅"大嘴"造型和两侧多边形的雾灯区四周均采用哑光银色饰条进行装饰，质感还是挺不错的。远远看上去还有几分"小号Q8"的意思，全系车型也采用了LED光源大灯组。
车身侧面线条也极具力量感，而与车身异色的轮眉和下包围也是致雅型和动感型外观上比较大的一个区别，尺寸上长宽高分别为4481（4495）/1848/1584（1616）mm，轴距为2680mm。
两款低配车型配备了18英寸轮圈，其余车型均配备了19英寸轮圈，轮圈造型看起来也比较运动。
车尾通过大量横向线条的运用让车尾更具层次感，此外，银色下护板和双边双出的装饰性排气尾口也让整个尾部更加时尚。
如果说新款奥迪Q3外观变得更加运动了，那么内饰就是从成熟风变为时尚科技风，整体设计年轻，并用采用了最新的第二代虚拟座舱设计，全液晶仪表搭配8.8英寸的中控大屏（顶配版为10.1英寸），真皮材质和Alcantara材质的使用也提升了车内的档次感。
10.25英寸全液晶仪表盘（顶配版为12.3英寸）也作为了全系标配，三辐式多功能方向盘表面采用皮革包裹，粗细适中、握感出色。
中控大屏内置了最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或安卓CarLife手机互联，同时还带有Wi-Fi热点功能。
中控屏幕下方配备了双温区自动空调，控制按键质感做工也很不错，并且内饰装饰条颜色可选，且座椅缝线都可选择红色的版本，座椅也使用了部分翻毛皮材质，以突出运动感。
新款奥迪Q3虽然轴距上不占太大优势，但内部空间跟老款车型比还是有大幅度的提升，对于咖哥175cm的身高，在前排调整好座椅后，头部能有1拳的空间，后排的头部空间也还有4指，腿部还能有1拳4指的空间，可以说还是比较宽裕。
除此之外，后排支持前后移动以及靠背角度调节，整体来说还是能够带来不错的乘坐舒适度。由于要适配四驱版车型，所以后排中央地台还是有一个比较高的凸起。
行李厢空间表现不错，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展出一个不错的平面空间，标准状态下行李厢容积为450L。此外，行李厢底板支持高低两级可调节，实用性进一步增强。
动力及驾驶感受表现如何？
动力方面，新款奥迪Q3仍旧提供1.4 TFSI和两种不同调校的2.0 TFSI发动机。最大功率分别为150马力（35 TFSI）、186马力（40 TFSI）和220马力（45 TFSI）。最大扭矩分别为250N·m、320 N·m、350 N·m；传动方面，全系车型匹配7挡双离合变速器，其中2.0T高功率车型还配备了quattro四驱系统。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
由于新款奥迪Q3只在配置上有所变化，动力层面和老款车型保持不变，所以咖哥给大家回顾下之前的驾驶感受，2.0T高功率发动机匹配7挡双离合变速箱的组合表现令人惊喜，日常状态下的油门并不灵敏，但切换到S挡以后，只要深踩油门就能爆发出充沛动力。变速箱的换挡动作也是相当之快，日常驾驶的平顺性还是可以让人满意的，只是在低速蠕行时的平顺性稍差于AT变速箱。此外，整车的转向手感也是比较轻盈，而当切换到运动模式以后，转向手感也会更加沉稳，还是带来一定的驾驶信心。
底盘悬挂表现相比上一代车型也有了更强的高级感，整体保持了奥迪一贯紧绷的运动感，对震动、冲击的处理的比较干脆，而这种硬朗但柔韧的行驶质感咖哥觉得还是能够满足大部分人的驾驶需求。
而在噪音控制方面，新款奥迪Q3表现也还不错，唯一遗憾的是胎噪稍微会明显一些。
咖哥点评
品牌价值是目前很多人购车时首先要考虑的要素之一，尤其对于很多预算不是很足的年轻人来说，豪华品牌入门级SUV越来越成为"真香"的存在。而新款奥迪Q3，除了行驶品质保持了原来的风格外，其大幅度更新了外观和内饰还是给人一种很新鲜的感受，实用性也大幅度提升。即使是入门版车型配置也很丰富，像LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘的配备也让入门版和高配车型之间的视觉差异进一步缩小。而本次上市的2020款车型在此基础上对个性化配置再次升级，竞争力可以说进一步提升了，结合目前渠道优惠力度也比较大，咖哥觉得对于一般家庭用户来说新款奥迪Q3还是一款比较值得入手的入门级豪华紧凑型SUV！大家说呢？
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22款q3和20款q3的区别
1、车款数目不同。2020款奥迪Q3共有9款车型，2022款奥迪Q3只推出6款车型，2022款奥迪Q3没有35TFSI进取致雅版、35TFSI进享人生版和45TFSI豪华动感版。2、售价区间不同。2020款奥迪Q3售价区间为27.43-35.68万元，2022款奥迪Q3售价区间27.88-32.36万元。

3、外观设计不同。2020款奥迪Q3提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件给消费者选择。
4、车机系统不同。2022款奥迪Q3搭载奥迪最新一代智能硬件平台及Asterix智能应用商店，响应速度更快，内容更丰富。
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