积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下：
1、它可以降低发动机功率，增大油耗；
2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；
3、它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。
积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的烧水壶类似，在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样，经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成，难以清除。
积碳对汽车的危害有哪些
积碳是发动机运转过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物。它对汽车的危害如下：1可以降低发动机功率，增加油耗；2严重时会造成发动机爆震、异响加速、活塞和曲轴损坏，甚至最终导致机油需要大修的情况；3可以直接影响车辆的尾气排放，导致无法通过年检。积碳的形成不是一天两天的事情，需要一个漫长的过程，就像家里的水壶一样。水和碱不多的时候，可以用醋煮。但如果长时间不处理，水碱已经到了很厚的程度，就只能用硬东西挖了。汽车也是如此。经常用清洗剂清洗可以减少积碳的沉积。如果觉得没必要做或者想省钱，最终会导致积碳过多过厚，难以清除。
积碳会对车造成的影响？
车开了一段时间，发现车辆加速无力，而且发动机还会有抖动的现象，此时油耗也有所增加，这到底是怎么回事呢？其实这就是发动机出现积碳之后最为明显的“症状”。
什么是积碳？
积碳就是指燃料和机油在窜气混合后不完全燃烧而产生的黑色沉积物，即为积碳。积碳主要分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳(主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等)。
积碳到底是怎么产生的呢？
1、烧机油引起的
积碳产生的主要原因还是烧机油所造成的。机油和汽油一同进入燃烧室后，由于氧气量不足会产生不完全燃烧，同时燃烧室内的温度又很高，从而导致积炭的形成。
2、长时间怠速引起的
车辆长时间怠速、原地热车和低速行驶都会造成喷射到气缸内的汽油燃烧不充分，从而加重积碳形成。
另外，积碳的产生与驾驶习惯、路况、油品、空气质量也有着一定的关系。
积碳有哪些危害？
积碳的危害比较多，轻则耗油，发动机动力衰减，重则磨损机件，影响汽车行车安全。最明显的表现就是加速无力、油耗升高，发动机还伴随着抖动现象。如果比较严重的情况下，车辆还会出现启动困难。
防止积碳有哪些方法？
其实车辆在正常使用的情况下，不太容易产生积碳，只是有些车主的做法欠佳从而导致了发动机积碳的产生。除了使用燃油宝来防止积碳的产生以外，只要车主在使用车辆同时注意一些细节就可以避免产生积碳，而且还不用多花钱。
1、去正规加油站加油
有些车辆产生的积碳很可能是在不正规的加油站加注了汽油，由于其汽油质量不达标而很容易产生积碳。所以大家在加油时应该选择正规的加油站加油。
2、切记长时间热车或者怠速
一般情况下，冷车启动之后就可以低速行驶，待发动机温度上来之后便可以正常行驶，不用刻意选择原地热车。
3、多跑高速
停停走走、低速行驶是造成积碳产生的原因之一，所以在一段时间内还应该多跑高速。多跑高速的的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。
另外，利用发动机高转速迫使燃烧室内的油气充分燃烧，从而避免留下积碳。
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汽车积碳危害究竟有多大
积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。
当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象汽车产生积碳是一种普遍的情况
长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。
积碳包括两种概念：
燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；
其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。。
减少积碳形成的方法:
1使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳产生的危害：
1、如果胶质和积碳不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作。
2、大量积碳将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动。
3、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
积碳解决方法
5000公里一次积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
汽车积碳多会出现什么情况
积碳有什么危害？
1会增加车辆油耗；
2减弱发动机的动力；
3车辆怠速下，车身容易产生抖动；
4发动机的尾气排放会超标；
5发动机启动时，不容易点着火；
6积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害
怎么预防积碳的产生？
一、加注高质量的汽油
二、不要长时间怠速行驶
积碳如何清理？
1清洗节气门： 一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。
2清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。
3清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！
4清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。
汽车积碳多表现如下：
1、汽车动力变弱了。当汽车在起步或上坡时出现困难，或者出现加油的症状时，意味着积碳被堵塞。
2、发动汽车很困难。汽车不能连续启动，很大一部分原因是汽车积碳。
3、异常熄火。手动挡换挡时总是熄火，或者在空挡滑行时容易熄火，是时候清理积碳了。
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