装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换档杆却保持在D档(行车档)，并不换档。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档)，并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员认为只要D档起步，一直加大油门就可以换到高速档，殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是在D档起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个档位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低档。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速档，可能造成变速器损坏。
自动挡汽车停车能挂D挡吗？
看你多长时间的停车了，我平时是：\x0d\1停车等红灯30秒以内，D档+脚踩刹车；超过30秒，N档+拉手刹\x0d\2路边有事停车10分钟内，不熄火，N档+拉手刹\x0d\3停车超过10分钟，直接熄火
自动挡汽车长时间停车不熄火的时候挂什么档位？
p挡。
汽车在停车怠速并且你短时间之内不打算行驶时，使用P挡比较合适一些，本身P挡就是停车挡，在变速箱停止运行的同时，变速箱内部的锁止机构会对输出轴进行锁定，这样车轮就不能转动了。
但这个锁止机构不能承受太大的力，所以还是需要使用驻车制动系统的。自动挡汽车停车原地休息开空调。
如果只是短暂的停车，一会儿还要继续行驶的话，也可以使用N挡来怠速，只要加紧驻车制动就可以了。不过最好还是不要让发动机长时间怠速开空调运转，因为在怠速时发动机最容易形成积碳，所以应当尽量减少怠速的时间。
扩展资料：
挂p挡注意事项
禁止拖车
挂P档时，驱动轴被机械锁死，不能进行拖车。如需拖车，应挂N档，或者先抬起驱动轮离开地面，再放下手刹牵引非驱动轮。
推车松锁
如果车辆无法从P档摘出，可以用人工推车方式将车前后挪动一点点，即可分离变速箱内部咬合过紧的驻车棘爪和输出齿轮，之后就能轻松将P档移至其它档位。
解锁方法
正常情况下，自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将P档移至其它档位。如果遇到故障无法摘出P档，可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFT LOCK键按下，即可将P档处的排档拨杆移到其它档位上。
参考资料来源：百度百科--p挡
人民网-自动挡停车先拉手刹后挂P挡
自动挡汽车熄火后可以挂D档吗
挂P档。
P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。
所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。
汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。
扩展资料
适宜挂P挡的情况有：
1、等红灯时候
红灯在30秒以内，建议驾驶员直接踩着刹车即可。红灯在30秒到1分钟内，驾驶员应该选择挂N挡。当红灯在一分钟以上则建议直接挂P挡。
2、熄火停车或长时间怠速停车
自动挡汽车还有熄火停车或长时间怠速停车，这种情况下需要把挡位挂入P挡。正确的停车方式是先踩住刹车，并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。
3、托运自动挡车辆宜挂N挡
托运自动挡的车辆，最好将整车托起，如果没办法整车托起，则最好将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。
自动档的车可以不可以在高速公路上挂D挡一D到底？
熄火后正确使用是，挂p熄火。才能取下钥匙，如果d挡熄火了，要挂到p挡点火不损坏变速箱。熄火后是不允许挂d挡的。，换挡都是停好以后换挡，如，n挡要停稳换，r挡也是。这样不会损害变速箱。看汽车使用说明就都ok了。挂d不行走，或者叫空档溜车，就没事！
可以，一般来说，在高速公路上行车，可以只用D档，比较方便；在开车经过坡道时，驾驶手动挡车型的司机可以根据坡道的角度，来自己判断需要什么挡位上坡，但自动挡车型完全是由变速箱根据发动机转数自己换挡，当遇到陡坡时很可能因为挡位太高扭矩不足而上不去。
这种情况下就需要把档位切换到数字挡或L或者D1/D2挡了，而且要根据坡度大小、动力需求的程度来切换档位，譬如D3挡用来爬小破；D1/D2/L挡爬比较陡的大坡。
扩展资料
很多人的开车习惯都是全程D挡，实现“走停”二合一，这种挂挡模式表面上看起来快捷方便，但变速箱内部却在悄悄损坏。正常行驶时挂D挡完全没毛病，但停车时依然长期使用D挡就非常不妥了。
因为D挡时变速箱在不停的接收发动机产生的动力，但车停了这些动力就无处释放，“憋”在变速箱内只能加剧零件磨损，还会使变速箱油温不断升高从而加快变速箱油变质的脚步。所以当我们短暂停车时就挂N挡，长时间停车就推到P挡，这样就能避免变速箱不必要的磨损。
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