福特titanium是什么车-排行榜大全

这其实不是指某一款车，这个单词代表某个配置。如果尾标是titanium，那就代表这是顶配车型。福特是一个来自美国的汽车制造厂商，福特旗下有很多轿车和suv，并且福特旗下也有很多轿车和suv已经国产了。

福特旗下被国产的轿车有蒙迪欧，金牛座，福克斯等。

蒙迪欧是一款运动型b级轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机拥有207马力和354牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1850到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

蒙迪欧的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

新款蒙迪欧，车身有多重？

新款蒙迪欧，车身17吨左右

动力：

新蒙迪欧推出了15T和20T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异，两款15T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而20T全系车型则整个窗框都采用镀铬饰条点缀。此外，20L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而20L GTDi240至尊型和旗舰型则带有“TITANIUM”徽标，以突显高配身份。

内饰：

新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配，其中最低配的15L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、20L GTDi240豪华运动型提供深色内饰，其余5款车型都提供两种配色可选。座椅材质方面，15L GTDi180舒适型实用织物材质，20L GTDi240至尊型和20L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅，其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面，最低配15L GTDi180舒适型为手动座椅，其它6款均提供电动调节，而顶配20L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向，并带有充气式多角度按摩和通风功能。新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后中央扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的15L GTDi180舒适型采用的是普通的行车电脑显示屏、15L GTDi180时尚型和20L GTDi200时尚型为42寸彩色显示屏、20L GTDi200豪华型为双屏彩色仪表盘，20L GTDi240豪华运动型、20L GTDi240至尊型和20L GTDi240旗舰型这三款则为101寸全液晶显示彩色仪表盘。

影音系统：

4款中高配车型搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、MyFord Touch车载多媒体互动系统-中控台8英寸彩色LCD触控屏、GPS导航系统等，而15L GTDi180时尚型和20L GTDi200时尚型可以选装以上配置。此外，新车配备环绕式高保真喇叭，三款高配车型为12个，其余三款车型为8个。安全配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、电子差速锁、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等，20L GTDi240至尊型和20L GTDi240旗舰型更是装配了后排气囊安全带。此外，旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。

安全配置：

在安全配置方面，新蒙迪欧的表现还是比较厚道的，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置。20L GTDi240至尊型和20L GTDi240旗舰型装备的后排气囊安全带更是同级别中首次见到；20L GTDi240旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。另外，新蒙迪欧还为消费者提供三种选装包，根据不同的车型可按照用户需求选择。

福特titanium是什么车

福特锐际这款车，先来说说它针对中国市场做出的几个变化。外观方面，Titanium的车型是采用了跟海外版车型不同的中网设计，它的尺寸比海外版车型更大，而且还在这里加入了一些镀铬装饰。在海外版车型福特的车标是在这个位置，而在中国版的车型是把它移到了中网的内部。

车尾部分，在海外版的车型这里设计了一个后备箱盖的开关和拉手。那么说实话，这个设计我觉得是挺丑的。在国内的锐际车型上，是把这个设计取消了，让整个车尾整体感变得更强，而且我个人觉得也更加漂亮。

内饰部分，车内的变化相比于车外是要大得多的。那么最明显的变化就是123英寸的触控屏，可以通过它来操作福特和百度合作开发的这一套SYNC+系统。那么它现在集成了中国用户非常看重的语音控制，还有包括智能互联包括ota升级等等这些功能。它的这个语音控制的唤醒词你也可以自己去自定义，比如说你可以把它改成和李云龙的儿子一样的名字特特，然后你还可以去登录你的QQ音乐帐号，包括像爱奇艺账号和喜马拉雅账号，你可以去在线的收听音乐、播放视频等等。此外这个车还支持ota升级，去保障它实时更新的软件和一些功能。

在这块屏幕的下方区域，也是经过了不同的设计，这个跟海外版车型是不一样的。这边仅仅是保留了一些空调和音量的操作按键和旋钮，那么在这里有一个AUTO AIR REFRESH的标志，这个车它配有智能馨风的系统，可以自动过滤灰尘以及pm25等污染物。再往下是一个带有盖板的储物格，里面有这个手机无线充电面板，以及usb接口。之前说的那些都是锐际针对中国市场做出的改变，就让它更加符合中国用户的需求，让他更中国。

动力部分，源自欧洲的福特车型，向来都以动力充沛以及操控优秀而著称，这一辆锐际也是很好的继承了这两个特点。它所有车型都搭载了20t的发动机，涡轮增压器采用了双涡流的技术，最大功率是248马力，峰值扭矩是393牛米，匹配的是一台八速自动变速箱，官方零到一百公里每小时加速时间是75秒。那么这个车现在所有的配置也都是搭载了一套适时四驱系统，在通常情况下这个车是前驱。最大的情况下，可以做到前后五十比五十的扭矩分配，保证了在雨雪湿滑路面状况下的行驶稳定性。

底盘悬架方面，是这台锐际非常有特色和亮点的地方，因为它采用了铝合金的材质，比传统的材质减轻了50%的重量。那俗话说这个簧下一公斤，簧上五公斤，当然了后面这个数字其实有很多版本我都有听说过就是六公斤八公斤甚至十公斤，但是这个不重要，这句话所表达的意思就是说在减重方面，减轻簧下质量要比减轻簧上质量它的效果来得更加显著。那么簧下质量去了之后，它的悬架响应会变得更快，对车辆的舒适性，以及操控性有不同程度的提升。

在转向方面，这台锐际调到相对手感是偏重的，指向非常精准，手感还是非常不错的。那这个车它在弯中的指向性，以及车身的跟随性，包括可预见性都是非常好的。那么在底盘悬架方面，我们现在开的这一台Titanium版，和另外一台ST-Line版，它们在调教方面有微小的不同。那这台它的调教会相对更加偏软一点，也更加符合中国的用户需求。那么ST-Line版本它的调教是更加欧洲的，底盘悬架会更硬，那么对于路面的这些细小的震动这个路感也会更强，我个人更喜欢ST-Line版本。

其他方面，这台锐际配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，那其中包括全速段的acc自适应巡航以及前方的碰撞预警，包括碰撞后的自动辅助，还有带有行人识别功能，这个主动制动包括了这个车道保持辅助，还有盲区监测等等一整套的主动安全配置。有很多人会说这个主动安全配置其实并没有什么用，就是白花钱。但是根据发生在我的朋友，以及我身上的故事，以及一些经历来看，我建议大家还是尽量去选择带有主动安全配置的车型。因为它真的可以在很多非常危险的时候保证大家的安全。那么对于这款车，你还有什么看法，欢迎留言主评论！

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