轻混增压是什么意思-排行榜大全

轻混增压是指这款发动机搭载了轻混动系统和增压技术，大部分增压发动机都会使用涡轮增压技术。大部分搭载轻混动系统的发动机都会使用48v电动机。轻混动系统是可以提高汽车的燃油经济性的，涡轮增压技术可以提高发动机的动力。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很长时间了，涡轮增压技术诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上。

涡轮增压技术诞生之初是被应用在飞机的发动机上的。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机上柴油发动机上。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上提高发动机的进气量，进气量提高了再相应提高喷油量，那么发动机的动力也会提高。

涡轮增压技术的原理是很简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

汽车轻混是什么意思

汽车轻混是轻混合动力汽车。

1、轻度混合动力的车辆混合程度低，没有内燃机的帮助，设计在车辆中的电机是不能够单独驱动车辆行驶的；

2、轻度混合动力一般采用36V、42V电池组，并搭载一个低功率的启动/发电机通过曲轴皮带来辅助内燃机。

混合动力汽车的分类：

1、串联式混合动力汽车(HEV)关键是汽车发动机、发电机组和驱动电机三大汽车动力系统串联构成了HEV的动力单元。

2、PHEV的汽车发动机和驱动电机都是汽车动力系统，两个汽车动力系统的输出功率可以独立累加输出。

3、油电混合动力汽车是由串联和并联结构组成的纯电动汽车。钥匙由三个汽车动力系统组成：汽车发动机、电动发电机组和驱动电机。

48V轻混是什么，和混合动力有何区别，能省油还是能增加动力

15t+48v轻混是一种动力组合。15T是指排量为15升的涡轮增压发动机。一般来说，排量越大，汽车的动力越大，油耗越高。

空之间活塞从上止点运动到下止点所经过的体积称为气缸位移；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。

涡轮增压是一种发动机。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型包括增压发动机等。

48V轻混系统并不是我们所知的传统混合的概念。

48V轻混不具备纯电驱动的能力，电池容量只比普通电池大一点点。其原理是:在传统汽车原有12V电源系统的水平上，将电压提高到48V，并通过增加电机、电池组等。，具有辅助车辆行驶和储存回收电能的作用。

也就是说，大部分情况下，车辆还是由15T发动机驱动，48V轻混不会参与驾驶车辆。

48V轻混的功能主要是提升驾驶品质和驾驶特性，可以带来更灵活的启停感。

启辰星怎么选：推荐260T 自动48V轻混增压星享版性价比高

在国家双积分政策和节能减排的巨大压力下，很多汽车品牌纷纷踏上了新能源之路，无奈的是，尽管车企投入巨大，但销量依旧惨淡，消费者不买账，车企做得再多也是无用功。混合动力车型最大优势就是省油，劣势是充电难。当然，这一劣势也是制约新能源车发展的关键因素。问题来了，如果不插电能否达到节油的目的呢？目前汽车界给出了两答案，一是以丰田为代表的油电混合车型，二是加入48V电机的轻混车型。油电混合不用多说，是目前较为理想的节油策略，而48V轻混效果如何，到底能省油还是能增加动力呢？

48V轻混到底是什么？

先来说下48V轻混的原理，它是在不改变发动机舱布局的情况下，在发动机与变速箱之间加入48V的辅助电机，主要作用有两点。一是节油和提升发动机在低扭阶段的平顺性；二是减小整车的用电负荷。至于为什么是48V，个人的猜测是，第一是考虑到安全，因为它只比人的安全电压高出一点；第二是实用性，目前很多车企的标准都是48V，也许是工程师论证的最佳方案吧。

目前，越来越多的车企开始采用48V轻混技术，最先使用的代表车型有奥迪A6L、吉利博越、长安CS55等，个人也在去年试驾了搭载48V轻混系统的车型，下面说一下具体的感受吧。

48V轻混有何优势？

先来说用电负荷，很多车主其实都会遇到停车等人的情况，打着火听听音乐、广播打发时间，车辆自身的用电电压仅为12V，在开启空调、音响等电器后，负荷会进一步增加，如果此时不启动发动机，估计两三分钟电瓶就会亏电，导致无法启动车辆，如果车辆搭载了48V轻混系统，意味着拥有了更大容量的蓄电池，熄火听音乐将成为现实，并且可以放心使用更多的车载电器，系统会在电量即将耗尽时启动发动机，防止亏电现象发生。

接着谈谈节油与低扭平顺性，为何会将这两点结合在一起呢，发动机在低扭阶段往往会出现动力不足的情况下，小排量涡轮增压发动机尤为明显，因此驾驶者需要深踩一点油门来弥补低扭输出不足的现象，所以发动机在此时的燃油油耗是最大的。48V轻混辅助电机加入后将主要改善这方面的不足，在车辆起步阶段，辅助电机将会介入，以此来减少发动机的负荷，改善低扭不足时产生的顿挫感。行驶阶段，48V轻混和插电混合车型一样会进行能量回收，已达到节省燃油的目的。

最后来说说效果如何，笔者曾经试驾了搭载48V轻混系统的长安CS55，对比常规车型后，明显感觉车辆在起步阶段轻快了不少，但效果没有想象中那么大，仅仅是辅助作用，至于节油，个人认为还是有效果的，但远达不到丰田油电混合那种效果，至于用电负荷这一块，优势还是比较明显的，不用再担心车辆亏电发生了。总结一下，对于48V轻混系统来说，有肯定比没有好。

小结

个人看来，48V轻混是最基础的混合动力，它依靠发动机做工来完成能量回收，然后再将能量回馈发动机，是目前燃油车时代成本最低的混合动力形式，相比插电混合动力和油电混合动力，48V轻混无论是对消费者，还是车企都可以称得上双赢。

文：LDS

图：网络

轻混动力是什么意思

启辰星，从名字便不难看出它跟东风启辰之间的联系。启辰星是东风启辰推出的一款全新紧凑型SUV，于4月23日上市，售价区间为1096万元-1496万元。启辰星基于启辰智能模块化架构VSA打造，是一款正向开发的产品，相信在品质上不会让我们失望。如果想买这款全新的紧凑型SUV，哪一款车型值得选择呢？下面为您好好分析。

车型介绍

外观：全新造型，时尚运动

启辰星采用混元美学设计，通过点、线、面的搭配，形成极具原创度和时尚感的造型，颜值很高。新车的V-Galaxy星空家族前脸棱角分明，大面积的进气格栅跟两侧前大灯连为一体，整体的视觉效果相当大气，黑色的中网镶嵌了66颗立体星钻，增强了视觉冲击力；发动机盖上有很明显的肌肉线条，充满了力量感。

车身侧面，凸出的轮拱和车门中部的内凹面形成鲜明的对比，充满了饱满的张力。车尾部位，最醒目的是尾灯的造型，贯穿式的设计符合潮流的审美，点亮时具备很高的辨识度。尾灯上方有精致的镀铬饰条，与车身车窗下沿的镀铬饰条形成一体，提升了视觉的高度，强化了俯冲的动感姿态。

车身尺寸方面，启辰星的长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm，在同级别车型处于主流水平。

内饰：简约风格，档次感强

内饰主打简约的设计风格，中控台取消了大量的实体按键，取而代之的是大尺寸的多媒体触控屏幕，并搭载启辰智联系统40，集成了云支付、AR实景导航、语音交互以及智能小程序等，功能丰富，富有科技感，其中，260T型号的中控大屏尺寸为10英寸，260T 48V轻混增压型号的中控大屏尺寸为165英寸。

用料方面，中控台加入了钢琴烤漆饰板，提升了档次感。另外，中控台和车门饰板等处均采用了皮质包裹，带来不错的肢体触感。

值得一提的是，启辰星的后排地板为全平设计，这对于中间的乘坐者来说显得相当友好，可以避免脚部局促的不适感。

动力：15T发动机/15T+48V轻混

启辰星搭载15T涡轮增压发动机，并提供15T（260T）以及15T+48V（260T 48V轻混增压）两种动力系统，其中发动机最大功率为190马力，最大扭矩260牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

购车分析

经过上面的介绍，我们对启辰星有了一定的了解。这款新车有两个动力版本，共有5个配置档次，分别为星悦版、星尚版、星享版、星睿版、星耀版。相比于260T车型，260T 48V轻混增压车型在起步的时候会更加平顺，同时，燃油经济性上也有一定的优势，而售价也更高。我们以动力版本作为区分，来进行购车分析。

260T版本：推荐星尚版，基础配置齐全

从配置对比表可以看出，启辰星260T 手动星悦版配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/无钥匙进入、多功能方向盘、10英寸多媒体触控屏、GPS导航、蓝牙电话、LED前大灯等，在安全配置和舒适性配置方面，星悦版都已经达到了"合格线"，对于预算紧张的消费者来说，最低配的260T 手动星悦版是个不错的选择。

不过，260T 手动星悦版也有两个不足点，一个是手动挡，对于想要自动挡车型的人来说，这个点便直接成为了否定的因素；另外，星悦版缺少了倒车雷达和倒车影像，这两个配置对于驾驶员来说相当重要，能够在倒车时发挥很大的作用，哪怕是二选一都会比较实用，可惜星悦版并未配备。

再来看看260T 自动星尚版，售价为1266万元，比260T 手动星悦版高了7000元。配置方面，在260T 手动星悦版的基础上增加了倒车影像、电动全景天窗、主驾驶座椅电动调节、陡坡缓降、主动式闭合格栅、发动机远程启动等，车型的配置程度提升了一个档次，能够胜任日常的各种用车需求。

另外，260T 自动星尚版匹配了7挡双离合变速箱，驾驶过程也更为便利和舒适，所以从家用角度来说，它的性价比和实用性很高，是值得推荐的一款车型。

260T+48V轻混版本：推荐星享版，配置丰富，性价比高

对于追求驾驶感受的消费者来说，260T+48V轻混版本无疑有着更大的吸引力，相比于260T版本，它们的配置也更加丰富。15T+48V轻混版本共有3款型号，分别为星享版、星睿版、星曜版。

从配置对比表可以看出，15T+48V轻混版本中，入门级别的260T 自动48V轻混增压星享版在安全性能方面已经有着很强的保障，比如配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车雷达、倒车影像、车道偏离预警系统、主动刹车；另外，高科技配置，比如全速自适应巡航、无钥匙启动/无钥匙进入、156英寸中控大屏、自动空调+空调温度分区控制等，则带来了更多的舒适性体验。

260T 自动48V轻混增压星享版的售价为1336万元，相比于1266万元的260T 自动星悦版同样高出了7000元，但是配置却提升了一个档次，多出了倒车雷达、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航、手机无线充电、自动头灯、自动空调等，同时还有48V轻混系统，相比之下性价比更高，如果不超出预算，这款型号是最值得入手的。

星睿版的售价为1426万元，比星享版高出了9000元，安全性的配置多了并线辅助、倒车车侧预警系统，这两项配置能够有效地消除视野盲区带来的安全隐患；便利性配置方面，多出了电动后备厢+后备厢记忆功能、行车记录仪、行李箱12V电源、车内氛围灯。综合来看，星睿版增加的配置，是对星享版的进一步补充，但是并没有起到"质变"的作用，从性价比的角度看，花多9000元换来这些配置并不划算，因此我不推荐大家选择这款型号。

最后来看看顶配的星曜版，售价为1496万元，触及到了部分合资品牌紧凑SUV入门级车型的价格线，会让消费者陷入是否选择合资品牌SUV的犹豫之中。不过，星曜版的配置也显得很有诚意，至于配置的吸引力能否抵消品牌溢价能力的劣势，就因人而异了。

星曜版在星睿版的基础上，增加了自动泊车入位、HUD抬头显示、主动降噪、真皮座椅、主驾驶座椅腰部四向调节、前排座椅加热/按摩/记忆功能、后排多媒体控制、12扬声喇叭、大灯延时关闭。这些配置从实用性和安全性上都算是真材实料的投入，把乘坐感受提升到了"享受"的层次，具有很好的高级感。如果你是对车内豪华感比较看重的人，那么这款顶配的星曜版不会让你失望，不过对大多数以性价比为主要考虑因素的消费者来说，是否付出1496万元来为配置堪称"豪华"的星曜版买单，还是值得商榷的。

总结

通过以上的分析，启辰星全系的配置是比较厚道的，入门级的260T 手动星悦版在安全性和便利性方面便已经保证了基础的使用需求，预算紧张的话可以选择它。以性价比为基础，综合驾驶感受、乘坐体验、油耗等考虑，260T 自动48V轻混增压星享版价格适中，配置丰富，全系车型中性价比最高，也是我推荐大家入手的型号。至于次顶配和顶配型号，只要资金充足，选择它们也是锦上添花的一件美事。

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