如果汽车挂在空挡时出现抖动，那么可能是发动机的进气系统，点火系统，燃油供应系统出现问题导致的。
汽车发动机出现抖动的原因有很多，如果火花塞工作不良，那么可能会出现抖动。火花塞在使用时间久了之后，电极间隙会变大，并且火花塞上会有积碳，那么这时候火花塞就需要更换了。
如果油压不稳，那么发动机也会出现抖动，并且加速也不顺畅。油压不稳可能是喷油嘴或高压油泵出现问题导致的。
节气门或进气道积碳过多时，发动机也会出现不正常的抖动现象。如果进气系统存在漏气现象，那么发动机也会抖动。
在发动机出现不正常的抖动现象时，建议各位车友去4s店让专业维修人员用诊断电脑读取一下故障码，这样就可以知道是哪个部分出现了故障。
如果是进气系统漏气，那么还需要找到漏气点。进气系统漏气维修起来是比较麻烦的。
建议各位车友平时用车时，不要加质量太差的汽油，这样会导致发动机内积碳增多。如果是使用缸内直喷发动机的车友，建议每隔2万公里去清理一下积碳。清理积碳最有效的方法是核桃砂清理法。
自动挡汽车挂空挡的时候为什么发动机会跟着抖动？
气温比较低的时候，开启车辆时会有较大抖动。
1、车抖的话就要考虑一下是冷车还是热车时，如果是一早起来用车，且气温也比较低的时候，开始有较大抖动也是很正常的，如果是车子水温和机油温都到正常时。
2、要考虑下车子的使用年限，应该去4S好好检查下。
3、怠速过低或该清洗节气门和怠速马达的问题，更换火花塞了。一般车辆必须定期清洗节气门和怠速马达。
汽车空挡时，原地抖动的厉害，是什么原因造成的？
发动机积碳严重导致汽车抖动最常见的原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动时燃油喷射头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。在这种情况下，很容易上车，直到积碳吸收的汽油饱和，吸附在积碳上的汽油在行驶后会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气变稀变稠，导致冷启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷启动需要的油越多，积碳的存在会影响冷启动的顺利进行。解决办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳。
点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。点火系统不良、火花塞跳动不良也会导致此类故障。解决办法是检查火花塞积碳是否过多，更换火花塞。油压不稳定。如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换，且车身仍在怠速下晃动，建议您在4S商店检查燃油供应压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器有问题且工作不良，车身会抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。发动机零部件老化汽车抖动也与发动机脚老化有关。其实发动机脚就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时的振动。
如果挂空挡时车晃动，可能是发动机进气系统、点火系统、供油系统有问题造成的；汽车发动机抖动的原因很多。如果火花塞不工作，可能会出现抖动。火花塞长期使用后，电极间隙会变大，火花塞上会有积碳，此时需要更换火花塞；如果油压不稳定，发动机会抖动，加速不平稳。喷油器或高压油泵的问题可能导致油压不稳定；当节气门或进气口积碳过多时，发动机也会出现异常抖动。如果进气系统漏气，发动机也会抖动；当发动机出现异常抖动时，建议所有骑手都去4s店让专业维修人员用诊断电脑读取故障代码，这样就可以知道哪个零件出现了故障；如果你的车超过20000公里长，而且平时主要在城市道路上行驶，很有可能节气门和火花塞会造成积碳。此时燃烧不充分会造成发动机怠速抖动，发动机功率下降，油耗增加。最简单有效的方法就是清除节气门上的积碳，更换火花塞。
随着车龄的增长，这部分的老化现象不可避免。比如发动机支架的橡胶垫会失去新车的弹性，导致发动机轻微抖动，在空挡时也会导致发动机抖动。这时候如果抖动不大，特别明显可以更换发动机橡胶垫。一般车辆放置时间较长，水温未达到第一次启动时，发动机抖动会特别明显，也可能造成怠速抖动。只要水温正常后没有抖动，这基本上是正常现象。随着水温的升高，这种现象自然会消除。最后一种现象，一般不太常见，就是发动机缺缸。如果发动机造成汽缸不足，也会造成这种强烈的空档抖动。一般这种情况的概率比较小。至于如果你是全新的车，还在保修期内，我觉得如果你觉得奇怪，直接去4s店免费检查，免费保修。
汽车在等红灯挂空挡时有点抖是什么原因？
汽车空挡时，原地抖动的厉害，是什么原因造成的？
1“空气滤清器脏，堵塞，并且未及时更换，或是高压线断路影响点火以引起发动机的抖动。
2火花塞未及时更换或是燃油压力低导致的发动机抖动。
3节气门脏、喷油嘴堵塞，或是缸压低都可能会导致发动机抖动。
点火装置难题查验火花塞，高压电线和火花塞的运行情况。点火装置欠佳，火花塞颤动欠佳也会导致该类常见故障。解决方案是查验火花塞积碳是不是太多，更换火花塞。汽压不稳定。假如发动机积碳已被消除，电子节气门已被清理，油垫和火花塞已被拆换，且车体仍在怠速下摇晃，建议在4S店铺查验汽柴油供货工作压力和进气口液位传感器是不是一切正常。
假如汽油泵泵油工作压力出现异常或进气口液位传感器有什么问题且工作中欠佳，车体会抖动。解决方案是查验汽压，必需时拆换零件。发动机零部件衰老车辆抖动也与发动机脚衰老相关。实际上发动机脚便是发动机的避震系统软件。发动机脚承担消化吸收发动机运行时的轻度震动。假如发动机基座有什么问题，这种震动会传送到汽车方向盘和汽车驾驶室，导致怠速时的震动。
假如挂空挡时车摇晃，可能是发动机进气道，点火装置，提供的油系统软件有什么问题导致的；车辆发动机抖动的因素许多。假如火花塞不工作中，很有可能会发生抖动。火花塞长期性应用后，电级间距会增大，火花塞上面有积碳，这时必须更换火花塞；假如汽压不稳定，发动机会抖动，加快不稳定。喷油泵或喷油器的情况很有可能导致气压不稳定；当电子节气门或进风口积碳太多时，发动机也会发现异常抖动。
假如进气道漏汽，发动机也会抖动；当发动机发现异常抖动时，提议全部美团骑手都去汽车4S店让技术专业维修人员用确诊电脑上载入错误编码，那样就可以了解哪一个零件发生了常见故障；假如你的车超出20000千米长，并且平常关键在市政道路上行车，很有可能电子节气门和火花塞会导致积碳。这时点燃不充足会导致发动机怠速抖动，发动机输出功率降低，耗油量提升。非常简单高效的办法便是消除电子节气门上的积碳，更换火花塞。
伴随着车子车龄的提高，这一部分的衰老状况难以避免。例如发动机支撑架的橡胶板会丧失新汽车的延展性，导致发动机轻度抖动，在空档时也会导致发动机抖动。此刻假如抖动并不大，尤其显著能够拆换发动机橡胶板。一般车子置放的时间较长，温度未做到第一次运作时，发动机抖动会尤其显著，也可能导致怠速抖动。
只需温度没问题后没有抖动，这大部分是常规状况。伴随着温度的上升，这类状况当然会清除。最终一种状况，一般不太普遍，便是发动机缺缸。假如发动机导致气缸不够，也会导致这类明显的空档抖动。一般这类情形的可能性较为小。对于如果你是全新升级的车，仍在质保期内，我认为如果你觉得怪异，立即去汽车4S店完全免费查验，完全免费质保。
以上就是我的解答，希望对你有所帮助。
奥迪A6空挡怠速抖动是什么原因
汽车在等红灯挂空挡车子有点抖的原因是怠速不稳定。
要是老车问题大概是：一般来说，发动机怠速不稳定的毛病大都出在化油器和汽油喷射装置上，即燃料供给系的怠速调整失当，能够正常供给发动机的燃料太少，从而使发动机输出的扭矩过小。遇到 这种情况，可以重新调整一下怠速调整螺钉，立刻就能使发动机怠速运转平稳。如果您觉得麻烦，可以到修理厂让维修人员代劳。
除了燃料供给系之外，如果火花塞出了故障，也能使发动机怠速运转不稳定。一旦某个气缸的火花塞跳火不正常，立刻就会使怠速转速产生较大波动。要检查各缸的火花塞，可依次拔下各缸的高压线，很容易就能找出有故障的火花塞。
另外，如果进气系阻塞或者太脏，也会使发动机怠速不稳定，这时可以向化油器喷注化油器清洁剂。
汽车换挡时抖动是什么原因？应怎样避免？
怠速抖动主要原因：
1发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
抖是因为档位较高而速度较低，处于即将要强制熄火状态。 顿挫是因为档位较低而速度较高，这时如果放开离合器，车就会向前顿挫。
换挡是"变速杆操作方法"的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车)，直接影响着人们驾车的安全。
技术要求
换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速。
及时
掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
正确
离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
平稳
换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。
迅速
动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
操作要领
加挡
(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为"冲车"。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位;然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。
平顺加挡的关键在于"冲车"大小，"冲车"距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，"冲车"距离越长。"冲车"时，加速踏板要稳踏、快抬中速。
挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆"前冲"。
(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速"冲车"，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。"冲车"(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象;"冲车"时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，"冲车"要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
操作顺序:低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点:冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减挡
(1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加"空油")，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。
(2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。
操作顺序:到挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点:收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
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