MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。
MQB平台的研发借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台，MQB平台的推出也成为横置发动机车型研发制造模式的转折点。MQB将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。
mqbA2平台是什么意思
MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用。
并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。
平台优势
MQB平台的研发借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台，MQB平台的推出也成为横置发动机车型研发制造模式的转折点。MQB将大量的汽车零部件实现标准化。
令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。
另一方面，MQB平台的应用也将改变传统的汽车生产线概念。在新平台的帮助下，大众和奥迪未来只需要区分MQB和MLB两个不同产品线即可。
大众 MQB平台 都有什么车型？
大众PQ34平台如宝来，PQ34L平台如朗逸，PQ35平台如高尔夫、速腾、明锐等，这些都是大众“老式”的生产平台。而MQB平台是“新式”的“模块式”平台。这里并不是说原来的平台生产“低档车”，MQP生产“高档车”。主要是MQB是模块化生产、组装平台，使得更多的车型零部件达到很高的通用率，以节省采购、装车成本；当然新平台自动化、科技化程度更高。
大众公司的平台划分是最为明显和易懂的。PQ34,“P”代表前轮驱动，“Q”代表发动机横置，“3”代表紧凑级别车型，而“4”则代表的是该级别的第4代产品。上海大众和一汽大众目前普遍使用的都是PQ34平台，比如大众在中国生产的宝来和高尔夫等车型。PQ34平台技术面世已经有7年左右的时间。
但目前大众的PQ平台正在向MQB平台转变。与目前PQ系列平台不同的是，MQB模块平台打破了其一个平台只针对一个级别车型的限制，全新的MQB技术将跨越大众和奥迪的多个产品领域（A00、A0、A和B级）的数十款车型。看上去很像是将很多不同级别的生产平台整合的效果。未来大众的第七代高尔夫、UP、下一代帕萨特、NMS等，奥迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亚特和斯柯达等大众集团旗下各品牌的40余款车型。
大众新朗逸是mqb平台吗？
该模块化平台有大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌，并生产A00、A0、A、B四个级别的车型。
下面介绍部分车型：
一、大众T-Cross
大众集团基于MQB-A0平台大众T-Cross。这款SUV其实就是全新Polo的SUV版本，动力方面或将搭载10L三缸发动机和15L涡轮增压发动机。而T-Cross还有GTI版本，动力方面或搭载20T涡轮增压发动机。
二、奥迪Q3
基于MQB-A0平台大众的奥迪Q3，长度将从原来的4390mm提升到4450mm，而轴距更是从2600mm提高到2650mm。这样的车身长宽高设计，大大增加了全新Q3的内部空间。
三、西雅特Arona
MQB-A0平台的第一款车型，是诞生于西雅特Ibiza车型。这款在西班牙工厂生产的SUV，遗传了西雅特典型的外形基因，比如锐利的车身棱线，相对较短的前后悬，以及轻度上扬的侧面车身。
扩展资料：
大众MQB平台的特点
1、模块化设计，降低新车研发制造成本和周期。
2、同平台衍生能力强，涵盖小型车至中型车产品。
3、同平台车型之间零配件通用率提升。
4、搭载EA211系列发动机，并支持新能源动力单元。
大众MQB平台可以比喻成一个拥有众多拓展接口的架子，将这个架子作为基础，就可以拓展出各种不同尺寸的车型。这些车型共享相同的底盘平台，其核心部件为发动机模块。
尽管这些车型拥有截然不同的外形、尺寸、轴距或者轮距，但它们的发动机舱布局都是一致的，即前轴至防火墙之间的距离固定，并且很多结构上的零配件都可以相互通用。
这样做的好处有很多，最明显的优势是可以大大降低新车型研发所需要花费的成本和时间。同时也降低了生产厂家在生产不同车型时对零配件采购的难度。
参考资料：
众所周知，大众朗逸是大众汽车旗下的一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。那么大众新朗逸是mqb平台吗？
1、 全新朗逸采用了大众集团最先进的MQB平台打造，车身尺寸相比上一代也有了全方位的增加，车身的长、宽、高分别增加了65mm、41mm、14mm，轴距也增加了78mm。单从数据上来讲并不是很夸张，但是从视觉效果上来看，相比上一代车型更加大气。
2、 全新朗逸最大的亮点还是空间，前排调到合适的驾驶坐姿，看看后排的空间表现。第二排座椅比较柔软，腿部距离前排靠背还有一拳两指左右，可以算是非常宽敞的舒适空间了；而后排靠背可以放下，储物空间就变得相当大了。
3、 动力方面，这台大众集团最新的EA21115L自然吸气发动机代替了之前的16L发动机，全新调校的15L发动机在动力性和经济性方面都比之前有一定提升。最大输出功率85千瓦，最大扭矩150牛米的参数，基本上能够满足我们日常的家用。
朗逸整体行驶质感还是能够让人满意的，毕竟是一辆主打家用的实用型轿车，我们对它的要求也不能过于苛刻。
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