平衡杆的球头效应
平衡杆球头是连接减震器和平衡杆的重要部件，承受着车辆日常行驶中两者产生的相互作用压力，而平衡杆连接左右车轮，减缓了左右车轮在行驶过程中的高度差，对车辆的稳定性具有核心意义。
平衡杆球头检查
因为平衡杆的球头是用螺丝紧固的，一般情况下只有人用的时候很难晃动。如果车辆行驶时底盘发出明显的异响，可以用双手摇动平衡杆的球头。如果是松弛，可以判断平衡杆球头损坏，需要及时更换。
平衡杆球头的更换
由于平衡杆的球头长期固定在底盘上，容易因风雨侵蚀而生锈，与螺丝的咬合力很强，即使用工具也很难分离。这时候可以选择使用除锈机或者其他工具进行分离更换。
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汽车平衡杆球头坏了会有什么影响
汽车两个前平衡杆球头损坏、漏油，会造成球头加速磨损而引起底盘响声，建议有空去修理店或者4S店更换就可以了。
平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
平衡杆球头坏了的表现
1，无论是在颠簸路面还是在平坦路面上，只要方向角较大，发出“卡，卡”声，一般是球头损坏，只要在颠簸路面上行驶，场地发出“无聊，无聊”的声音，一般是平衡杆损坏！
2，磨损严重程度取决于球头的运动位置。 无论球头磨损严重与否，低速时都能感觉到车轮的抖动，跳动和摆动，转向不灵敏的球头损坏，球头因磨损和锈蚀而损坏。 这一般可以看出球的橡胶套坏了，有漏油，方向盘僵硬，是方向盘坏了。
扩展资料：
工作原理
如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。
当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。
这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。
弹性稳定杆所产生的扭转内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转。
参考资料来源：百度百科-平衡杆
平衡杆球头坏掉的体现便是走烂路时候传出异响。平衡杆及平衡杆球头一般用以独立悬架上，假如汽车的左右 悬挂 系统全是独立悬架，那麼他们各自都是有平衡杆球头。平衡杆球头毁坏不容易导致风险，可是异响会危害乘驾自然环境。
平衡杆的功效
针对独立悬架来讲，上下两边的车轱辘互不相关互相影响，因此 在走波动不平整的路面时就会发生上下两边车轱辘高度差非常大，使车子造成翻车的风险。
平衡杆的效果便是将上下两边的车轱辘联立方程起来，降低他们的摆幅进而降低高度差，进而让车子在行车时更为稳定。
平衡杆球头是联接平衡杆和减振筒的短杆，在日常行车中平衡杆球头时时刻刻承担着交替变化的负担和抗拉力，时间长了当然就会毁坏。
怎么判断平衡杆球头毁坏
当车子驾驶时汽车底盘传出了异响，那麼就可以最先查验平衡杆球头的状况。一切正常的平衡杆球头十分紧，拿手上下掰只有掰动一点乃至是掰没动；假如拿手就能更好地上下掰动平衡杆球头，那麼就证实平衡杆球头坏掉。
平衡杆球头一般全是在行使了十万千米以后才有较为显著的松脱，而由于平衡杆球头的固定不动螺帽基本上没有修过，因此 会咬得很死乃至外边的六角边拧滑下来也松不动。能够在拆以前先喷一点脱漆剂或是高渗入润滑液。假如内六角拧滑了球头跟随旋转，可以用大力钳夹到防尘套。
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