高尔夫r旅行版引进国内了吗-排行榜大全

高尔夫r旅行版引进国内了，只不过这款车在国内是限量发售的，国内一共还不到100台。

高尔夫r是进口大众旗下的车型，高尔夫r是一款小钢炮车型。

第7代高尔夫r搭载了大众的第三代ea888发动机，这款发动机在原厂不改装的情况下最大功率为213kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

高尔夫r的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

高尔夫r搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

旅行版车型的后备箱空间更大，实用性更好，有很多喜欢旅行车的朋友们会购买高尔夫r的旅行版车型，不过这款车在国内是非常稀有的。

高尔夫r的价格很贵，能花三四十万买这款车的朋友们绝对是足够喜欢这款车的。

有很多改装爱好者也会拿高尔夫r来改装，这款车的发动机有很大的改装潜力。

高尔夫r是大众旗下的一款很经典的小钢炮车型。

六代进化，全新高尔夫R官宣，钢炮粉的信仰归来

在当今的街道上，有一类车你千万别轻视，它们经常是披着普通家用两厢车的外表，但车身下往往隐藏着一颗暴躁的心脏，能够迸发出超乎想象的马力和扭矩，这类车就是人们常说的小钢炮。

现在市面上最常见的小钢炮车型有?高尔夫R、奔驰A45、福克斯RS、思域Type?R等。其中历史最悠久的小钢炮车型就是高尔夫R，也正是它掀起了小钢炮的潮流，接下来就一起回顾下高尔夫R的进化之路。

上世纪90年代以前，在路面上行驶的高尔夫都还是普通的紧凑级两厢车，凭借小巧的车身在欧洲街道上畅行无阻，深受欧洲消费者们喜爱。

直到1992年，无聊的大众工程师们将一台2.8升六缸发动机搭载在高尔夫上，还给这台特殊的高尔夫匹配了四驱系统。就这样，名叫GOLF?VR6的第一代高尔夫R车型诞生了。

GOLF?VR6因为VR6引擎的加持，小小的车身却拥有176匹的马力，零到一百加速时间只需要7.6秒，是当时最快的大众车型。GOLF?VR6表面上低调朴实却拥有澎湃的动力，它用实力在市场上取得了不错的成绩。

随着初代的成功，大众公司在2002年推出了名为GOLF?R32的第二代高尔夫R车型。该车搭载的引擎比第一代更暴躁，一台3.2L的VR6自然吸气发动机，最大功率177kW，峰值扭矩320牛米。百公里加速仅需6.6秒的第二代高尔夫R继续在性能车市场上收割粉丝。

2005年，大众在高性能轿车方面继续发力，推出第三代高尔夫R车型。因为继续采用3.2L的VR6引擎，所以第三代高尔夫R车型依旧被称为GOLF?R32。这一代的GOLF?R32首次采用了六速DSG双离合变速箱，在换挡体验上有一定的提升。还为追求驾驶乐趣的消费者提供手动挡车型，小钢炮车型的可玩性再次进步。

随着VR6引擎的停产，2009年大众公司推出第四代高尔夫R系列时，不再将排量的数字加在车名上。虽然失去了大排量的VR6引擎，但大众公司早有准备，为高尔夫R车型开启了涡轮增压时代。自此，之后的每一代高尔夫高性能版被正式称为高尔夫R。

第四代高尔夫R搭载了大众为其打造的2.0升涡轮增压发动机，最大功率270马力，零百加速仅需5.7秒，这是高尔夫R系列第一次突破6秒大关。2011年，第四代高尔夫R被引进国内，让中国消费者第一次见识到了高尔夫R系列的魅力，小钢炮的潮流因此被掀起。

每一代高尔夫的换代升级，大众都会推出高性能版的高尔夫R车型。2015年，第五代高尔夫R进入国内市场，而这一次的高尔夫R搭载了同级别最为强悍的第三代EA888?2.0?TSI发动机，其猛兽性能将第五代高尔夫R百公里加速成绩压榨至5.0秒。

去年9月，大众在海外公布了最新的第八代高尔夫，而许多小钢炮车迷更为期待的第六代高尔夫R却没有消息。在今年的早些时候，有外国车媒爆出了一组新一代高尔夫R的无伪装谍照，但官方依旧没有任何消息。

近日，大众在社交平台发布了关于第六代高尔夫R的预告片，官宣新款大众高尔夫R将于11月4日正式在海外亮相。在正式发布之前，我们先通过外媒拍到的谍照来看看新高尔夫R有哪些改变。

在外观方面，第六代高尔夫R还是一如既往的低调。但跟普通版的高尔夫相比有许多激进的改动，首先是中网的横幅格栅被新样式的保险杠隔断，进一步拉低了前脸的视觉重心，充满了战斗姿态。

而从官网的预告图来看，连接车标与大灯组的格栅还内置了LED灯条，让高尔夫R在夜间行车的时候更具冲击力。值得一提的是，前脸并没有出现标志性的R标识。

新高尔夫R的侧面保留了普通版车型从车头延伸至尾部的腰线，同时进一步降低车高，让整车看起来更修长、秀气。新车换上更大尺寸的运动轮毂，搭配经典的蓝色刹车盘，其侧面的视觉效果相比普通版更为犀利。

尾部则换上了双边双出的排气布局，结合顶部的扰流板和车底的扩散器设计，不仅增加了新车的下压力，提高驾驶者的操控体验，更是增强了整车的视觉效果。

内饰上，新一代高尔夫R保留了普通版的大部分设计，采用新的数字座舱，配备了10.25英寸的全LCD仪表板和10.25英寸的中央控制屏幕，并配备了第三代MIB多媒体系统。但在一些地方采用蓝色缝线以及碳纤维饰条进行点缀，同时标配了带R标识的一体式桶椅。新车内部在保留独特运动风格的同时，在科技感上提升不小。

动力系统部分，从此前曝光的动力信息显示，新车将搭载第四代EA888?2.0TSI发动机，最大功率或超过243kW，扭矩高达420N·m，匹配7DSG变速箱和4Motion四驱系统。

写在最后

如今市面上有越来越多的小钢炮车型，但高尔夫R作为经典车型，在市场上拥有不小的号召力。那么即将上市的新高尔夫R又将在小钢炮市场掀起怎样的浪花呢，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众高尔夫实车现身国内，悬挂海外牌照和国内临牌

近日，网上曝光了一组全新大众高尔夫实车现身国内的照片，它悬挂了海外的牌照和国内的临牌，实车可能是海外版的全新高尔夫车型。全新大众高尔夫属于第八代车型，它的外观和内饰相比国内现款车型都进行了翻新，采用MQB平台打造，并且推出了GTI版本，全新高尔夫R也将会在今年发布。
此次网友拍摄到的这组全新大众高尔夫的实车悬挂的是德国的牌照，并且可以在它的前挡风玻璃的左前侧的角落部分有国内的临时牌照，但是我们暂不能确定这款车的用处。在未来，全新国产的高尔夫预计也将会采用和海外版车型相同的外观设计，国产版的全新高尔夫已经在国内下线，它也会在今年年内上市。全新大众高尔夫的前脸变化还是很明显的，但是它还是保持了和大众其它车型在造型和细节上的不同。全新大众高尔夫的大灯采用了很个性化的设计，它采用了一个造型很潇洒的“B”字形的风格，日行灯的外侧还突出出来了一部分，风格很动感，大灯之间的一个镀铬条的装饰似乎有一种传承感。全新高尔夫的前脸的底部是一个贯穿式的进气格栅，进气格栅的两侧采用了很立体的“C”字形的造型设计，整体很有运动效果。
从这款实车的后侧看，它的后挡风玻璃上在右下角的位置也悬挂了国内的临时车牌。全新高尔夫的车尾部采用了很有层次感的设计，有些风格和国内在售的现款高尔夫还是很类似的，比如它的后保险杠的上侧就采用了一个内凹式的造型设计，它看上去很有层次感，不过全新高尔夫的后备箱的造型更动感。全新高尔夫的尾灯采用了一个羊角造型的多边形轮廓设计，底部采用了假排气的贯穿式的包围，真排气进行了隐藏，假排气的造型还是很有运动效果的。
在内饰方面，全新高尔夫也进行了换新，它采用了很时尚的造型设计，方向盘采用了三幅式平底的风格，配备了液晶仪表盘。新车的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上采用了很有肌肉感的面板装饰，上面还有很细致的空调出风口以及镀铬条的装饰，整体的氛围比现款车型时尚的多。
在动力方面，海外版的全新大众高尔夫会搭载1.0T和1.5T的汽油发动机，两款发动机都有两种调教，1.0T发动机的最大输出功率分别为90马力和110马力，1.5T发动机的最大输出功率为130马力和150马力。另外，全新大众高尔夫还有2.0T的柴油版发动机可选择，它也有两种调教，最大输出功率分别为116马力和150马力。未来全新国产的高尔夫的动力还未确定，它可能搭载的是1.5T的全新国产的发动机，最大输出功率为150马力。
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小众选车|进口中型轿车25万可落地，大众蔚揽不拼配置拼驾驶质感

在此之前，我们已经陆续发布了不少小众车型的导购文章，不曾想大家的反响十分积极，纷纷在后台留言想要进一步的导购需求。

随着消费需求的递增以及多样化，近两年的汽车消费群体呈现出了一种“怪现象”，不少冷门车型进入了消费者的视野，哪怕知晓想要入手的车有这样那样的毛病，也想享受拥有后的愉悦。他们或许具备收藏价值，或许拥有改装价值，但不管怎么样，这都让中国汽车消费市场越来越丰富多样，也能让更多的汽车爱好者看到车辆在使用性上的各种可能性。

25万元落地这个价位在合资车型中有着非常广泛的选择，这个价位你可以选到很多中型轿车甚至是中型SUV。既然这是一个小众选车栏目，自然不会给大家推荐这些车型。今天要说的这款车型并不热门，甚至知道它的人非常的少，但是这款车却能够同时兼顾外观、动力、空间，它就是进口大众的蔚揽。

蔚揽是作为一款旅行车以进口的方式引入国内，实际上它就是帕萨特的旅行版。对于进口旅行车很多人都是敬而远之，哪怕是旅行车的爱家，原因只有一个，那就是贵，特别是奔驰和宝马的旅行车已经说明了这一问题。但是如今蔚揽的2.0T高功率版本在优惠之后，价格下探到了21万元左右，在这个级别中甚至比很多合资车型都更具有价格优势。

蔚揽有着高保值率，比国产迈腾还便宜

作为一个欧洲品牌，没有旅行车肯定是说不过去的，大众在历史上就有过众多著名的旅行车。目前还能在大街上偶尔看到古老的R36旅行版，这款车虽然已经有着十多年的历史，但是不论是外观还是动力放到现在依然很出色。目前这款车的二手车的保值率也很高，一直被称为是“理财产品”。高尔夫旅行版也被大众以进口的方式引入，甚至第七代高尔夫R旅行版也曾经小批量的引入国内。

目前，奥迪和沃尔沃在奔驰宝马之后，也将中型旅行车进口。但是价格同样不够亲民，特别是沃尔沃V60顶配车型的官方售价更是超过了40万元，并且不论是豪华感、动力还是驾驶感受都很难让人认为是一款超过40万元的车。

而2018款的蔚揽2.0T低配车型的售价为27万元，其实从官方指导价的角度来看，这款车没有什么明显的价格优势。这个价位可以买到换代之前的320i，甚至可以够得着A4L的高功率四驱版，这么看来蔚揽没有什么优势，除非是对于旅行车有执念的人。但是在优惠了6万元之后，蔚揽的价格优势就凸显出来了，21万元的价格甚至比国产的迈腾2.0T高功率版还要更便宜。

搭配发动机优等生，配置不要抱太大希望

蔚揽采用的是第三代EA888发动机，也广泛的使用在大众集团的各类车型上，上至卡宴，下到高尔夫。至于曾经的EA888出现的各种小问题，在这台发动机上面已经得到解决了，可以毫不夸张的说，这是目前所有2.0T发动机当中处于优等生行列的产品，而且这台高功率的发动机还有着比较大的后期升级空间，不用升级硬件就可以得到很可观的动力。

但是蔚揽的变速箱依然是代号为DQ250的6速湿式双离合变速箱，这是一款较为古老的变速箱，在第六代高尔夫时代就用上了，目前的迈腾已经用上了DQ381的7速湿式双离合变速箱。DQ250的综合表现目前并不算差，比DQ200的干式双离合变速箱要好太多，最大的问题就是档位不够带来的高速巡航时候转速较高，对于燃油经济性有一定的影响。

由于和两驱版的高配车型差了4万元，所以这款车的配置肯定不会高。首先是包括并线辅助、主动刹车这类驾驶辅助系统完全没有，它甚至没有定速巡航功能，并且全部无法选装。方向盘的换挡拨片也没有，如果作为纯粹家用车来说倒是没什么问题，因为这台双离合变速箱的换挡逻辑还是很出色的。车灯也是卤素灯，不论远近光都是如此，不过好在拥有透镜，不然真就是“白内障”车灯了。

关于车灯的问题其实很好解决，由于有透镜只需要自己在网上购买LED灯泡换上去就行，大概花费只需要几百块钱。

总体来说，蔚揽380TSI舒行版的配置比较寒酸，这也是很多入门级进口车型的通病，并且由于销量非常小，并没有提供欧洲市场那样丰富的选装包，消费者的选择面比较窄。

蔚揽拥有一个巨大的后备箱，对于喜欢长途自驾游的消费者来说，这也是非常有诱惑力的一点，它的装载能力甚至比一些同级别的SUV要更好。目前，国内市场的旅行车选择面非常窄。而蔚揽就是20万级别唯一可以选择的中型轿车的旅行版，在往上走就是30万元以上的BBA了。

总结

蔚揽在欧洲市场有着很多的同价位竞争对手，但是在国内市场由于大家对于旅行车的认知不够，并且大多数都是豪华品牌的进口旅行车，蔚揽就成了一支独苗。但是蔚揽却能够在优惠之后以20万元出头的价位，给了喜欢旅行车以及需要旅行车的消费者一个选择。虽然它有着较低的配置，但是却能够通过动力、实用性以及出色的驾驶感受来打动消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无缘国内市场！第8代大众高尔夫R正式发布！

日前，大众正式发布了第8代高尔夫的高性能R车型，新车基于第8代高尔夫打造而来，在外形设计上与高尔夫8?R-Line版本区别不大，前脸的包围变得更加夸张，侧面采用19英寸密辐条轮圈以及高性能刹车系统，轮胎则提供了最高米其林Pilot?Sport?Cup?2高性能轮胎可选。内饰方面，全新?高尔夫R的设计风格依旧与普通版高尔夫8相同，但是方向盘上增加了R标识，并且拥有一对硕大的换挡拨片，此外，座椅也采用了R车型专属的运动设计。值得一提的是，全新高尔夫R原厂就提供了AK天蝎排气系统，双边双出的布局无论是视觉效果还是实际听感都相当暴躁。动力方面，新车继续使用2.0T?EA888发动机，但是最大马力提升至320匹，最大扭矩提升至420N·m，相比前段时间发布的奥迪S3动力更强劲。传动系统方面，新车提供6速手动和7速DSG变速箱可选，并且标配四驱系统。此外，新车的四驱系统一个全新的后差速器，该差速器在轮轴之间可变的分配动力，在转弯时能够通过动力学管理器（VDM）与其他行驶系统连接（例如电子差速锁（XDS?）和DCC自适应阻尼系统），让更有效的扭矩传递到轮上，从而提升该车性能。参数方面，新车的0-100km/h加速仅需4.7秒，最高时速则被电子限速至250km/h。但是比较遗憾的是，由于排放问题，全新一代高尔夫8将不再引入国内，恐怕要令不少车迷感到惋惜了。

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