只能说开起来感觉是一样的。但是发动机本身跟原厂的相比，肯定是有区别的。
其实举个例子就很好理解了：好比一个人胳膊断了，即便是通过高明的医术重新接上了，肯定也不能像以前一样。虽然平常的生活是没问题，但是像一些重活累活肯定是干不了了。
不过现实中也要根据不同情况区别分析，因为拉缸也分为三个档次。根据拉缸程度的不同，可以分为初期、中期、后期三个阶段。
到后期严重的话，必须将气缸套、活塞和活塞环整套更换。这就属于发动机的大修了。
拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
发动机拉缸以后的维修，建议去4S店维修，因为相对来说，4S店更靠谱一些。虽然价钱会贵一些，但是这种时候就不是省钱为目的了，是修好为目的。
如果确实不想去4S店维修，也要找专业的汽修店维修。千万不能找个路边的小店随便就维修了。不然很可能会造成二次伤害。
发动机拉缸还值得修吗
发动机拉缸还值得修吗
发动机拉缸还值得修吗，发动机是会因为各种各样的原因出现问题的，如果一个人主张修理发动机，最好尽可能选择专业的修理厂。由于小修理厂修理工技术水平参差不齐，缺乏专业仪器，以下看看发动机拉缸还值得修吗。
发动机拉缸还值得修吗1这是必要的。拉缸是指将气缸内壁拉出来了解深槽，活塞、活塞环与气缸壁摩擦失去密封性能，从而影响气缸压缩压力的降低，进而失去动力。
所以拉缸造成的发动机磨损并不大，最好的办法就是大修。你要知道，原来的发动机性能远不如新发动机，新发动机在使用过程中可能会出现各种问题。当然拉缸还是要修的。
膨胀:汽车拉缸的原因
1、大修或新发动机后，必须考虑磨合时间和负荷分配。即使磨合时间太低，磨合时间也未必能完成，但如果发动机急着高负荷旋转，就会导致拉缸。
2、由于润滑油不足或供油中断，金属之间直接接触，气缸被拉动。
3、气缸内有异物，活塞严重热变形或燃烧熔化。汽车使用优质防冻液和机油，防止杂质和积碳混入机油，加重缸套磨损。发动机拉缸后还能开吗
不能。发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火，为了安全起见，发生拉缸之后不能继续开车。
发动机拉缸大修还是换新
这个要看拉缸的程度，如果只是轻微的拉缸，完全可以修复。如果是比较严重的拉缸，那就没有必要修复了，建议直接更换汽缸体。发动机拉缸是因为机油不足或散热不良导致的，如果要避免拉缸，就需要定期更换冷却液和机油。
机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机运行时各个部件直接接触。
机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。
机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。
机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后是非常脏的。
在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的产品，并且一定要使用专业工具按照规定力矩拧紧。
否则会导致机油泄漏。
在购买机油时，也一定要从正规渠道购买，并且要选择大品牌的正品产品。
发动机拉缸还值得修吗2发动机拉缸修好后大概还能开5年到10年左右，而决定这个寿命最主要的是维修工的技术水平和发动机配件的质量，所以个人建议拉缸维修的话还是尽量选择专业的维修厂比较好，因为小维修厂的维修工技术水平参差不齐，专业的仪器等缺失，这也就会导致大修之后的发动机磨合不好，性能和寿命下降。
车子拉缸还有必要修吗
有必要。拉缸指的是气缸内壁被拉出很懂深沟纹，活塞、活塞环和气缸壁摩擦而失去密封性，进而导致气缸压缩压力降低，从而丧失动力性。
也就是说只要拉缸造成的发动机磨损程度不大，那最好的方法还是去大修一下，要知道原厂发动机性能是新发动机远远比不上的，新发动机在使用过程中还可能出各种问题，所以拉缸还是有必要修的。
扩展：造成汽车拉缸的原因
1、大修完后或新发动机必须考虑磨合时间和负荷分配问题，在过低符合下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。
2、气缸润滑油不足或供油中断，金属之间发生直接接触而拉缸。
3、气缸内有异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化。给车子使用高质量的冷却液和机油，避免杂质和积碳混入机油，加剧气缸套的磨损。
发动机拉缸还值得修吗3汽车拉缸不严重也是需要修理的。拉缸是汽车发动机经常出现的问题之一，这种问题会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤。要是不想去修理的话，只能是先发现水温过高，然后就马上停车的情况，除此之外的'所有拉缸情况都应该及时去修，要知道小问题久了是会变成大问题的，所以建议车友遇到拉缸还是尽早去检修。
发动机发动机拉缸大修或是换新
发动机发动机拉缸是大修或是换新这个问题，关键或是在于发动机发生的常见故障问题尺寸，譬如说发动机毁坏的水平较为严重，失去一切检修的实际意义，那么就肯定是更换的发动机总程最好是。
假如发动机毁坏的程度较小，那或是提议选用检修的方式，尽管现如今的发动机价钱并不高，但后换的发动机整体性能或是不如本来的发动机的。
此外，如果挑选大修得话，最好是前去大中型专业的维修厂去检修，要了解设备维修工的技术实力多少和发动机零配件的品质，将同时危害发动机的使用期限和性能。
一般情形下大修后的发动机使用期限可以保持在原装发动机应用性能和使用寿命的70%到85%就己经是一次而十分取得成功的大修了，因此还是不必挑选仪器设备和技术性较弱的维修厂。
附：发动机发动机拉缸的分辨方式
1、一切正常安全驾驶下会显著感受到发动机驱动力降低，也就是车没劲儿。
2、温度出现异常，车辆行车一会儿以后温度表明高温乃至起锅，下排气管扩大，而且后排气管有冒蓝烟的状况。
3、发动机运行时有出现异常声响，怠速抖动，必须大剩余油来支撑点，且车子长期待速运行或安全驾驶没是多少时间就发生缺缸断火的状况。
发动机拉缸有必要修复吗
只是如果轻缸容易修理的话，可以更换活塞和活塞环，带着轻磨缸的墙壁就可以了。槽达到0.15mm时无法进行抛光修复。所以对于柴油机，可以更换气缸套进行修复，对于汽油机，可以用镗缸更换缸盖进行修复，维修后还是需要研磨时间，维修后的性能与最初没有区别。发动机气缸往往会导致活塞组件损坏和气缸壁损坏，但如果发现及时，送到修理厂后也可以修复，也许钻气缸增大活塞就可以了。如果气缸壁损伤太深或活塞组件磨损严重，也不需要修复。就这样大修，换成新的工具包。严重的情况下，可能必须连缸一起更换。发动机气缸预防措施：1、保持冷却水正常温度70~95，避免发动机过热；冬季启动前必须采取预热措施2、合理操作使用发动机，不得超负荷工作，不得乱吹油门，不得缺水启动；3、加强空气滤清器维护，严防灰尘吸入气缸内；4、维护好润滑系统，避免机械杂质和积炭混入油内加重气缸套磨损；5、及时检查机油油面高度，缺油时添加。发动机拉缸算大修吗 烧机油会是拉缸原因吗
发动机拉缸也就是发动机气缸内壁有多道划出来的沟纹，这种会影响到发动机，是常见的故障。发动机拉缸一般都要好好修理，那么发动机拉缸要大修吗？拉缸会是因为烧机油吗？
发动机拉缸算大修吗拉缸这种现象对发动机的损伤也是非常大的。
发动机的拉缸简单来说就是发动机的气缸壁出现划痕损伤，一旦出现这种情况，就会造成发动机的磨损，气缸的密闭性就会大大减弱，另外也会造成发动机的烧机油或者是机油增多等等问题。
如果气缸的密闭性不好，也会影响汽车的动力，汽车出现发动机拉缸以后一般都是需要大修的。发动机气缸失圆了以后，一般的小维修店维修水平不高，也不能完全修复。
还有一种情况就是汽车的发动机工作温度不正常导致的，比如发动机的温度过高或者过低都是不可以的，比如节温器散热系统出现问题也是会导致这种情况的。
烧机油会是拉缸原因吗导致发动机烧机油的原因有很多种，拉缸只是其中一个原因，拉缸这个问题其实不常见，引起发动机拉缸的原因有发动机缺水或高温，发动机润滑不良，活塞积碳脱落等原因。
发动机烧机油的原因也很多，比如活塞环和气缸磨损严重，气门油封老化，废气阀损坏，涡轮增压器损坏等等都会引起发动机烧机油。
建议用机油尺实际测试一下，确定有烧机油情况（机油消耗和烧机油要区别开）；
如果存在烧机油，可以更换不同品牌机油，适当增加粘度（30换40等），用清洗剂清洗积碳，使用品牌发动机修复剂，更换气门油封等，再不行只能大修了。
发动机拉缸是润滑油造成的吗发动机拉缸的原因很多，润滑油品质不好或不对机型使用会导致拉缸，但不一定全是润滑油原因造成的，还有其它原因，如：
1、超速（或超负荷）运行；
2、活塞与缸套间隙（其质量不好）；
3、润滑油里进冷却水；
4、发动机温度过高；
5、发动机燃烧室内积炭过多，等原因都可以导致拉缸！
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