2018现代要出什么车型
现代伊兰特是一款合理的小型车，它在整体价值和安全性方面得分很高。但是2018n N .伊兰特在刺激兴奋或外观方面不会让任何脉搏跑掉。竞争对手本田vivid和马自达3驾驶起来更有意思，vivid在生动的外观上尤为突出，但值得注意的是，新款伊兰特在改进和舒适性方面比前辈有了很大的进步。
现代还为伊兰特GT提供了一辆轻便美观的四门面包车。由于2017年款车型进行了大幅更新，2018年的会议只收到了一些小的变化，主要集中在特定修剪级别的可用选项上。
在这里，如果你考虑一个明智的购买决定，你会找到你需要提供的所有信息。2018年现代汽车包括安全和可靠性评级、发动机规格、马力和燃油经济性评级和定价。我们还将总结汽车日志的专业汽车评委，思考一下那辆车。
2018款现代安全吗？
美国国家公路交通安全管理局为2018年现代汽车公司提供了四颗星的整体碰撞测试等级。在每一次碰撞测试中，最新的伊兰特都得了四颗星，尽管美国国家公路交通安全管理局的结果显示，后排乘客的安全受到了侧面护栏碰撞测试的损害。根据国家交通安全管理局的说法，这个模型“模拟了一辆站立的车辆以每小时38.5英里的速度与一个移动的障碍物发生碰撞。”测试过程中，室内门板侵入乘客舱，增加了后排乘客受伤的风险——虽然四星标准依然存在。
高速公路安全保险研究所根据自己的综合碰撞测试提供了新车评级，这给了2018年现代汽车公司“顶级安全选择+”奖，最高评级可用。
我在预碰撞预防中得到了“优秀”评级，除了“优秀”评级外，其他都是“良好”碰撞测试。根据小重叠测试的臭名昭著的要求，前排乘客保护被认为是“可接受的”。它还获得了“可接受”的分数，其闩锁锚用于儿童座椅。同时，前照灯性能也获得了“良好”评级。
有趣的是，gt获得了几乎相同的安全级别，却错过了令人垂涎的“Top Safety Choice+”奖项，因为只有当它在某个微调级别(在某个微调级别)获得“可接受”级别时，才能有效提高其大灯的效率。
评级可能与其他车型年不同，因此请务必访问NHTSA和n.IIHS网站，查看您正在研究的特定车辆的评级。
在撰写本报告时，2018年的法官没有被列为任何正在进行的召回活动的一部分。
这辆车可靠吗？
最近，电力公司最近审查了2017年伊兰特的初始质量-几乎与2018年车型相同，不包括微小的微调变化。它给出了五个可能的五星——一个被称为“最佳”的评级——具有整体质量以及整体设计和质量的“功能和附件”类别。
其他类别的得分也有所下降。动力仅给予三颗星，用于动力总成整体质量、车身和内部机械质量。不过，整体机械素质反弹回四位数五星评级。
关于J.D .的一个解释:我们有一些严重的问题，它的加权方法比较严重，可靠性问题不太严重。请在此阅读更多相关信息。
有多少个房间和货舱？
2018款现代汽车最多可容纳5人，前排腿部空间为42.2英寸，后排座椅为35.7英寸。乘客在前室得到38.8英寸，后座得到37.3英寸。在gt中，提供了与轿车相同的42.2英寸前腿空间，但有几个空房间，后排有34.8英寸的后腿空间。gt更直立的设计的一个优点是整体网空的小改进；前面39.1英寸，后面38.5英寸。
当后排座椅处于垂直位置时，该车的货物体积为14.4立方英尺。如果把货物运输放在优先位置，很容易看出24.9立方英尺空的后备箱是gt中明显的赢家。将gt的后排座椅向下折叠，您将获得总共55.1立方英尺的货舱。
相比之下，2018款本田车的货舱容积为15.1立方英尺，折叠后座椅也很到位。
了解2018年现代汽车的定价、信息，甚至是你身边卖的人。
发动机和规格是什么？
入门级se、SEL、Value Edition和Limited Trimming Class均符合标准，配备2.0升四缸，可提供147马力和132磅-英尺的扭矩，每分钟4，500转。涡轮增压1.4升四缸产生128马力是燃油经济性装修水平的标准，这是耦合到7速双离合自动。
同时，该运动配备了更强大的涡轮增压1.6升四缸发动机，可提供201马力和195磅-英尺的扭矩。
gt标配161马力2.0升四缸和201马力1.6升发动机，用于运动装饰。
那辆车能得到什么燃料？
不同车型的里程略有不同，具体取决于选择的变速箱。epa标准的2.0升四缸(配备6速手动变速箱)车型费率为每加仑26英里，每条高速公路36英里。不出所料，生态修剪水平在全市32个城市中得分最高，有40名学生在高速公路上。同时，伊兰特SEL配备了6速自动插槽。中间，里程级别为28 MPG城市，37英里高速公路。
有混合动力汽车吗？
没有混合版本的。
那辆车有四轮驱动吗？
所有修剪级别都是前轮驱动。
更新计划是什么？
2018年伊兰特的创业经理是se修剪16950美元，运动修剪级别最高22900美元。一台伊兰特燃气轮机稍微贵一点，基本更新项目19350美元，燃气轮机运动(安装自动变速箱)环24350美元。
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我能看看关于在这里的最新评论吗？
汽车日志测试完毕。当它在2017年车型年成为全新产品时:随着2018年的变化，这些最初的印象对于现代紧凑型车来说依然如此。执行编辑大卫·格鲁克曼说，新伊兰特比它的前身更好，并赞扬了一长串的标准和可选功能。
整体的乘坐质量和舒适性也有了明显的提高——即使如格鲁克曼所指出的，许多伊兰特车主也不会推高他们的汽车。
他写道:“除了更好的内饰和附加功能，汽车的乘坐和操控也取得了最大的进步。”“一切都比较复杂。即使你真的推动它，一些最难的车手也永远不会做到。”
2018新奥迪A8L发动机好不好
奥迪A8是奥迪中的顶级豪华车，其市场定位是与奔驰S级、宝马7系竞争。奥迪A8率先采用全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，为车带来更强的性能。奥迪A8目前有4排量和14款车型可选，均搭载2.5L V6 FSI直喷发动机，配合2.8FSI降低排量。搭载3.0L V6 TFSI增压直喷发动机，配备7款车型两种不同动力可选；三款车型搭载V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机，两款车型搭载顶级6.3L W12 FSI发动机。
进入中国的2018款全新奥迪A8L分为三款发动机，三个排量，分别是3.0TFSI(V6)、4.0TFSI(V8)和6.0TFSI(W12)。该车型采用3.0T发动机，最大功率340马力(250千瓦)，最大扭矩500牛米。全新奥迪A8L搭载48V轻混系统，由一台皮带交流发电机和一台10Ah电容锂离子电池组成。作为车辆的主要电气系统，还可降低油耗0.7L /100km。值得一提的是，全新奥迪A8L搭载3.0T V6发动机，与保时捷相同，动力表现非常强劲。
本田XR-V与现代ix35，谁更适合预算15万以内的家用SUV？
建议买新款ix35，我之前也有对比过这两个，最后买了报价13万多那款畅享型，配置高空间大，外观好看，重要的是价格还便宜，对于普通老百姓家用很合适，建议你去实体店看看就知道了！
其实，这两台车没有横向可比性啊！现代ix35是紧凑型SUV，本田XR-V是小型SUV。
如果非让我在这两台车里选一台，那我肯定选现代ix35啊！
来看基本配置层面，其实，韩系品牌在经历了2017年的低谷之后，表现出来的诚意是非常非常足的，特别是现代ix35，上一代车型指导价还是14.98万起，到了2018款车型，直接下探到几乎和自主品牌齐平的价格。
哈哈哈！！！政治和经济之间的关系就是这么有趣、好玩...
身为一款紧凑型SUV，现代ix35的起售价甚至比小型SUV都要低，这货混得也确实够惨的...
很明显，无论是产品力层面还是价格、车辆的配置，本田XR-V根本和现代ix35没有多大的可比性，唯一的可能就是两者之间的品牌影响力了吧？而在国人很看重的车身尺寸方面，现代ix35也是完爆本田XR-V。
说到底，这两款车没有可比性，毕竟不是同一级别，在小型SUV市场，本田XR-V有着非常不错的产品力，但是拿它和比它高一级的存在相比，肯定是不如的啊！
我认为买现代ix35是非常正确的选择，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然整体来说和本田XRV实力相当，但现代ix35更受我的青睐。现在很多人都认为现代ix35是个不错的车子，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的10%就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，本田XRV和现代ix35如何选？车主一对比就知道了。
悦动怎么样？值得买吗？
悦动作为一款家用的小轿车，其配置和内部空间都不错，且价格比较低，性价比也比较高，是一辆很好的家用小车，值得购买。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的轴距。
悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162Nm。
在操控方面，悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。
扩展资料：
在购买到新车后要注意以下几点：
1、检查发动机舱内的出厂铭牌，生产日期不应超过3个月。如果生产日期超过6个月，应与经销商按超库龄车谈价格。（进口车除外）
2、在室外自然光或明亮的多组日光灯下检查车身外观，从正面检查外观相邻部件的油漆，不应有色差，橘皮纹应一致；从侧面检查外观钣金件的平整度，不应有凹凸。
3、检查轮胎胎面，特别是驱动轮（通常在前轮），新车轮胎应无明显磨损，有清晰的边缘和胎毛痕，轮圈外观无任何擦痕。
——悦动
性能品牌引入！现代伊兰特N或第四季度上市，能挽救颓势吗？
热点解读、新车资讯、行业新鲜事，请关注“GoLight出行”与奔驰AMG、宝马M、奥迪RS等高性能部门一样，现代汽车也有属于自己的高性能品牌——现代N系。日前，有媒体曝出了，现代汽车高性能N品牌的入华计划。
按照公布的计划来看，现代N品牌首次亮相将会在今年第二季度的上海国际车展上举行“China N Day”活动上，之后第二至四季度之间将会开展一系列的赛道试驾、准车主体验等线下活动，首款高性能N产品也将于第四季度在国内上市。据了解，首款车型预计是现代伊兰特N，具体上市时间还未正式公布。
目前，现代N品牌旗下有伊兰特N、飞思N、i30 N等车型。其中，现代伊兰特N是基于普通版伊兰特升级而来，在设计上，增加了大量的运动套件，如全新的前唇设计、侧裙、红色的刹车卡钳、固定式后尾翼、夸张的尾部扩散器、双边双出的排气布局等，无一不是为了彰显出其性能车的身份。
除了激进的外观外，伊兰特N的发动机性能同样不俗。伊兰特N将搭载2.0T涡轮增压发动机，能爆发出最大功率280马力，最大扭矩392牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。据悉，该车百公里加速时间约5.3秒，同时，将配备有e-LSD电子限滑差速器，提升车辆的操控性能。
01在中国市场节节败退
值得一提的是，现代汽车集团去年全球总销量达到了684.8万辆，成功站到了全球第三大汽车集团的位置，仅次于丰田、大众。整体的数据来看，现代汽车去年的表现确实是十分可观的，但在中国市场现代汽车却是在走下坡路。
数据显示，现代汽车去年在华销量为25.4万辆，市场份额萎缩至1%，这已经是现代连续第六年销量下滑了。从2016年在华销量达180万辆，到2017年“腰斩”至78.5万辆，2018年小幅回升至79万辆后，2019年再跌至65万辆，2020年和2021年在华销量分别下跌至44万辆和35.2万辆。现代汽车在中国市场的表现，可以说是节节败退了。
令人意外的是，现代汽车今年仍在中国市场定下了30.6万辆的销量目标，年增幅达20.5%，虽然这相比起2016年来说，并不足为奇，但对于目前在中国市场处境不佳的现代汽车来说，完成年增幅20.5%可不是什么易事，况且现在正是国内自主品牌起势的时候，合资品牌想要翻身更是难上加难了。
02最后的救命稻草
这次现代汽车引入高性能N品牌，必然是冲着扩大市场份额，提振销量而来的。不过，仅靠着高性能N品牌可能还远远不够。据乘联会数据显示，去年全年各国别市场份额情况，其中，自主品牌占47.2%，日系19.9%，德系21.0%，韩系仅占1.7%。可想而知，韩系车在国内市场的存在感已经非常微弱了，而高性能车在国内的受众群体又比较小，所以，高性能N品牌对于现代汽车销量上的帮助或许不会太明显。
要知道，现在正处于快车道的是新能源车，去年全年新能源乘用车国内零售达567.4万辆，同比增长90.0%。在这种形势下，现代汽车如果能加速电气化的发展，或许还能在新能源市场上分一杯羹，扭转目前的颓势。
GoLight总结总而言之，高性能N品牌是现代汽车设计、性能以及驾驶乐趣的代表，此次N品牌入华计划，至少能提升一下现代汽车的品牌形象，从而提升在市场中的影响力。至于后续市场的表现会如何？我们就拭目以待吧。
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编辑：不吃姜的姜
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汽车现代所有车型
汽车现代的车型如下：1、轿车：悦纳、悦动、伊兰特、LA FESTA菲斯塔、名图、领动、插电混动、菲斯塔、纯电动名图、纯电动索纳塔。
2、SU2、SUV：北京现代ix25、北京现代ix35、途胜L、昂希诺、胜达。3、MPV：库斯途。
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