1、汽车水泵有响声一般由以下两种原因导致，采用排除法进行分析；
2、是否是水封关联件导致，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响。建议用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了；
3、水密封自身结构设计不合理，就目前发现水封自身设计上的缺陷导致异响的情况是有的，由于目前国外大部分水密封厂家对水密封在水泵高转速下工作时散热问题的分析上，主要做了结构上的改进，简单的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，如果用手旋转轴承发现有异响，那么肯定就是水封设计旋转方向与水泵旋转方向不一致导致；
4、其次为保护你的发动机冷却良好，一定要使用发动机说明书上指定的冷却液，因为冷却液的选用对发动机的水道及冷却系统各零部件的匹配性是相当重要的。
汽车水泵漏水必须换吗
【太平洋汽车网】汽车水泵漏水是必须换的。水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，一般都是直接更换，更换密封圈或者维修都会容易出现再次漏水的情况，一般都是直接更换，若长时间出现漏水对车辆行驶必然有安全隐患，必须经常检查或添加冷却液，还要注意是不是会出现异响。
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
新车水泵有异响用换吧
你好 如果确定是水泵的问题 建议更换 新车那些都在质保期 如果不更换到了一定的时间可能导致异响加大严重是拉伤皮带 希望能帮助你 祝你行车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】发动机水泵异响要不要修君越
发动机泵在突然加速时会发出异常噪声。这可能是由于连杆轴承松动、轴承熔化、活塞销断裂等原因导致的。汽车发动机通常采用离心式水泵，它由水泵壳体、连接盘或滑轮、水泵轴、轴承、水泵叶轮和水封装置等部件组成。只有在怠速或低速旋转时，发动机泵才会发出异常噪音。发动机发出的异常响声各有不同。其中，皮带打滑的异响是尖锐刺耳的“吱吱”声，通常发生在发动机启动、加速运转或打开空调时。导致皮带打滑的原因可能是皮带张力过小或磨损老化等。如果要确认发动机发出的异响是由皮带打滑引起的，可以在发动机停机后向各皮带喷洒少量水，然后再启动发动机。如果异常声音下降或消失，就可以确定刚才的异常声音是由皮带打滑引起的。除了皮带打滑外，活塞和气缸壁间隙过大、活塞销总成过紧、连杆轴承过紧、挺杆及其导向孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损等原因也可能导致异常响声。需要根据具体情况进行判断。总之，发动机泵和皮带是汽车中的重要组成部分，应该经常保养和维护，避免出现异常响声和损坏。相关推荐：
