10uf015g02发动机哪里产的-排行榜大全

10uf015g02发动机哪里产的

10uf015g02发动机在湖北襄阳生产，是PSA和宝马的技术。新一代标致508L搭载代号为10UF015G02的发动机，性能出色。

汽车发动机需要定期保养。在行驶经过一些特别潮湿或多尘的区域时，还应对发动机的相关零件进行一些检查和维护。1.定期更换机油和机油滤清器滤芯。当机油通过机油滤清器滤芯的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会使滤芯爆裂或打开安全阀，然后通过旁通阀，将污物带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。2.保持曲轴箱通风良好空空气中的污染物将沉积在曲轴箱强制通风阀周围，这可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向流入空空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。3.定期清洁曲轴箱。在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。

10w30发动机油是什么含义

“W”代表冬季，10代表机油的冷启动性能。数量越少，机油的耐寒性越强，所以发动机在寒冷的天气也能轻松启动。最后30标记代表100℃时的运动粘度标准(介于9.3mm2/s和12.5mm2/s之间)。

市场上现有的石油按照SAE方法进行分类。单级油:冬季用油6种，夏季用油4种，多级油:冬夏通用油16种。冬季机油品牌有0W、5W、10W、15W、20W、25W分别；夏油的等级分别为:20、30、40、50；夏季通用油的品牌分别为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。

机油以S开头，例如:SE、SF、SG、SJ、SL等。S后的英文字符成绩更高，表现更好。机油以C开头，如CC、CD、CF等。汽油和柴油发动机的通用机油是同时标有蒸汽机机油等级和柴油机油等级的润滑油。机油外包装上一般会标注SAE30(表示单级粘度，数字表示温度等级但不直接代表使用温度)或SAE0W-40(表示多级粘度，数字表示温度范围)字样，这是美国汽车工程师学会制定的测量标准。

10UF015G02发动机碳罐电子阀在那个位置?

碳罐电子阀在发动机的下方，这一电子阀在发动机舱内
碳罐可以吸收汽车油箱内的汽油挥发造成的气体
假如碳罐电磁阀损坏了，也必须立即更换。在更换这些配件时，一定要选原厂产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。

标致1.6t发动机怎么样

标致1.6t发动机连续八年斩获国际发动机奖，“沃德十佳发动机”奖等等，它可以说是一个比较好的发动机。标致的1.6t发动机还是比较耐用的，但是长时间使用可能会出现漏油的情况。

标致的1.6T发动机由PSA集团和宝马公司联合研发。标致汽车1.6t发动机型号是10UF015G02，该发动机的气缸数为4个，最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为245牛米，最大马力为167匹。

标致1.6t的发动机常见问题：

1、怠速抖动：抖动情况的原因一般是两个，一是发动机四缸气缸的火花塞点火效率相对来说差别过于明显，部分气缸充分被点燃，但是存在一小部分没有完成点燃，这就导致发动机摇摆，进而使得固定在车架上的发动机整体怠速抖动。

二是喷油嘴、油泵存在一定缺陷，需要检查是否是发动机运行得不到有效的空燃燃油量。

2、加速时噪音大：标致1.6t发动机在加速后，发动机会伴有噗噗响声，这种情况下很大可能是发动机“回火”故障、发动机机油不合适或者是发动机积碳过多导致的，在经过对应处理后即可解决。

3、易报发动机故障：这一个通病虽然在新款车上已经有效解决，但是老款车上还是会经常出现发动机故障报警。

一般发动机故障是因为汽油品质差，混合气在气缸内未能完全燃烧。或者是因为氧传感器损伤和传感器插头损坏、松动这些原因，它们都会导致混合气过稀或过浓，进而出现发动机故障。

请问自主品牌SUV哪一款相当油耗低？三大件较可靠？

第一，国产的无论哪个品牌的1.5T的发动机，基本都是在原来三菱4g63发动机的基础上填填补补出来的，油耗都差不多，平均9个左右，功率指数标称有差异，但实际差不多。

第二，三大件可靠的，首选大的国企（小的地方企业不算），虽然名声不怎么样，但造车不糊弄。另外买车还真不要看网上的评论，现在看到的基本都是有偿评论，真实性你自己想。

第三，这个价位，三大件发动机变速箱底盘，发动机见第一条，变速箱首选爱信6AT，足够稳定。其他双离合不太稳定，CVT是稳定的传输效率差，日系车CVT也是这样。底盘不用管结构，只是四轮独立悬挂就够了，具体是多连杆还是双叉臂你也感觉不出来差别。

第四，价格，国产的好点的车都在12万多，这些车型秒杀同价位合资品牌。而如果是选10万以内，7 8万的就别追求完美或者跟合资品牌对比了，这个价格的SUV总有几项你不满意的，都差不多，就转为选8万到10万的轿车更好一点。

我不是做广告的，只是说我自己在用的车和用车体会。

这是2018年7月6号我在孝感市东鑫4s店提的车，东风风神AX7，车铭牌是18年6月，即18款豪华版，配置1.6T涡轮增压，AT变速箱，发动机不是东风已经获奖的发动机，而是法系车的10UF015G02发动机，排量1598mL，最大马力167ps，最大功力123kw，缸内直喷，官方油耗为7.7。长宽高尺寸是4696 1850X1712(mm)。

驾驶体验:真正油耗是城区要大于官方数据，乡镇及高速公路要远低于官方数据，尤其是高速公路行驶。由于车身质量在1.5T以上，起步比较肉，如果车速在60码以上时，可能存在惯性作用，油耗特低。

曾与开国产神车的和合资品牌的的人交流比较，此车油耗最低。

本人属于车盲期间购买的，后在西瓜视频上经常看有关车的的视频，才稍稍有点懂道，现在得到一点切实体会:一分价钱一分货！

可以看看奇瑞瑞虎8plus1.6t 197匹 290N格特拉克湿式双离合底盘也可以不是激烈驾驶油耗相信会给你惊喜

买车不要在网上问，一百个人有一百个不同的回答，告诉你一个简单有效的办法，你预算的价格，你钟意的几款车，每个车系都去搜索微信群或者QQ群，进去后偶尔发一下言，然后就看他们聊天，不出一个月，你就能够分辨出哪些是真实的车主哪些是水军，看看真实的车主他们反应的问题。车是由上万个零件组装的，不管什么品牌的车都会有问题的，只要不是大概率的问题都可以接受的。

这是我两次买车的亲身经历，今年我换车前很喜欢某一款车的，差一点就下手了的，加了一个群，聊了一个多月，就放弃了，提了另外一款。

买车前总是纠结，外观，油耗，舒适什么的，有一个永远的真理，一分钱一分货，其实同价位的都是差不多的。买车后只要不把我撂在半路上就心满意足了，谁还会在意多耗那一点点油。

我刚买了奇瑞1.6T虎8，之前也对比了长安，长城，比亚迪，捷途，领克。最后选择了奇瑞虎8，用了二个多月，高速实测下来油耗三毛多一公里，个人认为奇瑞这发动机不虚标马力功率，质保也最长，总体来看家用最靠谱

所有的车油耗相差不大，包括合资车，主要看路况和驾驶习惯，同路况同个驾驶员的情况下，长安CS75PLUS、H6三代、CRV、RAV4相差都不大，差异不超 1.5L。日本车省油神话了，相对省的是飞度、逸致、雨燕那种类型的微型车。我同事的1.2T卡罗拉上下班9个油，逍客2.0L 12个油。红绿灯转弯较多。

我的宋Pro燃油自尊油耗怎样？

阿刀侃车，实话实说，很荣幸和朋友们一起交流汽车小常识，共同解决选车用车之疑惑。

国产suv这几年成了很多朋友买车的首选，看市场销量也知道好几款国产车型卖的非常不错，比如哈弗、比亚迪、奇瑞等，消费者的眼光是雪亮的，当然也有好几家品牌倒闭了，那是因为他们一味的模仿，没有自己的核心技术，最终只能走向灭亡。而合资汽车这几年轻视国内市场，这几年各种偷工减料，减配事件频频出现，所以现在的合资车很多时候比不上国产车良心，同价位的汽车国产车绝对超过合资车性价比。

而要油耗低，当然首选是缸内直喷类型的发动机油耗低，奇瑞比亚迪的发动机缸内直喷都是比较成熟的，综合油耗还是比较低的，但是国产车也有他的短板，那就是变速箱和合资车相比还是差强人意，虽然满足家用还是够了，但是稳定性还是有待提高，也只有这点目前比不多合资车，发动机的话现在没有哪款主流车型会出现问题，所以我们买车现在首先要考虑的是选好变速箱，当然也希望国产车能够重视自己的不足，好好发展自己的技术。

瑞虎八

目前来说应该是奇瑞瑞虎七，八！