20万上下的越野车有哪些
哈弗H9H8、铃木Jimny、日产土豆、北京BJ40、宇晟S350、猎豹黑金刚、猎豹Q6。4月12日，全新硬核SUV日产途达正式上市。新车标配2.5L自然吸气发动机，售价区间为16.98-24.58万元。
日产途达采用非承载式车身，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛·米。手动变速箱型号在6档，自动变速箱型号在7档。关键是土豆供应的是兼职四驱系统车型，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.7倍，并且配备了后轮轴差速器。日产途达无疑是20万元左右价格最好的硬核越野车。
北京BJ40搭载2.0T/2.3T发动机，最大功率分别为204马力和250马力，峰值扭矩分别为280牛·米和350牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱(2.0T车型)或6速自动手动变速箱(2.3T车型)，标配电控兼职四驱系统。
铃木吉姆尼现款车型售价14.18-16.08万元，吉姆尼在越野爱好者心目中享有很高的地位，但是吉姆尼始终沒有国产，只能依赖进口，吉姆尼是轻型ORV越野车，定位小型SUV，现款车型动力方面使用最大功率63kW、最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，使用非承载式车身、前后硬桥、配有分时四驱系统。
20万上下混合动力汽车
今天，边肖汽车简要介绍20万上下混动车，现代索纳塔混动，以及北京现代首款混动车型第九代索纳塔混动版，于2016年6月13日正式上市，售价20.98-24.98万元。新车配备由2.0L GDi发动机和高性能永磁电机组成的混合动力系统。其百公里综合油耗为4.8L/100km，节油率36%。下面由我们的车系为朋友们简单介绍一下现代索纳塔混动的价格和车型。
现代索纳塔混动版:现代索纳塔九外观
外观方面，第九代索纳塔混动版采用流体雕塑2.0的设计理念，前进气格栅非常巨大。全新大灯组造型修长，大灯和尾灯组配备LED光源。与普通版相比，新车的前格栅、轮圈和尾灯基本上完全重新设计。溜背式轿跑车风格和小鸭尾的设计大大增强了新车的运动性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距为2805mm。
现代索纳塔混动版:现代索纳塔九座内饰
内饰方面，索纳塔Nine内饰风格的关键是深色，有多种配色风格可选。中控台偏向主驾驶，配有液晶屏。方向盘采用四位多功能方向盘，座椅采用缝线装饰。
现代索纳塔混合动力:现代索纳塔九动力
动力方面，新车搭载2.0L GDi发动机，输出功率52马力/205N & middot；米级高性能永磁电机，其百公里综合油耗为4.8L/100km。由于电池组占据了行李厢空，这款车的行李厢容积缩短为430升，比普通版少了80升。
以上是20万上下的混动车，现代索纳塔混动，关于现代索纳塔混动的价格和车型的简介，由边肖汽车向朋友们做了简单的介绍。进口的现代汽车索纳塔混动版之前在国内也有销售，但是因为价格高销量非常惨淡。此次，基于现代汽车新能源技术的第九代索纳塔混动版以2098-2498万的价格问世，进一步降低了中高端混动车市场的进入门槛，有利于企业销量的提升和消费者买得起车。
预算20万，想买硬派越野车？我推荐这3款，让你轻松上山下河
虽然在目前的家用汽车市场中，最畅销的还是轿车、SUV等常规车型。但是对于许多男性消费者来说，他们都渴望拥有一辆外观造型硬朗、越野能力优异的硬派越野车，让他们可以上山下河，享受越野的乐趣。最近几年，随着众多新款越野车的上市，可供大家选择的车型越来越多，也让不少的消费者看花了眼。今天我就给大家说一说，预算20万左右，我个人比较推荐的3款硬派越野车型。
哈弗H9，作为哈弗汽车的旗舰级SUV，?哈弗H9不仅车身尺寸巨大，综合表现也是相当不错，获得了许多消费者的喜爱。该车的前脸造型特别饱满，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也很犀利，再加上动感的侧雾灯，粗壮的前护板，整个前脸不仅辨识度很高，看起来也是相当的霸气，让人感觉力量感十足。
整个车身的造型也很饱满，腰线的力量感比较足，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，再加上经典的外挂式轮胎，使得该车极具硬派气息，感觉随时都可以去越野一番。整个车身长4856mm，轴距为2800mm，空间表现极佳，不仅可以轻松满足日常使用，还可以装下大量物资，实现长途越野旅行。
该车采用非承载式车身设计，搭载的是一台2.0T发动机，最大输出224马力、最大扭矩385N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，动力输出方式为适时四驱。如此优异的动力组合，再加上多种地形的驾驶模式、多把差速锁的支持，使得该车的越野能力相当优异。面对大部分的越野路段时，该车都能够轻松应对，丝毫不比同级别的合资硬派越野车差。
日产途达，作为一款性价比较高的合资硬派越野车，日产途达上市以后，引起了不少车友的关注，销量成绩也很不错。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，中网的“U”形镀铬造型特别粗壮，两侧的大灯也是炯炯有神，再加上大面积的黑色下格栅，方正的侧进气口，整个前脸看起来特别的魁梧，拥有很强的力量感。
整个车身的造型特别饱满，腰线的力量感也很足，车身侧面还有专门的踏板，再加上较高的离地间隙、炫酷的轮毂造型，看起来非常有硬派越野范儿，让人感觉力量感十足。整个车身长4882mm，轴距为2850mm，空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用，装载能力也是非常优秀。
该车采用非承载式车身设计，搭载的是2.5L发动机，最大输出193马力、最大扭矩245N.m，匹配的是6MT手动+7AT手自一体变速箱，动力输出方式为前置后驱+分时四驱。虽然这套动力组合的不是特别强劲，但是稳定性特别高，再加上后桥差速锁，使得该车的越野能力还是很不错，可以满足大部分消费者的用车需求。
北京BJ40，作为国内硬派越野车里的明星车型，北京BJ40无论是市场热度、销量成绩都非常优异，深受众多消费者的喜爱。从外观看，该车的前脸造型方方正正，采用了家族式的“五孔”镀铬中网，两侧的大灯造型也很方正，再加上动感的“口”字形日间行车灯，粗壮的下护杠，整个前脸看起来既硬朗又时尚，拥有很强的力量感、运动感。
整个车身大量采用横平竖直的线条，看起来方方正正，特别有力量感，再加上粗壮的外扩式轮眉、车身的侧踏板等设计，使得该车的硬汉气息特别浓烈，备受越野爱好者的喜爱。整个车身长4630mm，轴距为2745mm，空间表现极佳，让车主在享受越野的同时，也可以很好的满足日常使用。
该车采用非承载车身设计，搭载的是2.0T发动机，最大输出224马力、最大扭矩380N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，动力输出为前置后驱+分时四驱。这套动力组合的爆发力特别强，再加上多种驾驶模式、差速锁的支持，使得该车的越野能力特别优异，可以轻松带你上山下河。值得一提的是，北京BJ40即将推出的“刀锋英雄版”，越野能力更加优异，感兴趣的朋友，可以关注一下。
总结：在20万这个价位里，以上3款硬派越野车型，不仅外观造型很霸气，越野能力也特别优异，还是很值得大家一看。也希望所有的朋友，都能够通过努力，买到属于自己的那辆硬派越野车，开着它去走遍大江大河，欣赏大自然的美丽。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想买二十万左右的越野车，亲们可以推荐一下吗？
第一款：广汽三菱欧蓝德
这几天朋友想买欧蓝德，所以也又把这款车重新了解了一遍，毕竟这款车算是20万左右非常有诚意的一款合资SUV。外观并没有太多值得说的地方，虽然没有一些国产车那么个性，但是看上去却挺顺眼。内饰还是以实用为主，并没有太豪华，但是该软的地方也是软的。相比中控区的设计，我个人还是更喜欢这款车的座椅和空间，欧蓝德的座椅不是那种一坐就陷下去的柔软设计，支撑性方面做得很不错，当然，也不会让你有种坐在板凳上的感觉，而且尺寸更大，对个子比较高的消费者还是很友好的。
而在消费者关注的空间方面，广汽三菱欧蓝德也给了大家一个惊喜。虽然定义为紧凑型SUV，但是欧蓝德的空间利用率真的够高，所以第三排应急使用还是不错的，至少比很多同级别产品的第三排用更舒适一些。当然，长途使用也一般。不过第二排和第三排放倒之后，面积真的是太大了。动力不能算是欧蓝德的绝对优势，2.4L独创MIVEC发动机的在动力输出和燃油经济性方面表现都不错，尤其是和变速箱的契合度较高，所以平顺性也很棒。至于越野性能，我只能说一句，了解过三菱S-AWC超级全轮控制系统的消费者都明白，这辆SUV其实有时候可以当越野车使用的，至少轻度越野很轻松。
第二款：日产途达
日产途达其实严格意义上应该算是一款越野车吧，但是这款越野车却总被当成城市SUV，有趣的是买SUV的人觉得途达是越野车，买越野车的人觉得途达是SUV。其实途达是属于SUV里面能越野的那一款，在越野车里面又是比较舒适的一款车。外观方面不用说，家族式设计还是比较明显的，重点是这款车的空间真的非常大，甚至有种越级的感觉，舒适性不用多说，别看是越野车，但是家用舒适性比很多轿车还好，坐进车里就明白我为什么这么说了。
动力方面，2.5L发动机只能说够用，家用或者越野都够用，但是不会有太大的惊喜，四驱系统为这款车带来的越野性能提升还是很明显的，当然，这款车在没改装的情况下，还是建议大家轻度越野，毕竟这不是途乐Y61。总体来说，这款车可以说是20万左右值得考虑的一款可家用的越野车。
第三款：Jeep自由光
20万左右买车的消费者很容易将目光锁定在指南者身上，反而忽视了Jeep这款中型SUV，实话实说，对于想买家用车，同时还考虑到以后出门自驾游的消费者来说，Jeep自由光的性价比更高，而且实用性更强。外观不用多说，Jeep旗下车型的家族式设计实在是过于明显，但是内饰的做工和用料方面，Jeep自由光比日产途达可是好太多了，这款车的座椅舒适性反而综合了上面两款车的感觉，将运动与柔软很好的结合在一起。空间够用，虽然没有途达宽敞，但是中型SUV的身材也是优势明显。最重要的是，Jeep的四驱系统加持，让Jeep自由光拥有了更强的实力，结合2.0T发动机与9AT变速箱，这款车真的值得考虑。
四驱越野车二十万以内买哪款
20万以内可以买东风日产琦君四驱越野车。琦君在国内市场也很受欢迎，突出了低调的外观，似乎和CR-V有些相似。
其实不仅仅是在外观上，琦君的内饰也是比较动感的，一大原因就是它的方向盘。CR-V和RAV4房融都采用了圆形方向盘，而琦君则选择了“平下沿”的造型，看起来比其他两款车更具运动感。总的来说，琦君是相当令人满意的。虽然没有CR-V看起来那么简洁，但也不累赘。
动力选择方面，琦君和CR-V有两种动力配置，除了琦君的两种动力都是自然吸气发动机，其中2.0L车型最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m，2.5L车型最大功率为137kW，最大扭矩为233N·m，同样除了手动变速箱车型，其余都是CVT无级变速箱，东风日产也在细分配置层面投入了更多的精力，可能会成为趋势。
百万购车补贴
20万左右硬核越野车大起底：谁最吸金，谁最吸量？
8月29日，一年一届的成都车展就要拉开帷幕了，虽然受到疫情的影响，但是新车的关注度依旧高温不下。像是首次发新的坦克500、600以及刚刚上市的BJ40环塔冠军版，都是相当重磅的车型。这都说明了2021年是“越野热”集中爆发的一年。
但是在很多人的心目中，越野车不过是硬核爱好者的自嗨玩具罢了。不仅仅是因为TA们做工配置简单粗犷，乘坐起来多数会硬朗难受，更因为越野车普遍价格不菲。即便曾经进口的铃木吉姆尼，虽然售价仅有十多万元，但太过小巧的车身并不适合于日常使用。而其他一些我们熟知的硬派越野车，如牧马人、奔驰G级、路虎卫士等车型的售价则是大多数人都望尘莫及的。
于是，不少车企都推出了20万上下的硬派越野以及越野SUV，让大家实实在在的感受到了高端质感与硬件技术优势，这也让越野不再是小众群体的玩物，逐渐成为了适合大多数人出行游玩的神车。它们的定位和取向均有不同，这其中还有或许就会有你喜欢的那一款。
北京汽车-BJ40 厂家指导价：15.98-26.99万元
相信不少朋友关注BJ40都是冲着它来自“越野世家”、继承了上个世纪经典军车212的血统去的。在属性上可以算是国人自己的牧马人，而设计上却自成一派，并且把硬派性格表现出的同时，协调性也相当不错，已经让BJ40成为了中国品牌越野符号最明显的车型。
今天咱们重点聊下在本月12日上市的限量2021台，全新一代BJ40环塔冠军版。它继承家族赛事文化基因和赛车技术，自2016年起连续四年征战环塔，战风沙、抗高温、越过山丘、攀爬陡坡，征服魔鬼般的塔克拉玛干沙漠。
“三连冠”催生了BJ40环塔冠军版1到3代的诞生，紧接着今年1月，北京越野BJ40又马不停蹄的远征沙特，代表中国力量角逐达喀尔拉力赛，荣获"达喀尔新人组冠、亚、季军"的中国品牌首秀最好成绩，在“三星”荣耀之上再添一星。
全新一代BJ40环塔冠军版最吸引人就是遍布全车的冠军专属的车身拉花配合酷黑格栅、后备胎上的塔漠胡杨图案以及车身上的四星标识，在加上车内的环塔专属液晶仪表盘及中控主题、座椅刺绣标识、限量标识等独有的冠军标识，无处不在彰显环塔冠军版的独特和冠军属性。
越野性能上，动力总成更新为已经十分成熟的2.0T+8AT动力组合， 提供165千瓦最大功率和380牛·米峰值扭矩，并且92号汽油就可满足于它的需求。不仅能够轻松满足日常使用，也可以保证车辆即便是在满载或者爬坡时也有够用的动力储备。同时搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱，配齐脱困利器“三把锁”。此外，它还有37°接近角、31°离去角和220mm的离地间隙，具有超强的通过性。采用硬派越野车常见的分时四驱结构，前后轴开放式差速器辅以电子限滑。驱动方式切换采用电子旋钮控制，2H-4H切换时不用停车，4H-4L切换时需停车并换入N挡，其中在4L模式下可以实现扭矩放大2.542倍。
独家的赛车级防滚梁设计，能大大将碰撞的冲击力分散，笼式立体防护架加上大梁车身给与乘员舱全方位的保护，被网友称为“保命梁”。除了有专业的两道“梁”之外，也配备了“双B柱”。就连防滚架也有一部分插入了进去，形成了“双重保护”。
在这样的双重保护下， 不仅仅是对于侧撞的高强度防护，同时更是车顶抗压能力的直接支撑！车顶抗压力再加上防滚梁，让全新一代BJ40环塔冠军版整个多闭环的车身结构，可以做到“上不松，下不动”，实现了越野场景下对极端翻滚状况的有效保护。
长城汽车-坦克300 厂家指导价：19.58-21.38万元
如果说BJ40的标志是经典，那么“网红”坦克300的标签无疑是新潮。虽然在新车上，能够找到一些诸如福特Bronco和苏式越野车的影子。但不得不说的是，在更多的细节以及塑形之上，坦克300确实做出了自己的特点。
从尺寸上看，完全媲美中型车，坦克300长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm。其离地间隙可达224mm，涉水深度900mm，主动悬架抬升之后，涉水深度可以提升到965mm。内部则继承WEY品牌旗下的车型都拥有“豪华”的定位，大量皮质充斥着中控台以及门板之上。
越野性能上，坦克300全系标配了2.0T发动机搭载8AT变速箱最大功率为167kW（227Ps），峰值扭矩为387N.m。0采用了硬派越野车普遍使用的前双叉臂后整体桥悬挂，兼顾舒适性与越野性能。同时还配备了分时四驱系统，中央分动箱还具备扭矩放大功能，并搭载四驱控制模块，在非承载越野底盘上，配备前后两把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3项越野利器，为新车赋予了9种驾驶模式。并且采用了博格华纳的分时四驱系统带中央锁止功能，中央分动箱可以放大2.48倍扭矩。
坦克300提供了可选装的前/后桥伊顿差速锁。虽然没有中央差速器，但是因为四驱状态下分动箱是硬连接，可以看做是三把锁。
郑州日产-途达 厂家指导价：16.98-24.83万元
途达是今天盘点的五款车型当中唯一的一款合资车型，其整体造型壮实、饱满，虽然不是四四方方的造型，但粗壮的镀铬前格栅有几分大哥途乐的影子，也显得硬汉感十足。
越野性能上，2020款途达全系搭载的依旧是QR25 2.5L四缸发动机匹配7AT变速箱，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，最大扭矩为251Nm/4000rpm，参数相比2018款车型有所提高。最大的亮点就是基于奔驰X平台打造的途达采用了非承载式车身结构，后悬挂采用了五连杆整体桥式非独立悬挂。为了应付更多恶劣路况，途达还采用了套筒式的传动轴设计，使得后轴承载能力更强。途达四驱版车型采用了分时四驱结构，有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。有意思的是，大多数车两驱切换四驱都需要在低速或者静止下才能完成，而这款车官方宣称可以在时速100公里/小时以下完成。打开低速四驱时，可以把扭矩放大2.7倍。标配的牙嵌式后差速锁，可预先锁止以减少轮间滑动，增强通过性。
最后：虽然在操控性能和舒适性表现，硬派SUV确实和硬派越野车还有一定差距，但这个差距正随着汽车技术的发展而不断拉近。至于怎么选，还在要看购车用途和个人喜好。那么，这次成都车展就是很好的机会，据说将有全球130余家车参展，车辆预计超过1500台，现场不仅能体验AI智能驾驶、人机交互，跨界合作也十分丰富多彩，可以说相当巴适了。
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