宝马z4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多汽车都会使用双球节悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性，还可以提高汽车的转向精准性。
双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。
双球节悬架与羊角有两个连接点，所以这样可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架汽车是无法正常行驶的。
悬架的结构和调校会直接影响汽车的操控性和舒适性。
但是，大家在购买汽车时也不要只看悬架的结构，还要亲自试驾。
悬架的调校也是非常重要的，如果只有好的结构没有优秀的工程师来调校，那汽车的操控性或舒适性也是不会好的。
亲自试驾是非常重要的。
宝马z4是几座的
宝马z4是一款双门双座敞篷跑车。宝马z4新车型全部为软顶敞篷车型，但新车型没有硬顶敞篷车型。宝马z4总共使用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压直列六缸发动机。宝马z4的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为197马力，320牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1450至4200转/分，最大功率转速为4500至6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马z4的3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大扭矩为340马力，500牛·米。这款发动机最大扭矩转速为1600到4500转，最大功率转速为5000到6500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马z4前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
双关节悬架可以提高汽车的转向精度和操纵性。
双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进，只是将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两根连杆。
宝马4系和z4哪个底盘高
宝马4系。宝马4系的底盘高度是110mm，宝马z4属于是轿跑的车型，底盘是离的高度是比较矮的，只有100毫米左右。
宝马4系诞生于宝马的CLAR平台，该车采用前置后驱的驱动布局形式，其前悬架是双球节弹簧减振支柱独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。
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