新车磨合期刹车异响正常吗
新车的异常刹车噪音是正常的，因为刹车盘都是新的，需要打磨。这时候刹车会有异常噪音，一般几百公里后就会消失。
每辆新车在使用初期都有一个磨合期，不可缺少的部分就是刹车系统的磨合。新车前1000公里的磨合很关键，刹车系统也需要磨合。最好不要有紧急制动。为了顺利磨合，刹车前应该先踩下离合器，但这只是非常时期的权宜之计。行驶1000公里后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹车后离开”。除了对制动系统本身的相关零部件和油品的检查和维护外，驾驶员的驾驶习惯对制动系统也有很大的影响。比如在盘山高速下无手柄时刹车不能频繁刹车，会使刹车片(鼓)发热，失去刹车功能，就需要低速滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要记住:不能停车滑行，没有发动机的真空动力，刹车系统是“禁用”的。制动系统的检查和维护不仅要关注制动系统本身的工作状况，如刹车片和刹车油的稳定性能，还要关注我们驾驶员的驾驶习惯，这对制动系统的质量有着重要的影响。
新车磨合期车速多少
新车的磨合速度一般控制在50-90 km/h之间，部分车型可以稍高一些，最高磨合速度可以控制在110 km/h以内，另外就是控制发动机的转速。一般来说，速度最好控制在2000-2500转/分。注意不要让发动机升得太高，小心驾驶。新车在磨合期间的车速不应超过100 km/h，转速不应超过2500 rpm。
新车的磨合期就是在一定时间内将摩擦部件的配合间隙打磨到合理的范围，从而达到更好的润滑。磨合期间如果发动机转速过低，曲轴连杆轴承的冲击会比较大，过高容易拉缸壁，造成早期磨损。所以，磨合期不要参考车速，要参考发动机转速。汽油机在2000-3000转/分之间，柴油机在1000-2000转/分之间。
1.在磨合初期，前500公里内，被视为初始磨合阶段。在这个初始磨合阶段的跑步过程中，速度不要太快。基本上控制在每小时70公里会更好，而速度应该主要保持在2000转左右。
2.中期磨合期，500-1000 km，这个里程就是中期磨合期，在这个期间可以适当提高一些速度，但最好基本控制在90 km/h，转速不要超过2500 rpm以上。适当提高车速可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆提速时是否会出现一些异常情况。
3.中后期磨合，1000多公里后，将属于后期磨合阶段。现阶段，速度可以提到110公里。其实车辆的磨合期是一个循序渐进的过程，慢慢加速可以更好的激发车辆的最佳性能。但是对于自动变速箱车辆，最好不要超过3000 rpm。
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