这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.8升涡轮增压发动机代号为ea888，这款发动机有160马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机代号为ea888，这款发动机有211马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机能在5300到6200转每分钟时输出最大功率，能在1700到5200转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
西雅特leon是一款紧凑型汽车，这是一款两厢车。
由于西雅特是大众旗下的品牌，所以这款车使用了大众的发动机。
西雅特leon与高尔夫是同级别的车型，这款车也是高尔夫的竞争车型，这款车也是有高性能版车型的。
西雅特leon在国内比较少见，感兴趣的车友可以搜索一下这款车的图片和资料。
leon是什么车的标志
leon不是标志，而是西雅特（Seat）的一款车型。
西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，现在属于德国大众汽车公司子公司。全新西雅特LEON在西雅特全新品牌标识亮相2012巴黎国际车展全球首发。
LEON的第一代车型诞生于1999年，推出的目的就是为了打造一款紧凑级的运动化车型；而它引入的平台就是到现在来说依旧没有完全退出市场的大众PQ34平台。
扩展资料：
第一代LEON达到了设计目标，因为它比同时代的大众车型要显得更加运动和富有攻击力，同时动力方面的表现更好，甚至推出了一款搭载2.8升V6发动机和四驱的LEON Cupra 4，这样的超高规格甚至是高尔夫GTI都无法比拟的。
第二代LEON于2005年开始投放市场，作为大众体系中PQ35平台的其中一个重要车型，PQ35平台与PQ34最大的区别就是加入了后轮的多连杆式悬挂结构，一改过去沉闷而迟钝的扭力梁后轴所表现出来的动态表现。?
-西雅特
这几款冷门小钢炮，你喜欢谁？
小钢炮本身就是 汽车 市场中一个比较冷门的车型，不过随着更多追求驾驶乐趣和追求个性的年轻消费者加入购车大军，自然也有越来越多的人购买性能钢炮。说起性能钢炮，我们在街上见得最多的应该就是高尔夫GTI、高尔夫R、嘉年华ST、福克斯ST、奥迪S3等车型，下面这几款车也性能不俗，却非常冷门，我们一起来看看吧。铃木速翼特
速翼特是一款非常经典的小车，从外观上看，和国产的第二代雨燕没有什么太大的区别，让人根本联想不到这是一款性能钢炮。不仅如此，1.6L自然吸气发动机也仅有140马力，相比主流的钢炮，动力数据也实在拿不出手。不过这款小车由于车身轻盈，操控灵巧，驾驶乐趣不亚于任何其他钢炮，所以也被纳入钢炮阵营中。速翼特当初18万的售价让无数消费者望而却步，车是好车，价格却不那么友好，即便后来大幅度优惠，也依然没人买。
现代飞思
说起钢炮，大部分人总会联想到欧洲车，却很少有人会想到韩国车，所以现代飞思这款车可能大部分人都不熟悉。飞思个性非常鲜明，左右不对称的三门开启方式、中出排气等设计让它显得特立独行。虽然只搭载了一台1.6T发动机，但是相比第六代高尔夫GTI动力也丝毫不弱，不过因为销量太差，最后迫不得已停产了。
西雅特LEON
西雅特这个品牌相信大家就更陌生了，它隶属于大众集团，曾在国内昙花一现，一年仅在国内卖出了1000多台，与之前的计划相差太多，后来在国内这个品牌就消失了。LEON其实就是高尔夫GTI的兄弟车，它们采用了相同的底盘和动力总成，而且这两台车的配件也是大部分可以通用的，LEON在国内的能见度非常低，我也只在大众公社改装聚会上见过一次。
雷诺梅甘娜RS
梅甘娜RS在国内能见到的几率堪比超跑，在许多人眼中二十多万的高尔夫GTI还能接受，毕竟有四个车门更加实用，而三十多万买一台手动挡两门两厢车就让人无法理解了。梅甘娜RS搭载了一台265马力/360牛米的2.0T发动机，而且仅提供了6速手动变速箱，6秒即可破百。梅甘娜RS的调校非常极端，其实日常驾驶并不舒服，而是更偏向赛道化调校，正是因为这种纯粹，真正懂它的人才会选它。
本田思域Type-R
Type-R这款车被无数本田粉供奉为神车，光是听到这个名字就会热血沸腾，它的动力数据无需过多介绍，相信每一个钢炮迷或者本田粉都烂熟于心，它也是我我本人的梦想之车。钢炮最重要的就是速度和操控，而Type-R的纽北成绩说明了一切，它刷新了前驱车在纽北赛道的圈速记录，也将众多超跑斩于马下。70万高昂的售价虽将无数车迷拒之门外，但它依旧是最有信仰的一台小钢炮。
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