2019款国六版的轩逸使用的变速箱有两种，一种是5挡手动变速箱，另一种是CVT（无级变速）变速箱。
手动挡变速箱也称为MT变速箱。其实手动挡变速箱没什么好说的，不夸张的说，手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱，因为手动挡的变速箱发展时间最长久，技术最成熟。
以前的手动变速箱都是5挡的，不过随着科技的进步，现在的手动挡很多都是6挡的。
CVT变速箱是自动变速箱的一种。主流的自动变速箱有四类，分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。
民用车领域里，相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。
AT变速箱的综合实力是最强的，相应的，AT变速箱的成本也是最高的。综合实力指的是换挡时的顿挫感、动力的传递性等方面。
至于AMT变速箱，由于搭载的车型比较少，这里就不再详细介绍了。
19款轩逸和20款的区别？
19款轩逸和20款的有如下区别：1、外观方面，20款日产轩逸采用日产Vmotion2.0设计语言，前脸造型更精致，形成V型镀铬装饰，前大灯比较修长，两侧的前雾灯呈L型设计，前保险杠采用长条式镀铬设计。2、配置方面，20款日产轩逸可选装天窗、不同样式的前大灯、前雾灯、轮圈样式，而且20款轩逸比19款轩逸多了上坡辅助、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、液晶仪表、车载蓝牙。3、动力方面，20款日产轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为102kW，最高时速高达190公里，匹配CVT变速箱，符合国六排放标准。20款轩逸，动力参数方面依旧使用了HR16型号的1.6L自然吸气发动机，不过这台发动机已经是最新的第三代产品了，它的最大功率是102千瓦，比起19款车型提升了9千瓦，扭矩是169牛米较老款提升1牛米，全都满足了国六排放，传动方面，和发动机匹配的是CVT变速箱2019款轩逸的发动机材质是什么
【太平洋汽车网】2019款轩逸的发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
2019款国六版的轩逸使用的发动机是1.6升直列4缸自然吸气发动机。
1、6指的是发动机的排量为1.6升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。
发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。
自然吸气发动机最大的特点就是平顺，稳定，可靠，省心。因为自然吸气发动机发展时间久，内部结构相对简单，技术相对更成熟，所以后期使用起来非常省心。
只要正常保养，规范用车，自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。具体的可以参考路上的出租车。
而且自然吸气发动机对于燃油标号要求较低，后期的养车费用也可以减少。
2019款国六版的轩逸搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT（无级变速）两种变速箱，最大功率93KW，最大马力126PS，最大扭矩168Nm。供油方式全部为多点电喷。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2019款轩逸经典变速箱是什么型号
2019款轩逸经典变速箱型号为HR16DE的发动机匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱，新款1.6升的发动机一样但是改为CVT无级变速箱和5速的手动变速箱，1.8的是代号MRA8DE的发动机变速箱也是5速手动和CVT变速箱。1、型号为HR16DE 的发动机 匹配的是 4速自动变速箱和5速手动变速箱，新款1.6升的 发动机一样 但是改为CVT 无级变速箱和5速的手动变速箱，1.8的 是代号MRA8DE的发动机 变速箱也是 5速手动和 CVT 变速箱
2、空间方面，从上面表格的对比中能看出，日产轩逸在车长、轴距等方面都有属于自己的优势；
3、虽然并非最好，但实际感受之下，车辆后排乘客能够得到宽敞的腿部空间，头部空间也令让人满足；510L大小的后备厢足够日常使用，车厢内也拥有多处方便顺手的储物空间。
2019轩逸经典参数配置，2019款轩逸经典车型共有四款，分别是经典1.6xe 手动舒适版、1.6xe cvt舒适版、1.6xe 手动豪华版、1.6xe cvt豪华版。
2019款轩逸的长、宽、高分别为4613mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm。
2019款轩逸的车身结构是三厢车，汽车油箱体积为50L，行李箱体积为510L，整备质量为1188kg。
2019款轩逸经典版本车型搭载1.6L版本发动机，匹配的变速器有两款：5档手动变速器和CVT无级变速器。
1.6L版本发动机的最大输出动力为93千瓦，最大扭矩为168牛/米，最高车速为190干米/小时，百公里加速时间为11.8秒，工信部公布的百公里综合耗油为6.1L。
2019款轩逸的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。
2019款轩逸的前、后轮胎规格均为190/60 R16，备胎规格为非全尺寸轮胎。
2019款轩逸经典版本的标配有：主/副行驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺助、牵引力调节、车身稳定系统等。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
19款新轩逸智联尊享版配置
19款新轩逸智联尊享版的评价：
1、全新一代轩逸搭载依然搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，按理说已经是21世纪初的“落伍”产物了，结果日产居然把它“随意”做到了国六标准，功率还有一定提升，最大功率为102kW（139PS），要知道目前多少汽车品牌的发动机因为国六标准被挠破了头。另外和发动机相匹配依然是CVT无级变速箱。轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，日产的V-motion1.0设计风格运用到了新轩逸的身上，让更多注重舒适性的年轻人最终能够下定决心选择它；
2、大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很具视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。经典轩逸的外观造型走的是大气稳重的路线，与年轻个性不沾边。这样的造型对于务实的实用主义消费者而言似乎更合口味，甚至带有一些商务的味道；
3、虽然外观的视觉冲击力不强，但并不影响经典轩逸成为一款非常耐看的车型。气派的镀铬前格栅以及硬朗的前后保险杠让经典轩逸依旧俊朗大气。我们对一线城市，北京、上海、广州、深圳的4S店进行了抽访，对在售的现款轩逸进行了市场优惠行情调查，其中南方的广州深圳让利幅度最大，全系优惠3万元，同时还能附赠一些精品礼包（这个需要到店详谈），北京优惠紧跟其后，也达到了2.8万元，只是上海的折扣力度稍低一些，目前只能做到1.7万元。
百万购车补贴
国六版日产2019款轩逸来了，你心动了嘛！
引导：
日产轩逸作为紧凑级家用车，在过去的2018年拿到了全年的销量冠军，就连神车朗逸都甘拜下风，可见轩逸在国内是多么受欢迎，在外观上并没有全新朗逸大气的外观，没有卡罗拉的稳定，而且并没有本田思域那强劲的动力，它是如何登上去年的销量冠军的呢？它有什么过人之处呢？
外观：
外观上轩逸一贯继承了日产家族的设计风格名称"V-motion"设计语言，我个人简称V字型设计，在日产旗下基本所有车型中都采用了V字型设计语言，可以说很年轻 时尚 ，这点老少通吃，大灯方面最为两眼的就是日间行车灯，看起来十分有视觉冲击感，家上引擎盖上突起的线条从正面看十分有运动感，并不像一台家庭用车。
尾部的设计就没有前脸那么激进了，依旧传承了老款的设计，分段式设计流畅的线条感，整体看上去比较饱满而又普通，不过排气上方的黑色镀铬又带点运动的气息在里面，让人看的并不会那么自然，前面的设计那么激进反而尾部设计的这么普通，给人一种莫名其妙的失落感。
内饰：
轩逸的内饰谈不上有多好看，有具有 科技 感，毕竟在A级车里面还在这个价位根本就谈不上，不过轩逸的内饰给人一种家的温馨感。
1丶座椅的舒适度，日产号称大沙发，在轩逸上能体现到淋淋尽致。
2丶内饰的颜色搭配及座椅的颜色，三种颜色层次分明，很有情调。
3丶中控丶方向盘丶仪表盘比较经典说的不好听的就是老气。
整体来看作为合资车型的紧凑车级别，在相同的日系品牌里，它的性价比是最高的，配置方面都要优于两田。
动力：
依旧搭载了1.6和1.8L自然吸气发动机代号为HR16，最大93KW和102KW，扭矩为154N和174N.M,传动方面6MT和CVT变速箱，经济省油不二之选，在动力这方面，轩逸给不了你太多的激情，它的调教前段油门调的很灵敏给你一种加速感很强，但是到了中段部分就会感觉到动力不足的情况，家庭用车绝对够用。
总结：
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