根据一汽马自达的官方介绍，马自达CX-4有四驱的车型。四驱版的马自达CX-4采用的是适时四驱的形式，可以很好的兼顾汽车的燃油经济性和越野能力。
在驱动形式方面，汽车一般都分为前驱、后驱和四驱，这三种驱动形式各有利弊，以下具体说明。
1、前驱：
截止到2019年11月，市面上大部分汽车搭载的都是前驱系统。这种驱动形式的制造成本比较低，技术比较简单，后期不容易出现故障，而且维修和保养的成本也比较低，是目前市面上汽车主流的驱动形式。
但是，汽车在路滑地段高速转弯时，搭载前驱系统的车很容易出现推头现象，比较危险。
2、后驱：
后驱系统一般被搭载高性能汽车的身上，后驱车的可玩性比较高，可以做出甩尾或者漂移等动作。但是，后驱车的驾驶难度要比前驱车大，在湿滑路面上容易失控。
3、四驱：
四驱系统的制造成本比较大，一般被搭载在高性能汽车或者越野车身上。搭载四驱系统的车辆稳定性更高，但是维修和保养成本也比较贵。
马自达cx5和cx4哪个好
如果是年轻人士，更推荐的是CX-4这款SUV。从严格意义上来说，CX-4并不算正规的SUV车型，属于轿跑跨界车型。但是正因为这样的设计，才会让人觉得特别的新颖。同为紧凑级SUV的CX-4和CX-5,从颜值上看都非常出色，但是CX-4特点更加的鲜明，更加的与众不同。
虽然有轿跑的设计理念在，但是CX-4的尺寸并没有想象中那么小长宽高达到了4633X1840X1535mm，轴距2700mm，相当理想。
而作为一台传统的SUV造型设计CX-5的尺寸是4555X1842X1685mm，同样也是2700mm的轴距，作为传统的设计来看，这个尺寸真的是没什么优势可言，可以说从造型设计和空间尺寸来说，CX-4总体的优势更大一些。
中控设计方面，CX-4还是延续着马自达一贯的运动风格，深得年轻、时尚消费人群的青睐，颜色搭配虽然并不亮眼，但是却透着一份雍容华贵，三幅式方向盘的设计也是动感十足，粗细设计适当，手感上佳。
CX-5的中控设计相对中规中矩了一些，整体设计风格还是和CX-4差别不大，毕竟是同一品牌的车型，中控屏和空调的设计略有差别，一样显运动风格的方向盘，手握感觉比较柔软、舒适。
配置方面，CX-4升级了中控大屏的“悦联”系统，功能齐全，界面简洁明了，涵盖了导航、Carlife、Carplay等功能，非常实用，而且支持苹果和安卓双系统。此外，18款的CX-4在安全配置方面也得到了升级，增加了SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统、自适应巡航、偏离预警等功能，可以说是在老款的基础上，变得焕然一新。并且价格没有变化，提高了性价比。
CX-5同样和CX-4一样采用了7寸的显示屏，造型设计上略有不同，但是功能上基本相近，安全配置上也是相当出色，但是比CX4来讲，少了偏离预警、主动刹车功能，CX-5的定速巡航功能和CX-4的自适应巡航功能比起来，还是不够人性化。
舒适性配置方面，CX-5没有配备自适应远近光灯、导航路况提示、方向盘换挡功能。
总体来看，作为同一个品牌旗下的两款不同设计理念的紧凑型SUV，马自达CX-4和CX-5从外型、内饰和配置方面差别并不是很大，也是为了满足不同消费人群而设计的，青年和时尚消费人群来讲，CX4的造型更具个性化的特点，在配置上也显得比较科技化一些，建议考虑马自达CX4这款紧凑型SUV。
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