五菱宏光s1防冻液换几升
五菱洪光S14升左右，保质期是两年。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。
水在0℃时会结冰，在100℃时会沸腾。冰会使发动机水箱和气缸体爆炸，沸腾会使发动机过热，直至瘫痪。当发动机温度达到80℃以上时，气缸壁应开始产生气泡。气泡在气缸表面形成气泡隔热层，阻止发动机内部热量散失。发动机缸体金属表面不断产生和破碎气泡，通过岩石滴水的作用使缸体流失——这就是气穴现象。
如果发动机内部局部温度过高，预燃和爆震的倾向会增加，这会增加振动和噪音，大大降低发动机的性能和效率，并导致无水油耗。
在水电解液的作用下，会发生电化学腐蚀、生锈、结垢，加剧冷却系统的老化速度，降低散热性能。
当发动机温度达到80℃以上时，蒸汽、气泡和水膨胀会增加冷却系统的内部压力。这样，不仅催化了冷却系统的老化速度，而且由于腐蚀，也无法保证正常散热所需的转速。因此，含水防冻液的散热缺陷总结为:散热性能有限，无法抑制过热峰值；发动机逐渐老化，使发动机发热量不断增加；逐渐老化冷却系统，使散热能力下降而不增加。
五菱宏光s1好不好
五菱洪光s1，国产神车，汽车市场占有率高。它的外观、内饰、配置都很划算，操控性好，皮质耐用，官方指导价5.88-6.98万。对于这种价格模式，这样的表现是值得肯定的。
在外观设计方面，五菱一直对消费者的心理有着非常精准的把握。虽然设计上没有惊喜，但简洁的线条让五菱洪光S1通过有序的组合满足了消费者对MPV的需求。
在车身尺寸方面，洪光S1在洪光s的基础上做了进一步的改进，车身长度增加了100 mm，达到4500mm，宽度增加了51 mm，达到1721mm，高度减少了40 mm，达到1730mm，这个调整让洪光S1显得更宽了，当然对于内部空的提升也非常有效。
在车身前部，洪光S1采用了全新的设计。飞翼式前进气格栅增加了车头的层次感。同时，搭配明亮的镀铬鹰眼大灯，车身前部整体质感得到提升。同时，镀铬装饰的恰当运用也增加了车身的高级感。车尾部分设计简单，车牌照架上方只增加了一个镀铬装饰，与两侧尾灯连接。尾灯的形状与大灯高度一致。大后窗确保视野良好。当然，大的行李厢开口也保证了行李厢的良好实用性。
行李厢同样可以打开，只需在车门上按下开关，或者在车辆解锁时长时间按下钥匙上的行李厢开关，非常方便。
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