旅行版车型并没有被国产，只有轿车版车型被国产了。
并且被国产的轿车都是加长轴距的。
国产版的宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机是b48系列的发动机，3.0升涡轮增压发动机是b58系列的发动机，b系列发动机是宝马的模块化发动机。
与这三款发动机匹配的都是zf的8at变速箱。
宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
宝马5系的操控是非常好的，并且动力也是足够强的。
宝马对发动机与变速箱的匹配做的是很好的，宝马的汽车踩下多少油门踏板就有多少动力响应。
宝马的底盘调校也是非常好的，宝马的汽车操控性和驾驶乐趣都是很好的。
加长版宝马5系的后排空间是很大的，加长版车型的外观比例也是非常协调的。
宝马5系的后排乘坐舒适性是很好的，并且后排的腿部空间很大。
如果大家对宝马5系感兴趣，可以去试驾一下。如果想购买旅行版车型，那需要选择进口版的。
在国内如何买宝马5系旅行版
去4s店。1、首先5系旅行版在国内销量很少。如果你非常重视它，你可以去宝马4S店里和工作人员谈得很好。
2、其次还有价格，他就是进口车，你只需要稍微谈一谈。
3、最后一切谈妥等1~3个月后，你就会收到。
全新宝马5系旅行版车型海外实拍 将于明年引入国内销售
近日，我们从相关渠道获取到一组全新宝马5系旅行版车型的海外实拍图，目前该车已在海外市场正式开售，据悉，新车将会在明年引入到国内市场进行销售。
在外观方面，新车延续了新款宝马5系轿车的设计语言，前脸采用熏黑式中网，下方三段式进气，使该车从前脸看上去非常运动。
车身侧面换上了全新造型的双五幅运动轮毂，并且搭配上宝马原厂的蓝色刹车卡钳，配合旅行车的车身造型，使该车从侧面看上去既优雅又不失运动风格。
车尾部分，该车尾灯造型与宝马5系普通车型保持一致，并且采用了熏黑处理，底部双边双出的排气布局，进一步深化了整车的运动氛围。
该车在内饰布局方面与普通宝马5系保持一致，同样采用全液晶仪表与悬浮式中控屏幕来提升车内的科技感。
在动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
还没买车再等等！航海家、凯酷、新宝马5、福克斯旅行排队上市
?五月中旬，各大权威机构纷纷发布了四月份的汽车市场经济运行情况简报，从多方机构所统计的数据显示，四月份汽车市场经济运行情况整体向好，随着疫情的可控以及经济形势的好转，促进汽车消费的政策也在同步进行，各厂商也开始加紧自家新车推出的步伐。套壳锐界，性价比一般
今年3月份，林肯首款国产SUV“冒险家”正式上市，这款全新车型定位紧凑型SUV。日前，我们从工信部获得了林肯第二款国产SUV长安林肯航海家的申报图和信息。据悉，国产航海家定位中型SUV，其尺寸/轴距比冒险家更大，在外观上对比海外版车型有细节调整，将搭载2.0T、2.7T涡轮增压发动机。
外观上，我们从申报图上看，国产航海家的整体造型和大部分外观细节延续海外版车型的设计，大尺寸的圆角矩形进气格栅搭配镀铬饰条点缀，格栅两侧配备柳叶形状的全LED矩阵式大灯，长“一”字造型的转向灯则被设计在大灯组下方。而国产航海家区别在前脸的下包围，海外版车型的三段式下包围有较多的扰流部件，而国产车型的下包围则为贯穿式设计。
此外，国产航海家还提供两种外观的格栅中网，一种是密集的蜂窝式中网，另一种是点阵式中网。同时，高配车型在下包围的两侧布置横向阵列式的LED日间行车灯，还可选装LED自适应前大灯。
车身侧面看，国产航海家与海外版车型保持基本一致，前车门和翼子板的结合部悬挂“航海家”英文标识。不过从车身尺寸看，国产航海家的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm；相比海外版车型的尺寸略有调整，其中车身高度增加12mm。
车尾部位，国产航海家基本延续海外版车型的设计，采用贯穿式的LED尾灯组，以及双边共双出的排气设计，尾门左侧悬挂“长安林肯”标识。值得注意的是，国产航海家的一款车型在尾门左侧部位悬挂“长安林肯 Presidential”，因此国产航海家的顶配车型或为总统版。
动力方面，国产航海家将搭载国产2.0T四缸发动机和进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），相比海外版车型的最大功率分别提升24马力和3马力。传动方面，我们预计与这两款发动机均匹配8速手自一体变速箱。
顿时失去身份感，新款5系无限接近3系
近日，爱车生活家从工信部获悉一组新款华晨宝马5系的申报信息，从申报图来看国产新款宝马5系将延续此前曝光海外版车型的设计，并在此基础上增加了包括燃油、插电混动车型在内的两种不同外观套件，以满足国内用户多元化的审美需求。
新款国产宝马5系整车姿态并没有太大的变动，主要变化集中在前脸，格栅尺寸进一步横向压缩并且前大灯组内部设计采用了与目前全新3系一样的造型，双L型的日间行车灯让其眼神更为犀利，同时下包围的运动化设计也更显层次感，高级感提升明显。
按照目前获取的信息来看，新款宝马5系豪华套装车型将采用贯穿式的下包围造型，并在两侧增添了三角形的镀铬装饰，是不是有点新款奥迪A4L的感觉?而在车身尺寸方面，新款宝马5系长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。
动力方面，新款华晨宝马5系燃油版车型将搭载高低功率两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为204马力和280马力。而插电混动车型530Le将2.0T发动机和插电混动系统，发动机的最大功率为204马力，综合功率以及纯电续航里程暂未明确。
值得注意的是，在5月14日，宝马集团CEO齐普策在宝马第100届股东大会上宣布，海外版中期改款宝马5系将在两周之内亮相，并且还提到新款宝马5系电动化以及常规燃油车型将配备48V轻混系统。
虽然目前尚不明确48V轻混系统是否会出现在国产车型上，不过参考目前宝马5系众多竞品都已经采用48V轻混系统来降低油耗以及优化用车体验，国产新款5系很可能也会搭载这一配置，不知道各位小伙伴是否期待这台更运动的宝马5系呢?
不像福克斯的福克斯
随着斯柯达明锐旅行版、别克阅朗等旅行车的出现，让大家见识到旅行车不光颜值高，还有着很强的实用性，那如果有一台定位更加运动的旅行车，是不是更合大家的口味？
而这时，福克斯旅行版出现了，可现在的福克斯身上的运动，只能说是“表面运动”。近日，爱车生活家从工信部获得了长安福特全新福克斯旅行版的申报信息，新车延续欧版福克斯Active Wagon车身轮廓，将继续搭载1.5T+8AT动力组合，预计新车将于今年的11月正式上市。
福克斯旅行版是长安福特首次引入旅行车进行国产，新车在外观细节相比海外版有一定变化，但整体设计与海外版保持了基本一致。新车海外版的熏黑蜂窝状中网被星芒式的镀铬所替代；其次国产版的前格栅被明显横向拉伸，并与两侧大灯组融为一体，同时下包围加入了镀铬元素，前脸看起来更有视觉冲击力。
车身侧面线条偏向沉稳优雅，与三厢版的福克斯的运动设计并不相同，甚至单看车窗和车尾线条，旅行版比三厢版更有味道。车顶行李架彰显着自己旅行车的身份，经过全新设计的花瓣式铝合金轮毂造型惊艳，而相对于三厢版新增的轮眉和门槛饰板让这款车看起来更像SUV车型，侧面的造型与海外版的设计基本没有差别。尾部的造型变化主要在排气布局上，海外版排气造型为单边双出，国产版为双边共两出设计。总的来说，国产福克斯旅行版版和海外版的还是有一定区别的，但颜值和细节都做不错，也更符合国人的审美。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，加长后的车身将带来更宽敞舒适的后排空间以及行李箱空间。福克斯旅行版的后备箱容积可以达到1650L，躺两个人或者塞个冰箱进去应该没什么问题。当然，相比起后备箱空间的提升，我们更希望看到后排乘坐空间的提升。
内饰方面，虽然此次福克斯旅行版的内饰申报图没有曝光，但整体设计应该会延续新一代福克斯的造型，，新一代福克斯的中控台设计更具层次感，中控屏改为悬浮式设计，下方为多媒体控制和空调区域。三辐式运动方向盘保留。另外，为了提升科技感，新一代福克斯的挡把采用旋钮式换挡，并带有换挡拨片设计。配置方面，新车将配备8英寸中控液晶屏、全景天窗、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车+电子手刹等。安全配置方面，还将配备定速巡航、倒车雷达、倒车影像TPMS胎压监测系统、HSA坡道起步辅助等。
动力方面，新车将继续搭载1.5T L3涡轮增压发动机，参考现款车型，其最大功率174马力，峰值扭矩243N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是横置8AT变速箱，后悬架预计依旧会采用多连杆非独立结构，也就是我们俗称的扭力梁。
福克斯旅行版在国内的前景或许也不用多说了，旅行车和三缸机都是大家不太感冒的东西，这一套“死亡组合”加起来，销量必然不会太好。福克斯旅行版的引进，更大的意义或许在于提升消费者的选择余地（当然了会选择它的人也不多）和车型的曝光度吧。
名字有些俗气
爱车生活家从工信部获悉了一组凯酷的申报图，新车基本沿袭了海外版的造型设计，提供了1.5T和2.0T两种动力供消费者选择。据悉，新车将于今年9月正式上市。下面，就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧！
从申报图上我们可以发现，凯酷的外观基本沿袭了海外版的造型设计，但提供了两种不同风格的进气格栅供消费者选择。其中一种类似于波浪形的进气格栅，而另一种类似于直瀑式的进气格栅，这也是时下比较流行的操作手法来区分不同动力总成的车型。
除了进气格栅，通过前脸我们也可以发现，凯酷也更多的考虑了中国消费者的审美偏好，诸如强化了大灯、格栅和引擎盖之间的连接，看上去更加运动；尾部采用集成的组合尾灯，搭配保险杠下部扰流板和排气管设计，营造出了一种溜背式风格。值得注意的是，根据车型版本的不同，其排气管设计也有所不同。一种为双边双出的排气设计，一种为双边共四出的排气设计，尤其是后者，看上去运动感十足。
凯酷的长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距更是达到了2900mm。要知道，同级别诸如凯美瑞等竞品车型，其轴距大多数才2.8米出头。因此，凯酷在空间方面的表现，消费者不用太过担心。目前，工信部虽然没有对凯酷的内饰进行曝光，但参考此前的信息，新车将采用以驾驶者为中心的布局,双12.3英寸一体式的双屏设计，营造了不错的科技感；此外，诸如百度互联3.0系统、车道跟随辅助、高速公路行驶辅助等智能安全配置也不会落下。
从申报信息来看，凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力供消费者选择，其中，1.5T发动机最大功率为125kw，百公里综合油耗为5.6L，而2.0T发动机最大功率为176.5kw，百公里综合油耗仅为6.9L。对于这样的油耗，圈哥还是比较意外，主要得益于搭载了起亚CVVD系统，从而大幅提升发动机的性能和燃油效率。
在经历一段时间的蛰伏期之后，起亚将于今年迎来一个爆发期，一方面，数据显示，以全新一代傲跑、全新一代K3等战略车型的销售占比逾八成以上，产品销售结构持续优化。另一方面，诸如“爱新不断”等差异化营销举措持续赋能，进一步拉近与消费者的距离。而凯酷的到来，无疑将成为东风悦达起亚重回主流赛道的推进器，在搅局B级车市场的同时，引领起亚新一轮的品牌向上！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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