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赛欧1.2发动机寿命

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-09 手机版

如果正常使用并且正确保养,那这款1.2升自然吸气发动机使用30万公里是不会出现任何问题的。很多汽车的发动机行驶一百万公里都不会出现问题,不信大家可以去看一下当地的一些出租车,很多出租车的行驶里程都会突破一百万公里。

赛欧是雪佛兰旗下的一款小型汽车,这款车一共使用了五款发动机,分别是1.2升自然吸气发动机,1.3升自然吸气发动机,1.4升自然吸气发动机,1.5升自然吸气发动机,1.6升自然吸气发动机。

赛欧的1.2升自然吸气发动机拥有87马力和115牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。

这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

铸铁缸体虽然重量比较高,但是铸铁缸体可以承受更高的温度和压力,所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。

与这款1.2升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

amt变速箱是机械自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的产品。

amt变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。

15款雪佛兰赛欧31.3发动机能跑到四十万公里吗

能。
根据太平洋汽车网查询显示,15款雪佛兰赛欧31.3发动机质量很好,只要正常保养,不用水货机油,用好一点的机油,发动机跑四十万公里完全没有问题。
赛欧是雪佛兰旗下的一款小型车。赛欧的1.2升自然吸气发动机最大功率64kw,最大扭矩115Nm,最大功率转速6000rpm,最大扭矩转速4400rpm。

赛欧1.2和宏光1.2发动机一样吗,那个耐用?

不一样。不是一个供货商的货,也不是一样型号的。

新赛欧在理论上动力会强,但实际还要看车辆的调教及使用情况而定。

赛欧1.2:87马力;整备质量:1020。

宏光1.2:86马力;整备质量:1180。多拉300多斤动力自然会差点了。

2l发动机是s-tec。

ii系列,1.4是s-tec。

iii,两者都是新一代全球战略发动机,更注重效率与省油特性。其中1.2l发动机是先推出的,我们试驾过的动力表现相当不错,1.4l则是以1.2l为基础扩缸而来,在我们的长测车爱唯欧上表现也很好。

在新赛欧上,我们认为1.2l的匹配比1.4l要好,表现在动力够用的同时平顺性更好,而1.4l并没有显示出明显的排量优势。但在爱唯欧上,1.4ls-tec的表现又相当不错。所以这跟车型本身的隔音、降噪、匹配都是有关系的。对赛欧来说,我们觉得1.2l是较好的搭配。

同是2010款别克凯越与雪佛兰赛欧二手车哪个好

别克凯越二手车好。车况方面,价格方面。
1、车况方面。2010款别克凯越采用1.3升排量的自然吸气发动机,使用寿命长,二手的车况较好。而雪佛兰赛欧二手车采用1.2升S-TECII发动机,使用寿命短,二手的车况较差。
2、价格方面。2010款别克凯越二手车性价比高,价格在7到12万。而雪佛兰赛欧二手车性价比较低,价格在7.2到13万元。

海马M3和雪佛兰赛欧两车相比哪个更好一点?

赛欧,1.2发动机,低配的提车51800(各地略有不同),手续办下来也不超6W.动力稍差,毕竟1.2的,不着急的话,开着也挺好,我兄弟的就是赛欧,
M3外观确实略胜赛欧,不过赛欧的发动机寿命比M3的寿命长。
8万以下的车,配置显得不是那么重要了吧,
这个价位,再有就是BYD了,起亚k2和现代瑞纳,中配的现在提车应该也就是7W,
个人观点.

13年12月赛欧赛欧1.2发动机和变速箱耐用吗?

13款赛欧发动机是一台低耗高效小排量的发动机,其燃油经济性也很不错。赛欧采用的引擎是在其原款发动机基础上经过重新调教,性能和能耗方面达到最佳值。
雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求,在原赛欧基础上全新打造的产品。作为家用轿车,新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求,而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TECIII型发动机此前也在乐风上使用,技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率,4200转输出131牛米的扭矩峰值,对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力,更迅速,还需要将转速控制在3000转以上,0-80公里/小时,新赛欧能够跑出9.3秒的成绩,足以应付城市里的超车。
新赛欧相比老款车型造型设计的基础上加入了一些更符合时代潮流的元素,在保持与以往车型拥有同样稳重造型设计的同时,它还比老赛外观更优秀一些。赛欧有1.2L和1.4L两种排量,这两款发动机大家都一定非常熟悉,即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机,采用终生免维护正时链条驱动技术。赛欧发动机是在柳州五菱发动机工厂制造的这两款发动机1.2L的S-TECII更注重燃油经济性,动力表现是“够用就得”,而1.4L的S-TECIII在参数上已经接近许多1.6L的机型,在动力上也会有不错的表现。

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