速腾和凌渡哪个省油
速腾和凌渡都是从同一个底盘发展而来，轴距分别为2656 mm和2651 mm，两者在设计上几乎相同，但外观和内饰有所不同。大众速腾采用的发动机是大众EA211发动机中的主力发动机，也是目前大众紧凑型轿车主销车匹配的发动机。最大的特点就是皮实、耐用、可靠性高、省油等等。
首先来说说一汽-大众速腾。这款车可以说是大众的主销车型，也可以算是经典车型。最早可以追溯到30年前的捷达，也是捷达开发的车型，所以现在这款车的整体配置和做工依然保持着大众最经典的设计和一贯的做工。前脸的设计不是很夸张和清爽。这种设计可以说适合很多人驾驶。办公室接待和家庭使用都可以，没有年龄限制。这也是大众设计能力的最好体现。与以运动为主线设计的Ang Cocera或思域车型不同，这类车只能是年轻人、热爱运动的年轻人或心态年轻的中年人。速腾的全黑内饰与捷达的设计风格相同。毕竟是一脉相承，方向盘和捷达一样。应该说捷达是速腾的低配版。而且不用担心做工质量，挺好的。这台发动机的整体运行情况仍然良好。换上同步带后静音效果增加了不少，动力分为高低功率版本。这款发动机是大众EA211发动机中的主力车型，也是目前大众紧凑型轿车主销车配套的发动机。最大的特点就是皮实、耐用、可靠性高、省油等等。凌渡也是7速湿式双离合变速箱，搭载1.4T发动机和DQ380，底盘悬挂与速腾相同。这款车是上汽大众MQB平台的第二款产品。整体设计可以说是成功的。流线型的造型，较低的阻力系数，平缓的前脸造型，灵动的车身线条，都体现了这款车造型的成功，比速腾好很多。内饰也采用大众经典的T型仪表盘，整体做工用料都不错。而且黑色和棕色内饰的搭配更符合现代人的审美。购买这款车的原因是外观的流线型设计和高品质的内饰做工。还有，这款车的时尚版价格和速腾的舒适版差不多，所以这两款车的购买车型都是1.4T手动，或者速腾的1.4T舒适版和凌渡的1.4T时尚版。这取决于谁的终端优惠力度大。
速腾和凌渡哪个性能好
上汽大众凌渡和一汽大众速腾都是紧凑型轿车！但就动力而言，上汽大众的凌渡无疑是占优的，其动力设备甚至可以和很多合资品牌的b级车相抗衡！底盘操控性能也很好！但是它的定价也比较高！一汽-大众速腾是一款紧凑型轿车，性能非常均衡。与SAIC-大众凌渡相比，其底盘行驶质感、操控性和舒适性表现丝毫不落下风！只是有点虚弱！但是它的体长比较长，空里面的可用性稍微好一点！
大众汽车是中国最早的国际汽车品牌。早在1984年，SAIC就与大众汽车公司成立了合资企业！次年，上汽大众首款轿车桑塔纳上市。上汽大众成立仅仅7年，北方一汽-大众就正式成立，并且还推出了热销车型，捷达！至此，大规模南北竞争格局已经形成！总的来说，一汽-大众以轿车为主(今年一汽-大众葛覃首款SUV车型推出)，进口车型大部分属于原大众！另一方面，上汽大众发展更加多元化，品类更加丰富。它不仅拥有汽车，还拥有MPV车型和SUV车型。然而，这些模型中的许多已经经历了本地化转换。而且有一些是大众专门为中国汽车市场设计的特别车型！我们从家庭使用的角度来对比一下上汽大众的凌渡和一汽大众的速腾。首先，如上所述，SAIC-大众凌渡是大众汽车专门为中国汽车市场设计的中国专用汽车。这款车型采用了宽体轿跑车的概念。相比其他大众车型，它的车身宽度稍宽一些，使得整体造型更加大气和动感！身体看起来更低了！另一方面外观设计采用了时下流行的家族式设计风格，但细节更加圆润饱满，档次感相当高。上汽大众凌渡的底盘开发平台来自大众最新的MQB平台，悬架系统采用前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。
作为一款注重操控性和运动性能的紧凑型轿车，这样的底盘必不可少！从体长来看，是4.615米。车内的实用性能空也相当不错。作为紧凑型轿车，其动力设备优于同级。它配备了1.4T、1.8T和2.0t涡轮增压发动机。搭配五速手动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合，选择多样，动力非常强劲，燃油经济性表现亮眼。大众将其定义为轿跑车，这种动力设备真的是名副其实！
同为大众紧凑级轿车的速腾和凌度，哪款车适合上下班代步？
大众品牌的车型在国内很受欢迎，而且有着不俗的销量，这也得益于南北大众在细分汽车市场领域的重叠性，比如宝来和朗逸这两款车，无论选择哪一辆买的都是大众车，而在A级车市场，上汽大众的凌度和一汽大众的速腾这两款车该怎么选择呢？
两款车虽然都是紧凑型轿车，但是凌度更偏向运动，而新一代大众速腾则是兼顾家用和运动，两者相差不大的定价，让消费者很难选择。
首先在外观上凌度更像是上一代的老速腾，中规中规的大众外观设计，细长的三条横幅式前中网与大灯相连，让车头看起来更宽扁，整体车身采用了宽体设计，加上运动轮毂造型，看起来很拉风。而新一代速腾则是全新的家族设计，六边形前中网更加大气稳重，侧面棱形腰线让车身立体感更强，加上一体式的尾灯和小鸭尾造型，即家用又运动。
内饰上凌度还是大众的家族式设计，和在尺寸和空间上，2731mm轴距的全新一代
换代后的速腾无论是外观颜值还是空间都比凌度要有优势，产品力更强一些，再加上凌度的运动定位人群比较少，15万区间的A级车中选择速腾的会多一点，所以销量上自然和新速腾有一定的差距。
全文总结：虽然速腾和凌渡的定位和售价都比较接近，但实际上两者的目标人群还是有区别的。速腾更偏向于实用性，稳重商务的造型，精致的内饰、丰富的配置、宽敞的空间以及更高的性价比，明显迎合了绝大多数消费者的需求；而凌渡则相反，轿跑般运动风格外观、时尚造型内饰、偏激进的动力与底盘调教，都是现在年轻消费者最看重的地方。两台车都算得上是出色的A+级紧凑型轿车，但论家用的话，显然速腾会更胜一筹
凌渡和速腾哪个好
一汽大众这几年好像有点沉浸在品牌里了。生产的大部分型号都很普通。基本上就是现有车型的延续加上一点点更新，不会让人觉得眼前一亮。而且面对目前所有称霸市场的大车企，大众发布的车型就像雨点一样，很难发出大的声响。目前从大众的人气来看，他们比以前差多了。综合原因是大众没有跟上时代，依靠现有的几款车型很难再次抢占更多的市场份额。当大家都在追求新能源车型的时候，大众却没有声音。这是大动作吗？这还是让大家很期待的！
不过从大众现有的畅销车型来看，还是有不错的市场份额的。速腾在很长时间后依然享有很多消费者，这其实是靠其常年积累的口碑。最近，大众凌渡似乎获得了很多关注。作为速腾的兄弟车型，上市时定位高于速腾，但从之前的车型来看，并不受大众喜爱，销量平平。这一次，在四川成都的车展上，当凌渡带来新车型时，所有人都希望看到更大的创新。果不其然，根据凌渡最新曝光的消息，室内装修的巨大变化，加上时下最流行的双曲面屏，更加人性化。但种种行为似乎都想抢占兄弟速腾的市场，新车型上市后是否真的能带来更多销量？我们一起来看看吧！
从之前曝光的图片可以看出，新凌渡前脸的设计风格与速腾完全不同，更像是甲壳虫的造型。从远处看很像销量，看起来有点可爱，但是和现在的车型不一样。巨大的进气格栅与两侧的LED灯组相连，也是大众难得的可爱前脸。以前的很多车型都是长进气格栅，这次的前脸有点扁，两侧的大灯组像是微笑的眼睛。
车身侧面还特别配备了溜背设计，相对比较适合年轻人。可以判断凌渡整体风格还是比较年轻的，侧面没有太多的线条，C柱位置还特意放了一条黑色的装饰条，对于白色车型来说还是有点时尚的。这个型号的尺寸不太紧凑。而是长4784mm，轴距2731mm，与速腾一致。空空间比现在的凌渡长很多，还是很人性化的！
配合车尾目前流行的贯穿式尾灯，灯带进行了熏黑处理，与红色光源分开处理，中间放置大众的LOGO，以示身份。不得不说这个尾灯还是很有个性的。使用熏黑的光源会更有运动感，符合引领年轻人的审美气息！
内饰风格最近也曝光了，采用了全新的设计语言。双屏的设计还是有些弧度的，方便驾驶者观看，和现在的高尔夫有些相似。从曝光的图片来看，门把手上有一个光源，似乎为这款车型增加了一个氛围灯，这样整个车型的内饰会提升一个档次。这次再次使用了保时捷911同款的“剃刀”挡位，让这款车型成为亮点，然后这次为了更好的贴合双曲面屏，将空色调的设计做成倒梯形，整体风格依旧年轻。这样的内饰真的可以吸引很多人的目光！
再者，是权力。从之前曝光的来看，新凌渡搭载的是1.4T发动机，最大功率110KW，对于一辆轿跑来说足够了。如果价格太高，还是会导致销量下降！
关于野兽，有些话要说:
从二手市场了解到，凌渡保值率还是很高的，之前销量低于速腾是有原因的。优惠方面，大众给予速腾的优惠更多，而配置几乎相近的两款车型凌渡的价格明显高于速腾，导致凌渡销量下滑。不过这次新凌渡在设计上带来了全新的风格，有望让凌渡达到另一个高度，不过大众带来了双屏设计。未来的车型预计也会采用同样的风格，所以很多人认为速腾也可能会带来这样的设计。新凌渡能带来更好的表现吗？还是要由市场来决定。你认为新的凌渡符合你的期望吗？
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速腾车2020款和凌渡比较
速腾和凌渡都是大众旗下的紧凑型车。然而，凌渡被归为轿跑，而速腾则是普通的A级家用车。凌渡的设计比速腾更具活力。此外，速腾和凌渡的动力系统也不相同。速腾采用两款发动机：一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。而凌渡则使用两款不同版本的1.4升涡轮增压发动机：低功率版本为131马力和225牛·米的最大扭矩；高功率版本为150马力和250牛·米的最大扭矩。凌渡的低功率版本的1.4升涡轮增压发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速在1400至3500转/分之间。而这台发动机配备的变速箱可以是5速手动变速箱或7速powershift。另一方面，凌渡的高功率版本的1.4升涡轮增压发动机的最大功率转速也是5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机还搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与该发动机匹配的是7速动力换挡。使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。最后，凌渡和速腾的前悬架多采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架多采用多连杆式独立悬架。相关推荐：
