上海大众帕萨特2018款内饰怎么样
与目前车型略显老气的内饰设计相比，新款帕萨特的内饰也跟上了大众车型的步伐，确实比目前的车型看起来更年轻、更时尚。虽然内饰采用了娃娃设计，但还是有一些亮点。副驾驶前方贯穿空出风口的设计，让你一眼就能分辨出这是一辆全新的帕萨特。
新款帕萨特针对中国人的需求做了很多优化，座椅乘坐舒适性的表现最为明显。首先配备实拍车型的菱形打孔真皮座椅看起来很有质感，维也纳内选的真皮非常精致，加上金色的包边装饰，造型和配色都很漂亮。
全新的帕萨特实际上看起来有点像辉昂。最新的大众家族式大嘴网比朗逸和辉昂更夸张。上下两条镀铬条很厚，中间三条镀铬装饰条与两侧大灯呈“虚线”样式连接，立体感很强。再加上引擎盖上的肋条，站在车前的人会觉得车身很宽，有很强的视觉冲击力。相比老款车型的倾斜前脸设计，这一代车型的车头应该更直，更有利于营造整车的大气和气场。这种变化带来的感觉很明显。
全LED光源的大灯是整个系统的标配，车身上的所有光源也是LED光源。大灯采用棱角分明的设计，凹角与中网下方的镀铬条很好的衔接，使得大灯与中网有很强的整体感。转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光灯辅助等多种功能。也将配备，但它可能仍然是一个高度独家的配置。
帕萨特和迈腾一直有着巧妙的关系。这一次，新帕萨特也采用了与迈腾相同的MQB平台。基于这种关系，新帕萨特的轴距与新迈腾相差2871毫米。但在车身尺寸上，新款帕萨特完全超越迈腾，车身长度4933mm，宽度1836mm，相比迈腾来说是一个大圈，也一举超越雅阁和凯美瑞，符合国人的口味。
目前，新款帕萨特共提供1.4T高功率版本、2.0T高低功率两种排量车型和三种不同的动力输出车型。1.4T高功率车型最大马力110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T低功率标定版最大功率137kW4100-6000rpm，峰值扭矩320N·m/1500-4000 rpm。高功率版本的2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m/4500-6250 rpm。
变速箱方面，1.4T车型匹配DQ200 7速DSG变速箱，2.0T车型升级为最新的DQ381 7速动力换挡。由于这种变速器的升级，降低了变速器的摩擦系数，效率相当高。与老款车型相比，整车油耗最多降低0.5L/100km，性能和乘坐舒适性得到提升。
上海大众帕萨特2019款价格多少
2019款帕萨特于2018年10月31日正式上市。新车推出了包括燃油版和插电式混合动力版在内的11款车型。燃油版售价18.99-30.39万元，插电混动版售价24.99-25.99万元。
外观方面，2019款帕萨特采用了大众最新的设计语言，巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连接，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看起来比较赏心悦目又有设计感的类型。与现款相比，侧面变化很大，C柱线条延伸至车尾，带来了很强的流线感，同时也产生了Coupe车型的视觉感。
内饰部分，2019款帕萨特采用了与新款朗逸相似的设计风格，平直的中控台线条多采用平面元素，其上布置了中控台、钢琴烤漆饰板和半贯穿空出风口。新车的内饰标配为黑色，棕色内饰是所有车型的选装配置。内部配置方面，新款帕萨特标配真皮座椅，但渐变菱形花纹的高级真皮座椅只出现在高配车型上，高配车型还配备了带方向盘加热功能的纳帕真皮多功能方向盘。值得一提的是，新一代帕萨特还为豪华车型后排及以上配备了飞机空头枕。现在消费趋势是年轻化。
安全配置方面，2019款帕萨特全系标配ESP、电子驻车、Auto Hold自动驻车。除了入门级车型，其他所有车型都配备了前后驻车雷达和倒车影像。高级和旗舰车型还配备了360度环绕图像，并配备了PLA智能泊车辅助。被动配置方面，新款帕萨特标配前后侧气囊，取消了入门级车型的前后侧气囊窗帘。同时，高配车型仅配备后排侧气囊和膝部气囊。安全方面，所有新车均标配胎压监测和刹车片磨损监测，豪华车型及以上车型均配备盲点监测系统。同时，车道保持和交通拥堵辅助系统只出现在高级版车型及以上，而疲劳监测则出现在高级版车型和旗舰车型中。
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