机油种类的区分如下：
1、半合成油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品；
2、全合成机油，全合成油使用的温度更广，使用期限更长。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求；
3、普通矿物油，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
雷凌混动用什么机油
【太平洋汽车网】雷凌混动采用0w-20/5w-30的机油。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
丰田雷凌双擎的发动机厂家要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，矿物油合成机油都是可以用的，建议使用0w-20的合成机油更好一些，无论是润滑效果还是噪音都要更小，油耗也更低一点。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100°C时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40°C之下使用。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
丰田雷凌1.2t机油选择，雷凌加了5W40机油要紧吗
丰田雷凌使用的是“Toyota Genuine Motor Oil”(丰田纯正机油 )。使用丰田的“Toyota丰田纯正机油或符合下列等级和粘度的同等产品。由于发动机的构造较为精密， 零件表面接触距离小，用低粘度机油可提高燃油经济性， 且足以让引擎发挥出极致的性能。推荐粘度 (SAE)：如果在温度极低的条件下使用SAE 10W-30或粘度更高的发动机机油，则发动机可能难以起动，因此推荐使用 SAE 0W-20、5W-20或5W-30的发动机机油，使用0W-20可以确保良好的燃油经济性。所以不建议使用5W40的机油。
如果添加了5W40机油，会给发动机带来一定的影响，粘度更大，发动机的阻力越大，动力自然变小了，油耗增加了。
自吸引擎使用的机油品质一般， 可使用矿物油、半合成油， 如果消费者经济允许， 可采用全合成机油。 涡轮增压引擎相对自吸式来说， 其发动机更精密， 工作条件更苛刻， 使用的机油性能需要更好， 需要流动性更好的机油， 最好使用全合成机油。
粘度标号的选择， 一般冬天， 许多地区使用5W的机油即可， 而北方的部分地区(如哈尔滨)则最好使用0W， 拥有更强的低温流动性， 以适应驾驶的环境温度。 润滑油的高温粘度， 一般使用的是20， 但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、 车辆属于比较老旧、 是重载车辆长途运输等情况， 润滑油粘度可以适当提高， 例如采用0W30机油。
选择润滑油品牌， 侧重于机油的长效性， 可选择美孚机油； 注重机油对发动机的清洁， 可以采用壳牌机油； 需要强油膜韧性的润滑油， 提倡采用嘉实多。 像涡轮增压式引擎， 其在高速运转时容易产生积碳， 因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。
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