这款车的前后制动器都是通风盘，通风盘散热性能更好，这样可以防止刹车过热。
Giulia是阿尔法罗密欧旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。
Giulia一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升双涡轮增压v6发动机。
2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在2250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
2.9升双涡轮增压v6发动机有510马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机能在2500到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
Giulia的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的操控性是比较好的，双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高抓地力。
驻车制动器的分类有哪些
(1)驻车制动器按其安装位置可分为中央制动式和车轮制动式。其中，中央制动型通常安装在变速器后部，其制动力矩作用在传动轴上。而车轮制动器类型通常与车轮制动器共用一个制动总成，但传动机构相互独立。(2)驻车制动器按其结构可分为鼓式、盘式、带式和弹簧式。其中，鼓式驻车制动器主要由制动鼓、制动片、张紧机构和操作机构组成，适用于重型车辆。盘式驻车制动器则由制动盘、制动钳、液压操作机构和压紧机构构成，适用于中高档车型。带式驻车制动器主要由制动带、张紧机构和操作机构组成，适用于小型车辆。弹簧式驻车制动器是利用弹簧的压缩变形实现制动功能的一种制动器，适用于手推车等轻型载具。相关推荐：
