如何换挡车速与档位
加速换挡，按照升档顺序，不急停，先加速后升档。一档起步，速度一般为每小时10公里；当车速达到20公里时，可以换到2档；当车速达到20到40公里时，可以换到三档；当车速达到40到60公里时，可以换到4挡；如果车速达到60公里以上，可以换到5档。降档时遵循减速降档的原则，先减速后降档，可以是跳车停止。
1档:启动档，启动汽车的档位。与倒档相比，性能基本相同，因此不适合连续高速运行。正常起步或爬陡坡时使用这个档位，速度一般为每小时10公里。
区块2:通过区块主要用于通过复杂的道路，处理复杂的情况，如通过没有特殊障碍物的尖角(直角)，人群密集的繁忙道路，陡坡坑洼的道路。速度通常是每小时20公里。
三挡:过渡挡，主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松过渡到四档，减速可以轻松降低到二档。速度一般在20公里到40公里之间，在市区行驶时经常使用这个档位。
4挡:主动挡，主要用于长时间高速行驶和经济行驶。大多数车辆最经济的速度会出现在四档的低速段。这个档位可以在40-60公里/小时的速度下使用。
5挡:高速挡，主要用于高速公路上的长途行驶。这种齿轮可以以每小时60公里以上的速度使用。
N挡是空挡，怠速停车时使用，比如等红绿灯时，换到N挡拉手刹；
r挡是倒档，车辆停稳后，放入这个档位倒车。
如何换防冻液排空气
添加防冻液后，打开水箱散热器上的盖子，启动发动机一会儿，排除空气体；此时，观察发动机储液罐内的水位是否下降；如果掉了，需要补充。重复2次后，空冷却系统中的气体将被排出。
防冻液可以防止在寒冷的冬天停车时冷却液结冰，这会使发动机缸体的散热器防冻液爆裂。全名防冻冷却液。
汽车防冻液的种类很多，比如无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗称酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗称甜醇)、甘油(C3H5(OH)3，俗称甘油)、润滑油、糖和蜂蜜，这些都是我们日常生活中常见的。加入适量纯净软水(不含或含少量钙镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等)后。，其总硬度成分浓度在0-30ppm之间)，它可以成为一般意义上的防冻剂。因为甲醇乙醇易挥发，不适合北方车辆。
手动挡挡位和速度怎么匹配？
结合所挂档位参考发动机转速来决定档位匹配问题。即不管任何档位，发动机达到2500转时，推高一个档位。
正常起步一档，车速20码挂二档，车速30码挂三档，车速40码挂四档，车速50码以上均挂五档。
尽量不要脱档滑行，即不省油也不安全脱挡时是浓混合气，所以比较费油，在坡上也会影响刹车效果。
三档开到50码或是60码太难了，车速起不来不说，高转速会特别费用，但这种情况可以是积碳过多时开一次，可以把积碳烧干净
手动变速器MT手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P停泊、R后挡、N空挡、D前进,另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。
由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
车速和挡位如何匹配
【太平洋汽车网】挡位匹配：一挡允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；注意，三挡在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“挡位与速度不匹配”扣10分；四挡允许范围是30~50，换五挡时是45~50。
档位匹配：一档允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分；四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。
什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
当速度上到25迈时可以挂档位3（如果速度远比25高，比如35再挂档位3，此时可以明显听到发动机的声音很大，就类似挂空档踩油门的感觉），当速度上到35迈时可以挂档位4，这个是说最低速度要求，不是最高速度，最高那可远远不止这个数，而且考试也用不到。如果速度没有到达上面所说，则可能出现拖档或熄火。还有，新车旧车也有细微差别，不一定就是25迈和35迈。
汽车在行驶过程中如何换档。
汽车在行驶过程中换档方法如下：
1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
换挡技巧
1、切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。
2、变速杆移至空挡后来回摇晃
很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。
开车档位与速度如何匹配
1、一档0-15公里：用于汽车的起步或者是上坡，一档不适合长时间使用。2、二档15-25公里：这个速度在转弯的时候可以使用，在一些特殊的天气下也可以使用。
3、三档25-35公里：在通过路口的时候可以使用这个车速，在一些坡度较小的路段也可以使用三档行驶。
4、四档35-40公里：四档属于正常行驶的车速。
换挡跟速度改变时，应该这样配合：换挡时，提前加速到接近下一档位。譬如要从1档升2档，我们应该快速踩下油门，使速度达到15以上，然后马上踩离合挂挡，再放开离合，这个过程要迅速，才能感到顺畅，不然会抖动厉害。
减档也是同样道理，不过抬离合记得到半联动位置要停一停，再继续抬，其实仔细体会，到位时是会有细微感觉的。如果不能掌握准确位置，或者是考科目三时，就尽量地慢，匀速提升脚掌。
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