买库存车的坏处就是汽车上的一些橡胶部件会出现老化现象，所以买回来之后需要花钱更换这些老化的部件，并且机油也要更换。
大家在购买库存车时，一定要了解清楚库存了多久，如果库存了超过一年了，那就不建议购买了。
库存车是可以买的，库存车的价格一般更加便宜。
在买回库存车之后，一定要更换机油，并且要检查一下车子上的橡胶部件是否存在严重的老化现象。
如果橡胶部件只是出现了轻微的老化现象，那还是可以使用一段时间的。
在购买库存车之前，建议看一下4s店存放库存车的场地，如果是在仓库内存放的，那漆面的老化是比较轻微的。
如果是露天存放，那漆面会存在比较明显的老化，这种车建议不要购买。
在买完车提车时，一定要验车，验车时要先看车身漆面有没有瑕疵，然后看一下内饰是否存在破损或污渍，最后启动发动机听一下发动机在运转时是否存在异响，并且观察一下转速表，看一下发动机在怠速运行时是否平稳。
启动发动机后要试驾一下，此时要仔细感受一下变速箱换挡是否平顺。
库存车可以买吗？库存车一般都存放了多久？
个人觉得库存车还是可以购买的，因为库存车的性价比非常高，而且这些库存车同样也是新车，只是汽车商没有卖出去而已，各种性能和发动机的工况情况与同级别的新车都是相差无几的。而对于库存车存放的时间一般在三年到6年这个时间段，到了这个时间段以后库存车就会被低价处理，处理不掉的直接拿去报废。
一、库存车是直达购买的
库存车之所以叫做库存车，就是汽车长时间停放没有卖出去的新车，而汽车商为了尽快将自己的库存车销售出去，就会为这些库存车降价，所以说买库存车是非常划算的，在性价比方面要比其他车型高出很多。所以如果想买二手车的朋友倒不如选择库存车，因为库存车毕竟是作为新车的一种，汽车工况方面是非常好的。二、库存车存放时间
库存车的存放时间一般为三年到六年，而对于库存车之所以会被停放这么久就是因为这些车型曾经拿到了销售市场做样品车，因为样品车经过长时间的展览，这种车型一般都会被存放，而对于很多汽车商他不愿意把自己的库存车拿出来卖，就是因为他觉得库存车也是新车，当然要与新车卖一个价，而就是这样的心理导致库存车的存放时间越来越久，直到最后汽车上做出了妥协才会降价出售这些库存车。三、总结
而对于库存车究竟值不值得购买上面我已经说的非常详细，如果要求性价比高那么购买库存车是相当划算的了，而且买来的库存车相当于新车使用，花同样的价钱总比买二手车划算。不过买车的时候还是要注意一定要进行试驾，这样才能判定这个汽车的使用性能以及发动机的工况情况。
请问谁买过库存车？库存车有哪些隐患？
1、首先，我们需要明确，停放多久算是库存车?3个月以上基本就定义是库存车。不过由于进口车运输需要一定时间，所以如果进口车生产日期超过6个月，也应定义为库存车。
2、库存车应当在何种条件下保存?
一般来讲，应该在室内保存。在部队中，库存车都是在恒温恒湿的室内条件下保存，这样才能最大限度保证库存车的质量。但目前大部分4S店很难做到将库存车置于室内存放，这就对库存车的车漆、橡胶件、轮胎等造成了严重损害。”
3、停放在室外露天条件下的库存车，会对车漆造成伤害吗?
“库存车长期停放在室外，会造成车漆提早氧化。例如下雨，目前国内的雨水含酸性较多，我们称之为酸雨，下雨后应该在短期内对车辆进行清洗，避免酸雨对车漆造成腐蚀。但目前4S店不可能做到每下一场雨，就对车辆进行清洗,长此以往，定会对车漆造成严重损害。其次，汽车长期在室外暴晒，也会对车漆造成损害，造成提早氧化。
4、暴露在室外的库存车，车内橡胶会受到损害吗?
众所周知，汽车中配有各种橡胶件，例如轮胎、密封条等等，长期暴露在风吹、日晒、雨淋的环境中，对橡胶件的质量会造成严重影响。戴工程师说，橡胶件就怕“放”，长期不实用的橡胶会造成过早老化，使得橡胶产生龟裂。举例来说，一辆全新的自行车，如果放置一年不适用，车胎就会爆裂，而天天实用的自行车，反而没事。汽车的道理和这一样。戴工程师还说：“橡胶最怕冷热交替，例如在部队中规定，如果气温在零度以下，必须将汽车轮胎卸下来搬运到室内，防止轮胎橡胶因为冷热交替而造成损害。”
5、库存车停放时间较长，对汽车电瓶有损害吗?
“虽然目前的汽车电瓶都是四季适用的，但电瓶中毕竟存在液体，冬季在室外气温低于零度时有损电瓶寿命，长此以往毕竟会对电瓶造成损害。”
6、长时间停放的库存车，对发动机有何影响?
发动机长期不运转，初次运转时覆盖的油膜同样会变干，长时间停驶会使发动机内部变干的油膜越结越厚，最终变为结痂。另外，发动机内存在着各种润滑油道，油道内同样会因为发动机长期不运转造成油膜结痂，而一旦油道堵塞，就会造成活塞销、气门等重要发动机部件的烧毁或损坏，从而给用户造成严重损失。”
买到了半年的库存车，车子的损害大吗
损害不一定，要看原车主对车子是否进行保养。
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。?
2、库存车和新车车况对比
“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。
3、买库存车该不该有“附加售后保障”？
目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。
库存车究竟能不能购买？它和新车有何区别？
库存车究竟能不能购买？它和新车有何区别？随着我们生活水平的提升，我们对于汽车的需求量也是越来越大，当然了这个所谓的需求量不仅仅是在新车的领域里，还包括了二手车。中国也成了继美国之后的第二大汽车消费市场。而在买车的过程中有这样一批车，他们基本上等同于新车，但是价格方面一般是新车的7折甚至会更低，这部车车就是网友们常说的“库存车”，那么库存车值得购买么？小编的意见是值得，而且比新车还香！
一般来说，新车的库龄都是以月来统计的，正常周转的一家4S店，大部分车辆都是出厂日期在3个月之内的新车，3-6个月的车辆就已经被叫做库存车了，出厂超过6个月的车辆时长库龄车。
这所谓库存车和其他新车真的有很大区别吗？4S店的商品车入库之前都要做
PDI的售前检查，确保新车质量都是完好的。接受完商品车之后，4S店并不是什么都不管了，库管要经常去检查车况，其中就包含了测试电瓶是否有电。车辆并没有我们想象中这么脆弱，多放置几个月就一定会有损伤，只要经常去关注车况，就不会有什么问题，这点其实消费者是可以放心的。
不过时间较长的库存车，车主确实需要有几点需要注意的，一是机油在发动机内放置的时间够长了，如果出厂时间在半年左右，建议让4S店更换机油，如果在3-4个月的，就是要记得首保时间尽量提早一点点就好。然后就是关于车漆，新车出厂时为了保护尤其会涂上一层保护蜡，时间长了这层蜡会消失，起不到保护作用了，4S店的新车都是露天放置，如果新车场有树，那么树上的果实、树胶会掉到车上，时间长了，可能会渗透到车漆里很难处理干净，尤其是白色的车辆，车主要仔细检查一下。
库存车需要注意的基本也就是这两方面，很多4S店为了减小库存加紧回款，对于这种库存车会降价销售，消费者如果真的遇到自己喜欢的车，车况也没问题，那可以和销售谈一下价格，尽量让店方多让点利
，双方都能接受的话，其实也是件不错的事情，毕竟车辆不管出厂多长时间，质保还是从开票售出的那一刻开始算起，真有什么问题还是可以找4S店进行索赔的。
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