汽车水温过高怎么办
开车时突然发现水温过高甚至“沸腾”怎么办？靠边停车，但不要立即停止发动机。由于冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限。如果发动机立即关闭，沸腾的冷却液将停止循环。如果温度过高而无法冷却，发动机将无法承受。如果发动机先怠速一会儿，循环冷却液仍能减少高温对发动机的影响。
在一些城市道路上行驶时，如果水箱“沸腾”，应靠边停车，打开双闪，呼叫救援或待气温下降后，再慢慢开到附近的汽车维修店维修。如果你在一些高速公路上，此时需要靠边停车，但不要立即关闭发动机，然后打开双闪灯，并在车后放置故障警告标志。此时应关闭空开关，打开发动机罩可加快冷却速度。但水箱盖不宜立即打开，以免高温冷却水喷淋造成事故。随着水箱中的水沸腾，冷却液大量流失。如果没有添加备用冷却液，发动机水温很容易再次升高，只能低速运转。但是如果你在高速公路上，还是建议叫拖车。毕竟在高速公路上低速行驶是非常危险的。
导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。日常维护中，建议业主定期清洗散热系统，如灰尘、杂物长时间堆积在散热器上，会影响散热器的散热性能。当然，最好对整个冷却系统进行全面检查，包括恒温器、电子风扇等。，以消除隐患。还要定期检查水箱的水位，尤其是汽车要跑长途的时候，要加足冷却液。
汽车水温忽高忽低是什么原因
汽车水温忽高忽低的原因有以下几点:1。水温传感器有故障，2。恒温器损坏，3。冷却系统有故障。我们要检查发动机冷却系统是否漏水，水泵是否继续工作，这也是汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。
1、水温传感器故障
由于水温传感器安装在发动机气缸或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，可以测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效，发动机ECU检测到水温传感器的输出信号不可靠，就会介入使用替代值，这也是出于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定，同时还会伴随着汽车冷启动和提速的困难。
2.恒温器损坏了
恒温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手触摸恒温器的入口和出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机的正常工作温度，导致水温表不稳定。
3.冷却系统故障
我们需要检查发动机冷却系统是否漏水，水泵是否继续工作，这也是汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。
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