汽车起步无力是什么原因
汽车的弱启动可能是发动机或变速箱出了问题，是故障导致的弱启动，需要及时检查；也可能是因为车辆排量小，重载。现在很多车辆都处于小排量加涡轮增压的动力模式，启动时可能达不到增压速度，会感觉启动无力，这是正常现象。
自动启动无力的原因有很多，比如气门密封不严，气缸压力不足。入口积碳过多造成；积碳或火花塞间隙不正确；喷嘴堵塞、喷油不足等。最常见的问题是节气门积碳。节气门积碳会影响进气量，进而影响发动机动力不足和自动启动无力。解决办法是清洗节气门。
变速箱离合器的故障会使汽车无法启动。离合器用来传递和切断发动机的动力。手动变速器、双离合器和其他变速器都使用摩擦片离合器。摩擦片长时间使用会严重磨损，导致打滑，使汽车无法启动。此外，太脏和变速箱油不足也会导致汽车启动无力。对于自动变速器来说，变速器油不仅是润滑作用，也是内部液压机构的介质。这些液压机构操作离合器和换档机构，太脏或不足会导致这些机构工作不良。
汽车起步熄火的原因是什么
自动启动熄火的原因可能是驾驶技术不够熟练，也可能是使用不合格的机油使发动机积碳等原因导致熄火。
1.油箱没油了；
2.启动电机因电池电压低无法启动或达不到启动速度；
3.空转电机故障，其特征是在没有供油后立即关闭；
4.油路堵塞(日常使用汽油不良的车辆常见)，特征同上；
5.车辆控制系统故障，这种情况很少见，但也不能排除。控制系统故障将导致车辆的所有功能失效；
6.如果进气管道堵塞(异物可能进入)，检查从进气口和空气体过滤器到节流阀的管道；
7、火花塞、高压线故障。
如果发动机在短时间内多次熄火，会影响油耗。频繁启停会缩短汽油泵的使用寿命，启停后频繁重启会影响电池电量。如果车出了问题，可以根据以上原因解决。
汽车点火后起步加速无力什么原因
1、积碳是导致发动机动力不足、车子起步无力的一大元凶。积碳积聚在节气门会影响到进气量，积聚在火花塞会影响点火，积聚在喷油嘴则会影响喷油，过热的积碳还会引起爆燃，从而使得车子起步无力。因此可以先进行发动机的积碳清洁再去寻找其他可能引发车子起步无力的原因。
2、变速箱油太脏、不足也会导致车子起步无力。对于自动变速器来说，变速箱油除了起到润滑的作用以外，还是里面液压机构的介质。这些液压机构操控着离合器以及换挡机构，过脏或者不足就会导致这些机构工作不良。
扩展资料：
注意事项：
1、发动机启动后，渐渐将阻风门拉钮推到底，保持怠速运转，待水温达50度，机油压力正常，即可起步。
2、起步必须用一挡。不要用一、二挡加速到该挡位的最高车速。
3、起步前必须先松开手制动杆，左脚踩离合器踏板到底挂挡，右脚逐渐踏下油门的同时， 左脚慢慢松开离合器踏板，控制车辆平稳起步，此时左脚应完全离开离合器踏板。
4、行车中不要将脚经常放在离合器踏板上，防止离合器摩擦片过早损坏。
-汽车怠速
-怠速行驶
汽车起步动力不足
汽车动力不足的原因：
1、燃油供给系的原因：
由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之
间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
2、点火系的原因：
点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统
的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力：
活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增
加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。
4、发动机过热：
由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积碳过多，以
致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5、润滑油问题：
曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。
汽车使用日常保养：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
五、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
六、汽车车身也要进行保养
紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。
汽车启动很困难，就像没有劲一样，给油门才能启动，什么原因
这方面的原因，仅供参考，1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。相关推荐：
