汽车加中置喇叭的误区是什么
车内加装中央喇叭的错误是与两个前扬声器的高度不在一条直线上，而是在两个前扬声器的水平线后10CM左右。
中喇叭的模式相对固定。通常，中央喇叭使用两个4英寸或5英寸的单元，或者在底部增加一个球顶高音。它的主要功能是使对话清晰，声像稳定，保证声像移动时的连续性和平顺性。一些中央扬声器的前部被描绘为与底部成一定角度。如果中置扬声器的放置方位是高还是低，使用这种中置扬声器更合适，这样更便于扬声器的轴向辐射对准听众。
因为车内的听音环境和家里完全不一样，有时候为了在车内有一个好的听音效果，可能会有一些特殊的方式让家里的音响不会那么做。除了增加中置扬声器改变声场来平衡声音之外，还有很多丰田的tweeters通过反相来改变声场。一般来说，车内特殊的空房间，通过改变声场和频率，可以有更好的聆听效果。
汽车加装hud有危害吗
Hud是平视显示器，在汽车上安装HUD是无害的。平视显示器(HUD)最早出现在军用飞机上，降低了飞行员低头看仪表所需的频率，避免了注意力中断和状态意识丧失。由于平显的便利性和提高飞行安全性的能力，民用飞机纷纷效仿。汽车也正在安装。
平显的基本结构由数据处理和图像显示两部分组成。数据处理单元对飞机上各个系统的数据进行整合处理，然后根据选择的模式转换成预设的符号，图形以文字或数字的形式输出。一些产品将信号处理和图像输出分为两个设备，但它们的工作方式都相似。图像显示装置安装在驾驶舱前面，飞行员和座舱盖之间的空房间。图像显示设备接收来自数据处理设备的信息，并将其投射到玻璃上。显示设备附有控制面板，可以调整或改变输出图像。平视显示器的前身是用于战斗机的光学瞄准镜。这种景象最早出现在第一次世界大战期间，在第二次世界大战中被广泛使用。平显的使用在20世纪70年代中期以后开始普及。除了美国本身，其他国家也相继购买或开发了相关系统。
汽车音响加中置喇叭的作用，能达到什么效果
一般加中置喇叭是为了声音从中间的位置发声，听着感觉像是在前门演唱的感觉。不过，加中置喇叭达不到这种效果。所有的声音都从这个喇叭发出，高音、中音、低音都混合在一起，没有层次感，很杂。加中置喇叭不如加dsp调声场空位，效果远远要比加个中置喇叭好的太多。如果是原装喇叭的话，就没有必要加了。因为dsp需要加功放才能连接。希望对您有帮助。柳州东方之音汽车音响改装店敬上，望采纳。 中置喇叭是作为整个声场的一个定位，比如有时候在听音乐时，你会感觉一些音效前后左右有些杂乱，有一个中置喇叭可以很好的定位有序的声场。 @2019林肯航海家加装中置喇叭会影响主动降噪吗?
加中置喇叭不会影响主动降噪。加中置喇叭不会影响主动降噪，但声场会乱，低配和高配功放不一样，低配功放没有中置输出。另外，改车门上的喇叭会影响主动降噪，不专业的音响改装千万不能改，原厂的功力在于调校，你折腾一番不一定起到很好的效果，反而有可能起到相反的作用。
汽车中置喇叭用全频的好还是用中音的
其实都一样。质量好的全频中音都不错。而专门的中音一般是密封的，中低音局限，会受一些影响。此外要用双音圈喇叭才能做的声场正确。
汽车音响中置喇叭的摆放位置：
1、与两个前置音箱高度同等，不要比前置低。
2、不是与前置放同一线上，而是放在两个前置音箱程度线的背面约10CM处。这样才能得到正常的音场。
注意
扬声器的中低音，与陪听者的耳朵在同一水平线上。在家居实际应用上，许多时这方法是不可行的。
实际应用上，中置扬声器的实战摆位，方法共有三种。即：上部，中部和下部。中置扬声器肩负电影中，绝大部份人声对白之重播和定位。中置扬声器可作为前置左右扬声器之桥梁，令声道间之音效变化，衔接更流畅紧凑，协调自然。
沃尔沃xc90加装中置喇叭需要换功放吗
沃尔沃XC90原车10个喇叭，前声场为三分频，后声场为两分频，原车预留中置位置，一台六路功放推动全车10个喇叭，如果是满足基本的听音需求并没有太大的问题，但车主恰恰又是一位对音质要求很高的人，总感觉欠缺点什么，原车功放没有足够的能量去驱动低频，不能充分地显示出音响系统全方位质感。车主决定通过后期的改装来弥补原车音响系统的不足，因此驱车来到我们汕头悦心音响改装店寻求改装方案，根据车主的预算与需求，保留原车喇叭，中置位置添加宝华中置喇叭来提升整体音质，让声场更加饱满！更换原车六路功放为整个音响系统加入三台德国艾索特P4功放作为原车喇叭的强大后盾，解决原车音响系统功率供给不足问题，让每个喇叭都有足够的功率支持，一台12路音频处理器调试整车声场，这样一套为原车喇叭带来更加强有力的音响系统就这样完成！配置清单：
施工车型：沃尔沃XC90
配置品牌型号数量
功放艾索特P4三台
处理器魔立方DSP-12一台
施工店家汕头悦心汽车音响改装
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）
低配的沃尔沃XC90中置喇叭一般是空的，只有一个防尘罩，后期通过增加宝华中置喇叭可以提升整个声场的音效。、
沃尔沃顶置式喇叭，内置高音、中音单元。顶置式高音单元的中置扬声音响大限度地减少了汽车挡风玻璃的声音反射，进而确保车内音效更加细腻与真实，大大的提升车内音场。
为了让全车12个喇叭能够得到充分发挥，此次升级改装采用喇叭和功放对应推动搭配的方案，三台四路功放并驾齐驱。前声场三分频喇叭跟中置两个喇叭用两台德国艾索特P4功放进行推动，后声场两分频同样用一台德国艾索特P4功放进行推动，12路功放各司其职，保证各个喇叭单元的稳定功率，驱动其发挥出最佳的效果。在音源端，添加一套魔立方DSP-12音频处理器，魔立方DSP-12处理器具有高达12路输出声道的高品质音频处理器，专门对音频信号进行处理，增强声音解析力和表现力，对不同频段的声音进行修饰。每通道带有31段可调EQ、独立时间延时设定，且能对每通道进行0-360°相位设置。通过调节各个频率的增益，让整个车内的声波曲线更加平滑，弥补各声场喇叭的缺陷，让喇叭发挥出最优的性能。
点评：这一套音响改装，通过加装三台P4功放跟一台12路音频处理器，解决了原车音响中频和高频长期软弱无力不通透的问题。严谨的施工细节加上巧妙的设备搭配，让各个频段的音乐都能得到满足，高、中、低音层次更加分明，声音变得饱满绵密，情感充沛，营造出一个全新的音乐声场，演绎出独特的音乐风情，使沃尔沃XC90在音质上做到了全方位的提升。
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