汽车拐弯怎样操作档位
汽车要转弯时，要提前减速降档到二档，带挡进入弯道。进入弯道中间后，轻踩油门有利于降低车辆侧倾，然后在弯道后加油加挡。切记不要空挡或踩离合器，因为车速过快很容易失控。转弯时，需要操作变速箱的变速杆，根据发动机功率和转弯时的车速选择合适的档位。
1.转弯前换档:
一般用于人多车多的复杂道路，或道路宽阔笔直，但转弯前有情况，转弯时道路情况不明的情况。随着车速逐渐降低，行驶阻力增大，车辆较弱，为了增加扭矩，需要换到较低的档位。方法是在转弯前30M左右抬起油门踏板，利用发动机怠速的阻力或随刹车逐渐减速。距离路口15M左右，即按照降档的操作方法换到低档位。这样，当车辆到达路口时，可以在安全行驶的前提下通过弯道加速。
2.转弯时换档:
一般在道路较宽、条件较好、视线清晰的情况下，转弯前车速已经减慢，车辆达到1/2的转角时，方向盘已经转向一定角度，刚刚好。由于此时行驶阻力增大，车辆较弱，在转弯前用右方向盘换挡一段时间空。方法:将右手握在方向盘左上角，用右手快速将变速杆推入低档位，或根据当时的动力做越级换挡。转弯时换挡比较困难，要求转弯时换挡，方向不偏离，可以在另外两次转弯操作的基础上练习。
3.转弯后换档:
转弯后换挡一般也是在路宽视线好的情况下使用。当车辆通过弯道时，虽然轻微制动后车辆很弱，但不会换挡。通过一个弯道后，它会换到低速档，并快速加速。如果转弯前已经挂到低档位，转弯后要及时提速，挂到高档位继续前进。掌握好转弯前、转弯中、转弯后的换挡后，要根据道路的实际情况进行训练。换挡冲突时，你要优先考虑操控性情况(即刹车和方向)，其次才是其他。档位应满足车速和发动机功率的需要，车速应满足路况。
汽车关门声音不好听解决办法
解决问题的办法是在前门减震橡胶柱的对应位置加一块3毫米的橡胶板。试试看，关门声会改善很多，所以下次即使摔门也不用担心。铁皮的打颤声会严重破坏沉闷的关门声，使车辆给人一种低级的质感。因此，必须使用阻尼材料来改善车门关闭的声音。
车门是驾乘人员进出车辆的通道，可以隔离车外干扰，一定程度上减少侧面碰撞，保护乘客。汽车的美观也与车门的造型有关。门的质量主要体现在门的防撞性能、密封性、开关方便性，当然还有其他功能指标。防撞性能尤为重要，因为车辆并排碰撞时，缓冲距离很短，很容易伤到车内人员。
还有其他方法可以改善关门声:
1.更好的车门有两条密封条。如果是一个，可以再加一个，关闭声音会提高。
2.做四门隔音，门板上贴防振板和隔音棉，关门的声音会好很多。
3.一些车门玻璃下边缘的雨刷条松动了。当玻璃半关闭时，玻璃摇晃得很厉害，这也会导致关门的声音感觉松动。你可以在雨刮条里塞另一个合适厚度的O型条，这样雨刮条可以更紧密的贴在玻璃上，这样会减少关门时玻璃晃动，也是有效的。
汽车拐弯时，离合、刹车、档位、油门是如何控制和配合的呢？
1、首先，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。
3、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档。在空档时，档位处于中间状态
，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。
4、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。
5、左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。
松开刹车，左脚缓慢放开离合器（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹），注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。
离合器放到某一个点时（车身会发抖），车子缓慢启动了。
关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底，（自动档没有离合器，就不用了，用刹车和油门来控制档位。）
理论上来说，换档只能一级一级的往上或往下，即要加档，要按照1->2->3->4->5的档位来换，减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者，在不熟悉的情况下，严格按照这个来吧。
6、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。一般来说，用不了一天的时间，就能学会开车了，至少在空旷无人处。剩下的会车等等，就只是经验和细节，这些要靠长时间的驾驶才能顿悟。看文字是看不会的。
手动挡汽车起步就转弯应怎样操作
入弯前先踩刹车，转弯半径大（转弯弧度大）的踩刹车在20-30码左右，转弯半径小的踩刹车在10-20码左右。根据速度配档位，一般20-30配3档，10-20配2档。
松掉刹车，抬离合，打方向。
进弯后适当给油，发动机转速在1500转以上。
出弯后，加速给油，提档。
当然，全程要时刻准备意外情况踩刹车……
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