汽车待机开空调费油吗
汽车待机开空调节比较贵。而且，空怠速对车也不好。如果长时间怠速运转，会导致发动机积碳增加，从而降低发动机动能。开的时候会觉得车无力，尽量减少怠速时间。
汽车待机空的油耗与汽车的排量有关，甚至与发动机的调整有关。根据相关测试:一般我们家用车在待机空一小时的情况下，油耗在1-2升左右，不同车型会有所不同。目前按照7.8左右的95号汽油价格，待机/on空一个小时意味着要7-15元，成本还是很吓人的。因此，建议车主尽量避免使用待机on 空的设置，除了费用惊人外，对于身体健康来说还不够安全。
汽车待机对空调节的危害；
1.这对汽车有些损害。不过影响不会太大，车也不会坏，只是对发动机有一定的磨损，可能需要缩短保养周期(换油等保养)。
2.当然，油耗是肯定的。同时，建议不要长时间怠速开启空。如果长时间开启空，并且空调节循环处于内循环状态，车内的空气体会逐渐变脏变坏，有害气体(一氧化碳、氮氧化物等。)会逐渐增加。
汽车怠速不稳的原因有哪些
发动机怠速不稳是指气缸内气体作用力的变化，引起各气缸动力不平衡，导致各活塞在做功冲程时水平分力不一致，发动机不平衡力矩向侧面滚动，从而导致发动机抖动。
汽车怠速不稳的原因:
1.进气系统
(1)进气歧管或各种阀门泄漏
当/当漏气的位置只影响个别气缸时，发动机会剧烈抖动，对冷车怠速的影响会更大。常见原因有:进气歧管卡箍松动或软管断裂；进气歧管垫片漏气；进气歧管损坏或其他零件将进气歧管磨出孔；喷油器o形圈漏气；True 空管塞脱落断裂；曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大；活性炭罐阀门常开；废气再循环(EGR)阀未紧密关闭等。
(2)节气门和进气口积垢过多
并且空气道的截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，导致燃烧不正常。常见原因有:节气门有积油或积碳；节气门周围的进气口有油渍和积碳；怠速步进电机、占空比空比例电磁阀和旋转电磁阀有油渍和积碳。
(3)怠速空空气执行器故障
怠速空空气执行器故障导致怠速空空气控制不准确。常见原因有:油门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比空电磁阀和旋转电磁阀损坏或损坏。
(4)进气不准确
控制单元接收到错误的信号，发出错误的指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧不正常，是怠速不稳定的间接原因。常见原因有:空气体流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；由于进水或内部计算机故障，发动机控制单元插头接触不良。
2.点火系统
(1)点火模块和点火线圈
近年来，点火模块和点火线圈大多集成在各种车型中。点火模块或点火线圈故障主要表现为高压火花微弱或火花塞不点火。常见原因有:点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块电源或接地线连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
(2)火花塞和高压线
火花塞和高压线故障导致火花能量下降或起火。常见原因有:火花塞间隙不正确；电极烧蚀或火花塞损坏；火花塞电极有积碳；火花塞磁性绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线路绝缘护套或插头泄漏；分配器的电极被烧蚀或绝缘不良。
(3)点火提前角未对准
由于传感器和线路故障是怠速不稳定的间接原因，控制单元发出错误的指令，使点火提前角不正确或导致点火提前角大范围波动。常见原因有:空空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；气温传感器故障；爆震传感器故障；上述传感器线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头接触不良或进水导致内部电路损坏。
(四)其他原因
三元净化催化转化器堵塞导致怠速不稳，高速行驶时最容易发现。自动变速器、空调节和转向助力器故障会增加怠速负荷，造成怠速不稳。发动机控制单元和空自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，使用CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，导致怠速不稳的因素会越来越多，诊断医生必须充分考虑这个问题。
停车了发动机没关，开空调费油多吗，对车的损害呢？
停车了发动机没关，开空调费油多，开空调对车有损害。
熄火前不关空调的坏习惯，会导致车辆在下次启动时，会带着空调压缩机启动，负荷就会增加，长期下来对发动机有一定的伤害。
正确做法：在差不多到目的地之前几分钟先把空调关了，鼓风机继续工作，能把冷凝器上的水汽蒸发掉，保证空调系统内的相对干燥，从而减少细菌的滋生和异味的产生，而空调也应该在发动机启动后再开启。
扩展资料
汽车空调使用误区：
1、空调开大会费油
大多数车主都觉得，空调开到最大比较费油，所以都把空调开小。这样做是错误的，想省油没错，但是汽车空调在使用过程中会吸入一些灰尘，形成污垢，时间长了就会霉变，如果空调长时间开小风量的话，很难把空调风道里面的灰尘污垢吹出来，霉变后就会影响车内人员的身体健康。
正确做法是应该隔一段时间把空调调到最大，吹几分钟就可以将灰尘吹出来。而且也要定期清理空调风道，更换空调滤芯等。
2、车内开空调抽烟
许多烟民喜欢在车内开着空调抽烟，认为这样能很快的将烟雾吹出去。其实这样是错误的，这样抽烟就相当于一直在吸二手烟，如果非得在车内抽烟的话，一定要打开窗户或者空调的外循环通风。
3、空调开的太低
夏天天气炎热，好多车主从外面进入到车内，喜欢将空调调的特别低。如果人体长时间处在低温环境下，容易引发下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛等多种身体不适。
4、空调风向随意吹
空天风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。
5、长期开着内循环
很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。
6、停车不要开空调
停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。
凤凰网-启动、熄火都不关空调？后果很严重
人民网-汽车空调这么开不省油盘点6种空调使用误区
汽车开空调耗油吗?
汽车开空调费油。
因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油。
开汽车空调的正确方法
1、开启空调的步骤要正确，炎热的夏天，车里更是闷热，很多人习惯上车就立刻开空调，我们应该先启动好车辆，等发动机稳定后，几分钟之后再打开空调，一定要开AC键，即可打开冷风；在寒冷冬天，不用开AC键，因为暖风只是利用汽车发动机工作运转时产生的热量，不用启动空调压缩机。
2、空调风量大小控制，并不是说空调调至最小档省电，过一段时间把空调调大一些，才能把空调内的灰尘吹散，空调吹风方向最好是调到向斜上方，冷空气就从上而下的循环利用；空调风量调到最小档耗油小的说法也是错误的，其实鼓风机在工作运转时，能量消耗对车辆的动力来说是很小的。
车里开空调睡觉费油吗
相信很多人都听说过汽车驾驶空燃油调节，但是要多少钱呢？其实大部分人都不知道，甚至有人在网上问，汽车开空一个小时多少油？也就是汽车怠速时会用多少油来开启空？我们来探究一下开空的车是否真的很费油？
事实上，如果我们经常在市区开车，车速低，走走停停，红绿灯多，开空开关确实会消耗很多燃油。你应该知道空调制冷却最重要的部件之一是压缩机，它由发动机提供动力，从而增加发动机的负荷。发动机低速运转时，空调制压缩机输出的功率分配比比较大。
那么汽车在启动空的时候，很明显是耗油的，但是油耗会高到什么程度，估计有一半的车主没有准确的数字。其实汽车怠速空调整的油耗跟汽车排量有一定的关系，甚至跟发动机的调整也有关系。根据相关测试，我们家用车在开机空一个小时的油耗大概在1-2升左右，不同车型会有所不同。
但是在这里我们要提醒大家，大多数询问怠速空油耗调整的车主夏天都想在车内休息，但是不能一直开着空调，因为车内的空气空无法对流，如果发动机排放的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累并增加其浓度，导致中毒，很多睡觉后起不来的情况也很常见。
因此，建议车主，如果真的想长时间休息或者在车内等人，尽量关闭车内循环，以保证新鲜空的气流。
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