汽车l4是什么意思
L4指的是直列四缸发动机。L指发动机气缸的排列，直列式气缸布局，L后的数字代表发动机气缸数。
一般来说，L4、V6、W12是指发动机的气缸布局，是影响发动机性能最关键的因素。常见的有L型(直列式)、V型、VR型、W型、水平对置型和转子。“直列”可以用L表示，后面跟着的气缸数就是发动机代码。现代汽车主要有L3、L4、L5和L6发动机。
l型(直列式)发动机
指的是直列式发动机，最常见的气缸布局，即所有气缸都排成一条直线。根据气缸数量，有L3、L4、L5和L6，即三缸、四缸、五缸和六缸发动机。由于气缸呈直线排列，气缸数量越多，整个气缸体结构越长，所以直列发动机的气缸数量通常不超过6个。
优点:体积小巧，易于车辆布局，稳定性、低速扭矩特性和燃油经济性优异，制造成本低。
汽车led大灯流明多少合适
如果使用卤素近光，约为1000流明，远光为1200流明；如果配备氙灯，则为3200流明(最大)，实际超过2000流明。两者的区别:汽车HID氙气灯不同于传统的卤素灯，是一种高压放电灯。它的发光原理是利用正负电刺激氙与稀有金属发生化学反应发光。所以灯管里有一个小玻璃球，里面装的是氙气和一点稀有金属。只要用电流刺激它们进行化学反应，两者都会发出色温为4000 K-12000 K的光。
氙灯(HID)的性能优势；
一般55W卤素灯只能产生1000流明的光线，而35W氙气灯则可以产生3200流明的强光，亮度提升300%，视野长而广，为您带来前所未有的驾乘舒适性；使夜晚不再黑暗，视野更加清晰，可以大大降低交通事故率。
HID氙灯利用电子激发气体发光，没有钨丝，所以寿命更长，约3000小时，大大超过了夜间行车的总小时数。而卤素灯只有500小时。
省电性强:氙气灯只有35W，但发出的光是55W卤素灯的3.5倍以上，大大降低了汽车动力系统的负荷，节省了40%的功率损耗，相应地提高了车辆性能，节约了能源。
色温好:4300K-12000K，6000K接近太阳光，深受用户好评，而卤素灯只有3000K，光线偏暗偏红。
持续输出，安全可靠:当汽车的供电系统和电池出现故障时，镇流器会自动关闭并停止工作。
2.0T 211马力L4是什么概念
2.0T 211马力L4是发动机的技术参数，含义如下：
1、2.0：代表车辆的发动机是2.0升排量，也就是1998毫升的排量。
2、T：代表是涡轮增压发动机，T是turbo的意思。
3、211马力：是发动机输出的动力，1马力约等于735瓦特，马力越大，动力性越强。
4、L4：代表发动机的气缸参数，L是直列气缸，4代表发动机有四个气缸。
扩展资料发动机参数解读方法：
气缸数含义就是汽缸数的多少，有单缸、3缸、4缸、6缸、 8缸、 12等，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12、 16缸，对于普通家用汽车来说，还是以3、4、6缸居多。其实在一定程度上，发动机气缸数越多，也代表着这台车的级别越高。由于缸数与发动机排量是相对应的，所以它也与油耗和动力性是成正比的。
气缸排列形式是指多气缸发动机各个气缸的排布形式，简单来说,就是发动机上气缸所排出的队列形式，有直列式、V型和P型(平卧式)，其中直列式和V型最常见,常见的气缸排列形式主要有直列( L或I，国内更习惯用L来表示直列)、V型(V)、W型(W)、水平对置(H)以及转子(R)。
1.4T 131马力 L4是什么意思
L4就是直列四缸的意思，1.4T为排量1.4升，带涡轮增压，131马力。
直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2 升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。今天大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。
扩展资料：
注意事项：
在使用时不可让发动机的转速过高，一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。
不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
-直列四缸
l4级自动驾驶什么意思
L四级自动驾驶的含意指高宽比自动驾驶，可以完成驾驶全过程不用驾驶员一切操作，但也会出现限定标准，例如限定车辆时速无法超出一定值，且驾驶地区相对性固定不动。一般需借助可自动更新的城市道路信息内容数据信息适用，完成自动取还车、自动红警快捷键定速巡航、自动躲避障碍物等交通出行的实际情景。在SAE（国际性汽车工程师研究会）所公布的《SAE驾驶自动化等级分类》中，除开L四级自动驾驶之外，也有此外5种级别。在其中的L0级为人力驾驶，依据SAE的界定，该等级是彻底由驾驶员开展操作驾驶，包含转为、制动系统、油门踏板等均有驾驶员自主分辨，车辆只承担指令的实行，因而该等级并算不上自动驾驶。
L2级为一部分自动驾驶，可以与此同时自动开展加降速和转为的操作，这也就代表着自动巡航系统软件和车道保持系统软件能够一起工作中。现阶段绝大多数汽车企业都早已实现了L2等级的自动驾驶技术性。
L3级为标准自动驾驶，在指定的条件中车辆能够完成自动加降速和转为，不用驾驶员操作，与此同时也无需监管车体周围环境，但是驾驶员必须维持注意力集中，提前准备随时随地对接车辆，以解决自动驾驶系统软件解决不到的状况。在其中奥迪A8是世界首个能够在公用路面上完成L3级别自动驾驶的车系。
而L5级为彻底自动驾驶，彻底不用驾驶员相互配合一切操作，可完成全天、全区域的自动驾驶，并能解决自然环境气侯及所在位置的转变，驾驶员能够将专注力放到歇息或其他工作方面。但在其中牵涉到法律法规、新科技提升等限定，也有待进一步深层次产品研发。
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