丰田塞纳怎么样？
丰田塞纳整车看起来很大气，外观是商务风。通过凸起的线条与细长的大灯相结合，侧面腰线硬朗而充满力量感。菱形大灯提升时尚感，红色LED尾灯占据大面积。夜间照明可以提供很好的辨识度，整车的设计看起来很豪华。
内饰中控台镶嵌桃木，前排空调控制和部分车辆功能键区。布局清晰，增强了中控的实用性。车厢宽大，座椅采用双色真皮，阶级感十足，配有吸音材料。第三排座椅可放倒6至4个，增加后备箱储物能力。
发动机搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大功率221 kW，峰值扭矩357 N-m，传动匹配8速手自一体变速箱，配备车道偏离预警、防撞预警、自适应巡航、倒车影像等功能，提升丰田塞纳的安全性。
以上是丰田塞纳2018的多个相关内容。希望对大家有帮助。
丰田塞纳怎么样车主真实评价，开丰田塞纳的都是什么人
丰田塞纳可以算是一个“老兵”，最早一代塞纳诞生于1997年，基于 普瑞维亚 ，以更好的空余地和装载能力进入市场。如今已经发展到第三代车型，所以市面上卖的2018款和2019款都是第三代车型。这款丰田塞纳就是这样的。正面是“顾美男”感觉，消除一部分商业氛围。车身尺寸方面，5095mm的长度比 别克GL8 短，而1985mm的宽度比GL8宽很多。塞纳的轴距超过3m，达到3030mm，整体上更大气。R19配备的轮毂与宽体相比有些不显眼“太好了”不过比例适中，感觉还挺和谐的。
尾部有些收敛，和老款变化不大。全透明的尾灯可能有点“另类”不过仔细观察还是有些好看的，一定程度上增加了几分回头率。
双面电动推拉门一定是这个级别的标配。车门全开时，出入口宽阔，上下车非常方便。
内饰没有明显变化，保持了与老款的基本风格，是典型的中控布局，但可能与目前流行的内饰设计风格有些疏离。软性材质覆盖中控，加上皮质缝线装饰，质感还可以。
方向盘、仪表盘、中控面板的设计都很传统。带有两个机械指针的仪表中间有几个显示屏，但显示的信息都不缺，比如ACC自适应巡航和车道偏离预警信息。缺点是屏幕小看起来费力。
作为家用MPV，肯定有很多不错的细节。全车前中后三排共提供六个USB接口，每个最大输出电流2.1A有大量隐藏式杯架，大型中央扶手箱，驾乘间有装饰性空通道，还有储物间空，细节考虑的非常细致。
丰田塞纳在空之间的表现绝对占优，身高170cm左右的体验者在第一、三、三排空之间表现不错，得益于其宽大修长的车身。并且第二排中间座椅可以手动拆卸，形成宽敞的过道，方便第三排乘客进出。
不过值得吐槽的是第二排座椅没有搁脚，还不如普瑞维亚，没有全景天窗。想晚上躺着看星星空的朋友可能会有些失望。另外第三排台阶空有点挤，不适合长途骑行。
后备箱空房间也是一大亮点。正常情况下，4个28寸行李箱直立放下没有问题。还可以多放几个随身背包，非常适合一家人出游。
当第三排座椅放平时，地板几乎是平的。放些毯子在上面，你可以当床休息。它平时的装载量是毋庸置疑的，所以难怪美国人把它当皮卡拉货。
动力方面，搭载3.5L自然吸气发动机，最大输出功率220kW/6600rpm，峰值扭矩356Nm/4700rpm。传统系统匹配爱信的8速手自一体变速箱，较宽的传动比，在日常行驶中可以保持发动机转速在1500-2000rpm之间，大大降低油耗。
驾驶体验方面，还是一如既往的丰田。转向不算快也不算准，但是很轻便细腻，很符合家用定位。开起来会感觉比较轻松，即使是160 km/h的高速。
谁开丰田塞纳？
@2019
网传塞纳将国产发售，先来看看这一代塞纳有哪些卖点？
近日有消息称，广汽丰田争取到了丰田塞纳在国内的生产权。目前网传丰田塞纳即将投入生产，这个消息让大家觉得十分惊讶。而对于一些觉得进口版太贵，但是又对塞纳十分喜爱的消费者来说，这是一个非常不错的消息。丰田塞纳这款车实力如何呢？目前塞纳将国产的消息还没有得到证实，我们先来看看塞纳的整体实力怎么样。
?作为丰田旗下一款高端MPV，丰田塞纳目前以进口的形式出现在国内消费者的面前，官方指导价在45-52万元。虽然车子的整体实力很出众，但是这样高昂的价格，还是让很多消费者望而却步。如果丰田塞纳能够进行国产的话，那么车子的价格无疑会下降不少，这样一来不少消费者就会跃跃欲试了。事实上现在很多车型的国产化进程都是消费者非常关注的，丰田塞纳也是其中的一款。但是现在还没有确切的消息说这款车要进行国产，所以丰田塞纳国产的相关消息，我们还是持续关注吧。
丰田塞纳的外型十分奢华，虽然简约但是质感很强。车子采用了大量的平直线条，车身部分打造得十分宽敞。驾乘人的乘车舒适度也得到了保障，内部空间的表现还是很不错的。从前脸来看，丰田塞纳采用的是分体式进气格栅，中间用车标加以点缀，具有很高的辨识度。虽然车子属于商务风，但是在设计上也融入了不少的运动元素。侧面来看，俯冲式的腰线动感十足。车子的内饰表现也同样不错，三幅式方向盘、内嵌式中控屏，可能没有那么强烈的科技感，但是整体上来说操作还是很方便的，实用性让人满意。
从动力上来看，丰田塞纳海外版搭载的是3.5?V6发动机，如果进行国产的话，势必会取消这样的动力配置。国产版可能会搭载2.5混合动力和2.0T发动机，以此来弥补车子在动力上的不足。如果丰田塞纳真的能够量产的话，肯定会在细分市场给竞争对手带来威胁。毕竟这款车在海外市场上就已经有了强大的影响力了，有了这样的一款车，还会考虑别克GL8吗？
其实早在2018年，就已经有了丰田塞纳要国产的消息，但是这个消息迟迟没有下文，可以说吊足了大家的胃口。直到2019年的时候，官方才透露了丰田塞纳的国产规划。到了今年丰田塞纳国产的消息更为热烈，基本上可以“实锤”断定，丰田塞纳会在今年进行国产，如果顺利的话，丰田塞纳可能会在今年下半年正式发售。
就丰田塞纳本身的产品表现来看，丰田塞纳在车子的整体架构、动力总成、功能配置上都是有着一些亮点的，和GL8相比较起来，丰田塞纳不管是在口碑上还是在硬实力上都是存在优势的。原本丰田塞纳就是一款极具市场竞争力的产品，在国产之后价格下探，肯定会带来更好的性价比和市场竞争力。
写在最后：
不可否认的是，别克GL8在MPV的市场上还是有着很稳的地位的，想要撼动它的地位，并不是一件容易的事情。所以对于丰田塞纳来说，还是应该找准自己的发力点。目前GL8的商务气息更为浓烈，如果丰田塞纳在安全性、年轻化方面投入更多的精力的话，想必会赢得更多消费者的喜爱。对于全家出行的用户来说，如何能够在带着全家出行的情况下，保障每位乘车人的安全，才是大家所关注的问题。丰田塞纳国产版，大家有哪些期待呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2018款3.5塞纳两驱8速油耗是多少
百公里油耗10.6L。根据查询丰田官网显示18款丰田塞纳搭载了3.5L自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭336Nm，最大马力296P，变速器方面搭配的8速自动变速器，这款变速箱与3.5L发动机搭配，百公里油耗10.6L，有不错的换挡平顺性和良好的燃油经济性。丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。国产丰田塞纳18寸轮毂参数是多少
丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。丰田塞纳配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。AWD标识证明了这是一款四驱MPV。而尾排则采用了比较常见的单边单出设计。看起来更加简洁大气，符合一款MPV车型该有的沉稳性格。18款丰田塞纳四驱加规版七座限量特价抢购直击底价 7座顶配配置：138 2024 2380 孙玉龙8速，全时四驱 ， 18寸铝合金轮毂，7寸触摸屏，定速巡航，感应雨刷，三区空调，前雾灯，前后雷达，广角倒车影像，JBL音响，双天窗，原厂真皮座椅，前排座椅加热，智能卡，一键启动，主副驾驶电动座椅(主驾驶8项座椅调节带腰部支撑，副驾驶4项座椅调节)，驾驶员座椅记忆，多功能方向盘，镀珞门把手，行李架，双侧电动门，电尾门， 二、三排手动遮阳帘，隐私玻璃，电动折叠后视镜带记忆，远光灯辅助，氙气大灯，LED灯，吸顶DVD，并道辅助。全新外观升级，全系增加TSS-P系统，360°环影
2018款丰田塞纳居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。丰田塞纳同大一样既可商用用又适合家庭。丰田塞纳虽然要比一般的车身要高，但车内空间很大，一点都不用担心车内拥挤的问题。
丰田塞纳3.5四驱高配车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘坐舒适性。塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式，并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。
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