轮胎使用氮气充气有什么好处
一般采用压缩空气体进行轮胎充气，气体中含有水和油，混合空气体中的氧气氧化轮胎，加速轮胎老化和轮辋腐蚀，导致气嘴漏气和轮胎漏气，导致胎压不稳定。与普通充气相比，用压缩氮气代替压缩空气体给轮胎充气有很多优点。
1.氮气是一种惰性气体，其性质极其不活泼。气体分子比氧分子大，不容易升温冷缩，变形范围小。其穿透胎壁的速度比空空气慢30.40%，可保持胎压稳定。
2.氮气的音频传导率低，相当于空空气的1/5。使用氮气可以有效降低轮胎噪音，提高行驶的安静度。
3.与普通高压空气体相比，高纯氮气不含氧气，几乎不含水、不含油，热膨胀系数低，导热系数低，温度上升缓慢，降低了轮胎蓄热速度，且不可燃、助燃，有效降低了爆胎几率。
4.含氮轮胎含水量少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不易生锈腐蚀，轮胎不易氧化。
轮胎胎压对油耗有影响吗
轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，车辆自然会消耗更多的燃油。如果轮胎压力比规定值低2磅/平方英寸，油耗将增加1%。轮胎跑偏或过度磨损也会增加油耗。
气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，发热增加，大大降低轮胎寿命，并会带来以下问题和安全隐患:
1.肩部过度磨损。
2.增加轮胎颠簸和鼓包的可能性。
3.轮胎部件间附着力降低引起的分层。
4.由于气压严重不足，轮胎侧被压碎和损坏。
5.轮胎跳动量过大会导致胎圈和轮辋之间的异常磨损，从而损坏胎圈。
6.随着滚动阻力的增加，油耗也会增加。
过大的气压会降低轮胎的胎面接触面积，增加胎体的刚性，降低缓冲性，也会带来以下问题和安全隐患:
1.胎面中心过度磨损。
2.当轮胎受到外力冲击时，会增加轮胎破裂甚至刺破的风险。
3.接地面积减小导致机动性下降，容易出现甩尾、滑行等危险。
4.乘坐舒适性下降。
5.空气压力过大长时间行驶很可能会对车辆底盘造成损坏。
轮胎充氮气有哪些优点？
稳定不易膨胀：氮气是惰性气体(相对于氧气来说)，受温度影响膨胀系数小，轮胎在高速动转中会发热。会使胎内气体温度急升胎压骤增，往往导至爆胎。氮气具有稳定的物理和化学性质，就可大大减少爆胎的几率，提高驾车安全度。*延缓了橡胶老化，延长轮胎使用寿命 橡胶老化是受空气中氧分子氧气所至。轮胎内腔有压力，氧分压高，湿度大，且胶层薄等等因素，氧从轮胎内里开始侵蚀，逐渐向胎壁深处渗透。其间，氧分子和橡胶中不饱和分子起化学反应。橡胶受氧化作用后，弹性下降，逐渐变硬，产生裂纹，最后失去橡胶效能。氮气能保护橡胶不被氧化，延长了轮胎使用寿命。*降低轮圈老化：填充的空气中含有水份。湿气会加速轮圈镀层被氧化，铁因氧化而生锈，铝也难逃腐蚀，生成氢氧化铝粉末。这些粉末造成气门嘴密封不严密，使胎气外渗漏。虽其速度绶慢，不易被察觉，但胎压在不知不觉中下降。轮胎在胎压不足的情况下驾驶，寿命比预期更短。*节省燃油：充氮气的轮胎不易泄漏，少热胀冷缩，胎压能长期维持稳定，汽车在低滚动磨擦系数下运行，可降低燃油消耗2-10%。轮胎使用氮气的话，会有哪些好处？
轮胎充氮可以提高行驶稳定性和舒适性。氮气分子比氧气分子大，变形小，胎壁的穿透率不到空气的一半，所以可以长时间保证胎压稳定。这也提高了驾驶的稳定性和舒适性。而且氮气的音频传导率较低，仅为空气的20%，因此可以显著降低驾驶过程中的振动和噪音，进一步提高驾驶稳定性和舒适性。
氮气是一种性质非常稳定的惰性气体。它不会与轮胎中的其他物质形成化合物，也不会氧化或腐蚀金属。而且纯氮气不含水，不会因为轮胎高速行驶产生的高热导致胎压过高，比普通空气更安全。氮气慢慢升温。与空气相比，高纯度氮气无氧、无油、无水，膨胀系数低，导热性差。所以充氮气的轮胎长时间高速行驶时，轮胎温度上升的速度不会像空气那么快。热膨胀更小，整体胎组相对稳定，对各部分无伤害。
充氮的好处
减少爆胎：汽车行驶时，由于与地面的摩擦，轮胎的温度会急剧上升，特别是在高速行驶过程中，当轮胎内气体的温度迅速上升时，胎压会突然升高，从而发生爆胎。
延长轮胎寿命：使用氮气后，胎压更稳定，轮胎内气体体积变化也小，大大减少了轮胎的不规则摩擦，无形中提高了轮胎的寿命。此外，轮胎橡胶的老化是由于氧分子的氧化，氮气可以大大消除空气中的氧、硫、油、水和大部分杂质，延长轮胎寿命，减少轮辋生锈的发生。
降低油耗：汽车行驶过程中，胎压不足，加热后阻力增大，会造成汽车油耗增加。充氮可以保持非常稳定的胎压，氮气的低热导率和缓慢升温也有效降低了轮胎在高速行驶时的温升，从而降低了滚动阻力，达到显著降低油耗的目的。
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