凌渡和斯柯达速派哪个好
当汽车在家庭中普及后，人们对汽车的需求不再是简单的家庭交通工具。最近有朋友问边肖凌渡和斯皮蒂哪个好？这两款车在操控性、加速性和底盘调校方面都表现非常出色。
大众凌渡这一次的改变可以说是让大家的眼睛再次发光。原来改款后轿跑车定位的造型更加突出。前脸和尾部的细节随着动感的“低层次”视觉效果而变化，设计依然能给人足够的激情。凌渡全新的车身长度为4615毫米，轴距为2656毫米，车身高度为1425毫米，这是让整车扁平且运动的主要因素之一。虽然车身高度比较低，但乘客的头部空空间没有受到影响，后排的表现还是令人满意的。2018款SAIC斯柯达新速派外观在很大程度上继承了老款速派的设计，依然采用犀利动感的车身线条，直瀑式中网，犀利的大灯设计，时尚而深受年轻家庭消费者的喜爱。不仅如此，Speedpost独特的掀背造型也让它看起来更加动感，深邃的腰线贯穿尾灯，给人强烈的整体感。
凌渡和速腾哪个好
凌渡座椅舒适、时尚、动感，速腾隔音效果好，动力充沛。两款都是比较高档的。目前市面上两款车型都有一定的优惠活动，比全新速腾更有吸引力。
外观上，全新速腾以海外版捷达为蓝本，外观依旧熟悉大众口味。增加了六边形网格面积，与两侧大灯融为一体，更具立体感。尾部的设计比较扁平，小鸭尾的元素是亮点。凌渡作为大众“高颜值”的代表，外观时尚。凌渡将扩大前格栅的面积，采用全新的横排镀铬饰条，精致独特。车头下部增加了高光黑色横向装饰条，使前脸更有冲击力。侧面腰线硬朗，流线型车顶线条简洁有力，搭配一体式全黑车顶时尚。
配置方面，全新速腾的亮点之一就是新车配备了全LED大灯、18英寸轮圈/轮胎、主动安全系统、全景天窗、支持CarPlay/CarLife的多媒体系统、独立空三温区调节等。凌渡也不错。标配LED大灯、发动机启停、自动驻车、车内PM2.5过滤、车内环境光等。，而中高配车型则拥有运动座椅、8英寸液晶显示屏、巡航控制以及碳纤维风格的内饰配置。
斯柯达速派的发动机可靠吗？速派用的是什么型号发动机
速派1.4T发动机详解
型号：EA211-DJS
搭载年款：2019款
搭载车型：朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、探岳、宝来、途岳、途观L、捷达、Polo、高尔夫、探歌、凌渡、途安L、蔚领
参数：最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)
驾驶感受
斯柯达速派是一款中型轿车， 1.4T发动机的150马力难免会让人觉得有点弱。在实际驾驶的过程中，这台1.4T发动机虽然不会让人觉得动力不够，但是动力的储备给不了人很大的信心，需要加速的时候油门踏板其实已经接近地板油了，想要超一些车速比较高的车可能会有点吃力。
所以280TSI也就是这台1.4T发动机不会是速派的主打动力，它是作为一个入门车型的动力拉低售价提高竞争力的。
发动机技术特点
大众的很多发动机都有TSI的标识，但严格来说所有国产的大众发动机都不是TSI发动机。所谓的TSI是指Twincharger Stratified Injection双增压缸内直喷，国产的发动机全部都把机械增压去掉了。
但即使这台1.4T发动机把机械增压去掉了，发动机的极限输出并不会发生太大变化。而且也不妨碍这台1.4T发动机作为大众和斯柯达中国市场的主打动力。
原因就是最大功率和最大扭矩的转速区间涡轮增压已经介入，所以只要保留涡轮增压那么发动机的极限动力性能表现还是一样的。
实际上这台1.4T发动机还细分有高低功率不同版本，速派上所搭载的是高功率版本，低功率版本在高尔夫上有搭载。据工程师透露，导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮方面的数据调校不同，换言之车主可以通过刷ECU的方式将1.4T低功率刷到高功率。
发动机的问题
毕竟速派的车比较大，所以这台1.4T发动机没有太过优异的动力表现。而且这台发动机本身涡轮迟滞的情况会比较明显，油门和动力的线性感不会太强。
速派2.0T发动机详解
型号：EA888-DKV、EA888-DKX
搭载年款：2019款
搭载车型：迈腾、帕萨特、途昂、途观L
参数：
EA888-DKV：最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)
EA888-DKX：最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)
驾驶感受
速派的2.0T版本分为了高低功率两种，其中低功率330会是主打的车型，而380则是顶配车型。不看排量单看参数，这台2.0T低功率在同级别车当中并不算差，动力的储备相当够。油门的调教算是比较灵敏，不过发动机的全力输出区间要到转速上到2000转以后才有较强的感觉，所以加速的能力一般，甚至需要kick down来降档升扭。
发动机技术特点
从产品的使用范围来看，EA888发动机可以分为性能型和一般型，性能型是高尔夫GTI上的高性能版EA888，而一般型自然就是如速派上的高低功率了。
一般型的EA888发动机使用的是米勒循环的压缩方式，进气门会提前关闭使得混合器的压缩比小于膨胀比，也就是压缩行程的活塞运动距离小于做工行程的运动距离，这能够提高混合气的热效率。
燃油喷射系统是EA888发动机的技术亮点，它采用了缸内直喷和歧管喷射的符合喷射技术。兼具了直喷和歧管喷射的优点，在高速运转时采取直喷，这样就能获得更好的动力；在低速运转时采用歧管喷射，这样可以减少积碳的生成并减少排放污染。
此外，由于EA888发动机的废气管道集成在了气缸盖上，所以在缸盖内流动的冷却水就会降低废弃的温度，从而降低涡轮的温度。另一方面在冷启动时，废气的余温也能让发动机迅速上升至正常工作温度，从而降低冷启动油耗。
发动机问题
提到EA888发动机，很多朋友的第一反应就是烧机油，那是第二代EA888时出现的情况，现在已经使用第三代EA888，烧机油的情况已经有了很大改善。
第二代EA888主要是油气分离器的设计有问题，到了第三代之后通过重新设计油气分离器，EA888烧机油的情况有了改善。但由于往复活塞式发动机的天然缺陷以及涡轮增压器的润滑，烧机油的情况仍会存在，但接近于自然吸气发动机的水平。
凌渡与斯柯达明锐pro对比哪个好？
凌渡。
整车三围数据为4598*1826*1425mm，即使身宽体胖的乘客，在第一排都能保持优雅坐姿。轴距也达到了同级领先的2656mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
凌渡的特点
大众凌渡的1.4动力低功率版本的，起步一般，中段跑起来了，提速还是十分不错的，可能是涡轮介入吧，感觉涡轮在1400左右介入，由于新车不敢跑太快，但是高速跑120感觉十分稳定，没有飘的感觉，涡轮增压的车子，高速跑起来超爽。
而且他的操控十分好，方向盘小巧握感很好，指向精准，指哪打哪，很有安全感，刹车反馈力度适中，快速过弯很稳，车身矮的好处，业界良心，后轮独立悬挂，舒适感提升不少，值得称赞。
15万至20万的合资轿车哪个好
1、15万至20万主流合资车如下：雅阁、凯美瑞、迈腾、君威、帕萨特、凌渡、速腾、日产天籁、奥迪A3、马自达阿特兹、福特蒙迪欧、迈锐宝XL、迈锐宝、斯柯达速派、宝马1系、本田思铂睿、雪铁龙C5、起亚K5、索纳塔九、DS4S、高尔夫R。2、可以发现这些车型主要集中在中型车领域，而紧凑级轿车如：大众速腾和凌渡，可以选择买它们的高配或顶配版本，但是相对性价比就不如买一台标准的中型轿车了，当然一些追求性能的小钢炮除外，比如：大众高尔夫GTI、凌渡GTS、速腾GLI。
3、这些中型轿车更加值得推荐：雅阁、思铂睿、凯美瑞、迈腾、君威、帕萨特、日产天籁、斯柯达速派、马自达阿特兹。目前市场上的中型轿车普遍向运动化风格转变，最具代表性的是丰田凯美瑞和新一代日产天籁，此外，2018款大众帕萨特基于MQB平台打造，新车外观采用了大众最新家族化设计语言，运动化、年轻化气息突出。
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斯柯达速派的发动机可靠吗
速派1.4T发动机详细说明
型号规格：EA211-DJS
搭载年款：2019款
搭载车系：大众朗逸、速腾、大众帕萨特、迈腾、探岳、宝来、途岳、途观L、朗逸、Polo、高尔夫球、探歌、凌渡、途安L、蔚领
主要参数：至大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m（1750-3000rpm）
安全驾驶体会
斯柯达速派是一款中级轿车，1.4T发动机的150大马力在所难免令人感觉有点儿弱。在具体安全驾驶的环节中，这台1.4T发动机尽管不易令人感觉动力不足，可是动力的贮备给不上人非常大的自信心，必须加快的情况下油门实际上早已贴近地板油了，要想超一些时速较为高的车也许会有些费劲。
因此280TSI也就是这台1.4T发动机不容易是速派的主推动力，它是做为一个新手入门车系的动力降低市场价提升市场竞争力的。
发动机技术性特性
大家的许多发动机都是有TSI的标志，但严格意义上来说全部国内的大家发动机都并不是TSI发动机。说白了的TSI就是指TwinchargerStratifiedInjection双增加直喷发动机，国内的发动机所有都把机械增压除掉了。
但就算这台1.4T发动机把机械增压除掉了，发动机的_限_出并不会造成很大转变。并且都不防碍这台1.4T发动机做为大家和斯柯达我国市场的主推动力。
缘故便是至大功率和最大扭矩转速的转数区段涡轮增压器早已干预，因此只需保存涡轮增压器那_发动机的_限动力特性表_或是一样的。
事实上这台1.4T发动机还细分化有多少输出功率不一样版本，速派上所搭载的是大功率版本，低输出功率版本在高尔夫球上面有搭载。据技术工程师表露，造成造成多少输出功率的因素是ECU在涡轮增压层面的数据信息校准不一样，换句话说买车人能够根据刷ECU的形式将1.4T低输出功率刷出大功率。
发动机的难题
终究速派的车非常大，因此这台1.4T发动机_有过于出色的动力主要表现。并且这台发动机自身涡轮迟滞的状况会非常显著，油门踏板和动力的线形感不容易太强。
速派2.0T发动机详细说明
型号规格：EA888-DKV、EA888-DKX
搭载年款：2019款
搭载车系：迈腾、大众帕萨特、途昂、途观L
主要参数：
EA888-DKV：至大功率137kW（4100-6000rpm），最大马力186Ps，最大扭矩转速320N·m（1500-4000rpm）
EA888-DKX：至大功率162kW（4500-6200rpm），最大马力220Ps，最大扭矩转速350N·m（1500-4400rpm）
安全驾驶体会
速派的2.0T版本分成了多少输出功率二种，在其中低输出功率330会是主推的车系，而380则是高配车系。不要看排气量单看主要参数，这台2.0T低输出功率在同等级车之中并不是很差，动力的贮备非常够。油门踏板的调试算得上较为灵巧，但是发动机的全力以赴_出区段要到转速比上升2000转之后才有极强的觉得，因此加快的工作能力一般，乃至必须kickdown来降档升扭。
发动机技术性特性
从设备的运用范畴看来，EA888发动机能够分成特性型和一般型，特性型是高尔夫球GTI上的性能卓越版EA888，而一般型当然便是如速派上的多少输出功率了。
一般型的EA888发动机应用的是米勒循环的压缩方式，进气门会提早关掉促使切换阀的发动机压缩比低于澎涨比，也就是缩小行程安排的往复运动间距低于质量行程安排的活动间距，这可以提升混合气体的热效。
汽柴油喷洒系统软件是EA888发动机的工艺闪光点，它采取了直喷发动机和进气支管喷涌的合乎喷涌技术性。兼顾了直喷发动机和进气支管喷涌的优势，在高速运行时采用直喷发动机，那样就能得到更快的动力；在慢速运行时选用进气支管喷涌，那样能够减小积炭的形成并降低排污环境污染。
除此之外，因为EA888发动机的有机废气管路集成化在了缸盖上，因此在气缸盖内游动的冷却循环水便会减少废料的_度，进而减少涡轮增压的_度。另一方面在启动时，有机废气的温存也可以让发动机快速上涨至一切正常操作温度，进而减少冷启耗油量。
发动机难题
提及EA888发动机，许多小伙伴的第一反应便是发动机烧机油，那就是第二代EA888时经常出现的状况，如今己经应用第三代EA888，发动机烧机油的状况现已得到非常大改进。
第二代EA888主要是油气分离器的设计方案有什么问题，到第三代以后根据再次设计方案油气分离器，EA888发动机烧机油的状况拥有改进。但因为往复式活塞机发动机的自然缺点及其涡轮增压的润化，发动机烧机油的状况仍会存有，但贴近于自吸发动机的水准。
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